Zašto novi dizel generator neće nastaviti da radi

Kod generatora koji ima hladan motor, premjestit ćete polugu na puni prigušivač, pokrenuti motor, pustiti ga da radi nekoliko sekundi, pomaknuti prigušnicu u položaj pola prigušnice, a zatim je premjestiti u položaj rada.To znači da je prigušnica širom otvorena i više ne ograničava protok zraka u karburator.

Ako će se motor pokrenuti, ali ne kaže da radi, karburator vjerovatno ima prepreku u malim prolazima i najvjerovatnije će ga trebati očistiti.

Naše iskustvo je da ako motor radi samo u potpunom ili polupoložajnom položaju, prilično je rijetko da se ovaj problem riješi sam od sebe.Ono što ćete iskusiti je motor koji se pokreće, ali se gasi ubrzo nakon toga ili onaj koji će ostati da radi, ali zvuči kao da kruži ili posrće.

Uverite se da je filter za vazduh čist: Filter za vazduh je neophodan za sprečavanje štetne prljavštine i ostataka da uđu u komoru za sagorevanje motora.Mora biti na svom mjestu, ali ako je prljav, neće propuštati dovoljno zraka kroz njega.Ovo će uzrokovati netačan odnos gasa i vazduha.Smjesa će biti "bogata" pa će karburator dobivati ​​previše gasa, a nedovoljno zraka.

Ponekad ljudi pokušavaju pokrenuti motor bez filtera za zrak jer je filter previše prljav.Kao što je spomenuto, ovo može trajno oštetiti motor pa nemojte to činiti.To također može uzrokovati suprotno od "bogate" mješavine zraka i goriva.Ako pokušate pokrenuti motor bez zračnog filtera na mjestu, to će biti "lea".To samo znači da dobija previše vazduha a nema dovoljno goriva.

Ako je zračni filter prljav i takav je koji možete očistiti, slijedite upute u priručniku za upotrebu i očistite ga ispravno.Ako se radi o filteru zraka od papirnog elementa koji korisnik ne može servisirati, zamijenite ga novim.

Uvjerite se da je svjećica u dobrom stanju: Uklonite svjećicu i uvjerite se da nije "uprljana".Zagađena svjećica će imati mulj ili mnogo teških nakupina tamnog ugljika.Ako vaša svjećica izgleda loše, zamijenite je odgovarajućom svjećicom za motor vašeg generatora.

Dok ste izvukli svjećicu, ovo je dobar trenutak da provjerite da li vaš motor zapravo šalje električnu energiju u utikač kako bi mogao isporučiti iskru.Najbolji način da naučite kako to učiniti je da potražite YouTube video.Samo idite na YouTube i upišite "Check Spark on a Small Engine".

Ako je svjećica u dobrom stanju, ali vi zapravo ne vidite iskru kada je testirate, razlog zašto vaš generator neće raditi je najvjerovatnije električni.Imali smo ovaj problem samo jednom i na kraju je bio neispravan prekidač za uključivanje/isključivanje.Kada smo zamijenili prekidač, vidjeli smo iskru na svjećici i generator je radio odlično.

Za novi dizel generator, također ne može dugo raditi u niskom praznom hodu.U suprotnom, može se pojaviti sljedeći problem:

1. Kada dizel generator radi na niskom praznom hodu dugo vremena, radna temperatura motora će biti relativno niska i pritisak ubrizgavanja će biti nizak, što će rezultirati lošom atomizacijom dizela, nepotpunim sagorijevanjem goriva, lakom taloženjem ugljika na mlaznici, što rezultira zaglavljenim igličastim ventilom i ozbiljnim taloženjem ugljika na izduvnoj cijevi.

2. Nepotpuno sagorelo gorivo će oprati zid cilindra i razblažiti ulje za podmazivanje, što će rezultirati habanjem klipnih prstenova i ozbiljnim kvarovima kao što je povlačenje cilindra.

3. Dugi nizak hod u praznom hodu i nizak pritisak ulja će uzrokovati ubrzano trošenje pokretnih dijelova.Motor sa unutrašnjim sagorevanjem je toplotni motor.Samo uz međusobnu saradnju i uticaj temperature rashladne tečnosti, temperature ulja za podmazivanje i temperature sagorevanja goriva motor može da održi dobre radne uslove.

obično, dizel generatori općenito dozvoljeno vrijeme rada u praznom hodu je 3~5 minuta.