Niyə yeni dizel generatoru işləməyə davam etməyəcək?

Soyuq mühərriki olan bir generatorla siz qolu tam boğucu vəziyyətinə keçirəcəksiniz, mühərriki işə salacaqsınız, bir neçə saniyə işləməsinə icazə verəcəksiniz, boğulmanı yarım boğulma vəziyyətinə keçirəcəksiniz və sonra onu qaçış vəziyyətinə keçirəcəksiniz.Bu o deməkdir ki, boğucu tam açıqdır və o, artıq karbüratörə hava axınını məhdudlaşdırmır.

Mühərrik işə düşsə, amma işlək deyilsə, karbüratörün kiçik keçidlərində bir maneə var və çox güman ki, təmizlənməlidir.

Təcrübəmizə görə, mühərrik yalnız tam və ya yarım boğulma vəziyyətində işləyəcəksə, bu problemin özünü həll etməsi olduqca nadirdir.Təcrübə edəcəyiniz şey işə başlayan, lakin qısa müddət sonra dayanan və ya işləməyə davam edəcək, lakin qabaran və ya büdrədiyi kimi səslənən mühərrikdir.

Hava filtrinin təmiz olduğundan əmin olun: Hava filtri zərərli kir və zibilin mühərrikin yanma kamerasına daxil olmasının qarşısını almaq üçün vacibdir.O, yerində olmalıdır, lakin çirklidirsə, kifayət qədər havanın içindən keçməsinə imkan verməyəcək.Bu, qazın havaya nisbətinin səhv olmasına səbəb olacaq.Qarışıq "zəngin" olacaq, buna görə də karbüratör çox qaz alacaq və kifayət qədər hava olmayacaq.

Bəzən insanlar mühərriklərini hava filtri olmadan işə salmağa çalışırlar, çünki filtr çox çirklidir.Qeyd edildiyi kimi, bu, mühərriki daimi zədələyə bilər, ona görə də bunu etməyin.O, həmçinin "zəngin" hava/yanacaq qarışığının əksinə səbəb ola bilər.Mühərriki yerində hava filtri olmadan işə salmağa çalışsanız, bu, "lea" olacaq.Bu o deməkdir ki, çox hava alır və kifayət qədər yanacaq yoxdur.

Əgər hava filtri çirklidirsə və o sizin təmizləyə biləcəyiniz növdürsə, istifadəçi təlimatında göstərilən təlimatlara əməl edin və onu düzgün təmizləyin.Əgər o, kağız elementi olan hava filtridirsə və istifadəçinin istismarı mümkün deyilsə, onu yenisi ilə əvəz edin.

Qığılcım şamının yaxşı vəziyyətdə olduğundan əmin olun: Bujini çıxarın və onun "çirklənmədiyinə" əmin olun.Çirklənmiş qığılcım şamında lil və ya çoxlu ağır tünd karbon yığılması olacaq.Qığılcım şamınız pis görünürsə, onu generatorunuzun mühərriki üçün uyğun şam ilə əvəz edin.

Qığılcım fişini söndürsəniz, mühərrikinizin qığılcım çıxara bilməsi üçün fişə həqiqətən elektrik göndərdiyini yoxlamaq üçün yaxşı vaxtdır.Bunu necə edəcəyinizi öyrənməyin ən yaxşı yolu YouTube videosunu axtarmaqdır.Sadəcə YouTube-a gedin və "Kiçik Mühərrikdə Qığılcım Yoxlayın" yazın.

Qığılcım şamı yaxşı vəziyyətdədirsə, lakin siz onu sınaqdan keçirdiyiniz zaman həqiqətən qığılcım görmürsünüzsə, generatorunuzun işləməməsinin səbəbi çox güman ki, elektrikdir.Biz bu problemi yalnız bir dəfə yaşadıq və o, nasaz yandırma/söndürmə açarı ilə nəticələndi.Keçiri dəyişdirdikdən sonra fişdə qığılcım gördük və generator əla işlədi.

Yeni bir dizel generatoru üçün də uzun müddət aşağı boş rejimdə işləyə bilməz.Əks halda, ola bilsin ki, aşağıdakı problem yarana bilər:

1. Dizel generatoru uzun müddət aşağı boş rejimdə işlədikdə, mühərrikin iş temperaturu nisbətən aşağı olacaq və enjeksiyon təzyiqi aşağı olacaq, nəticədə dizelin zəif atomizasiyası, yanacaq tam yanmaması, başlıqda asanlıqla karbon çökməsi, iynə klapanı ilişib və egzoz borusunda ciddi karbon çökməsi ilə nəticələnir.

2. Natamam yanmış yanacaq silindr divarını yuyar və sürtkü yağını sulandırır, nəticədə piston halqalarının aşınması və silindrin çəkilməsi kimi ciddi nasazlıqlar yaranır.

3. Uzun müddət aşağı boş və aşağı yağ təzyiqi hərəkət edən hissələrin sürətlə aşınmasına səbəb olacaq.Daxili yanma mühərriki istilik mühərrikidir.Yalnız qarşılıqlı əməkdaşlıq və soyuducu temperaturun, sürtkü yağının temperaturunun və yanacağın yanma temperaturunun təsiri altında mühərrik yaxşı iş şəraitini saxlaya bilər.

Adətən, dizel generatorları ümumiyyətlə icazə verilən boş işləmə müddəti 3 ~ 5 dəqiqədir.