Zašto se klip generatorskog seta od 150KVA lako kvari

Klip je mali dio dizel agregata od 150KVA, ali je jedan od bitnih dijelova dizel generatora.Budući da je njegovo radno okruženje relativno loše, često ima takvih i takvih problema.Pogledajmo šta uzrokuje kvar klipa.

Tokom upotrebe Generatorski set 150KVA , dijelovi klipa koji se lako habaju su žljeb prstena, a zatim rub i otvor za klip.Obično postoji nekoliko žljebova za prsten na klipu, ali žljeb za prsten u blizini komore za izgaranje je najosjetljiviji na habanje.Kada je prstenasti žljeb jako istrošen, više plina visoke temperature i visokog tlaka će ući u kućište radilice, a više motornog ulja će ući u komoru za izgaranje.Nakon što je klip oštećen, generalno se može pregledati posmatranjem i prosuđivanjem.Kada izduvna cijev dizel motora emituje plavi dim ili se snaga smanji, većina kvarova nastaje u prstenastom žljebu ili čašici klipa.Kada dizel motor radi u praznom hodu, može se čuti zvuk curenja zraka u kućištu radilice.Klip je teško popraviti.Kada je klip ozbiljno istrošen, generalno se zamenjuje novim klipom istog modela.

A. Uzroci udara vrha čepa motora u glavu motora.

1. Tokom održavanja ili montaže, slučajno ispustite male zavrtnje, matice ili zavrtnje u usisnu cijev ili klip.Ili usisavajte cilindar tokom usisavanja, ili je mala brtva zaglavljena ispod glave cilindra.Prilikom ugradnje glave cilindra nije primećeno zadržavanje u komori za sagorevanje, a čula se i nenormalna buka nakon pokretanja motora, zbog čega se kruna klipa sudarala sa glavom cilindra.

2. Oštećenje jastučića klipnjače također će uzrokovati da klip dodirne glavu cilindra.Ova vrsta sudara je inercijalni sudar i nije uzrokovana predugačkom klipnjačom ili klipom.Stoga, prilikom okretanja zamašnjaka, klip se ne može naći u dodiru s glavom cilindra.Može se čuti samo kada dizel generator radi (zvuk se povećava sa povećanjem brzine rotacije, a zvuk je lagan pri maloj brzini).

3. Prilikom ugradnje poklopca ležaja klipnjače, postavite poklopac ležaja obrnuto ili postavite druge poklopce klipnjače pogrešno.Iako je vijak zategnut, čaura je i dalje ovalna (telo klipnjače i poklopac se obrađuju u paru i ne mogu se zamijeniti).Inercija rotacije uzrokuje da klip udari u glavu cilindra, što rezultira laganim, krhkim i čvrstim zvukom.I dalje se čuje buka nakon prekidanja ulja, koja ne slabi, a glava cilindra jako vibrira.Stoga, posebnu pažnju treba obratiti na ovu tačku tokom održavanja.

4.Nakon što se klipnjače olabavi, to će također uzrokovati sudar klipa s glavom cilindra.Kvalificirani zavrtnji će biti odabrani i zategnuti prema potrebi.Zabranjeno je koristiti stare vijke.

B. Cilindar za trljanje klipa.

Površina klipa je hrapava zbog suvog trenja;Kada je dizel generator praćen blagim udarcem u cilindar, na površini klipa se stvaraju metalne naslage.U tom trenutku, ako se ne popravi na vrijeme, klip i košuljica cilindra će biti zaključani.

1. Preopterećenje u radu dizel generatora i problemi u sistemu hlađenja oštećeni uljni film, što rezultira povlačenjem cilindra.

2. Ulje za podmazivanje je prerijetko da bi imalo efikasnu ulogu u podmazivanju, ili kvar sistema za podmazivanje dovodi do povećanja koeficijenta trenja između klipa i košuljice cilindra, što rezultira povlačenjem cilindra.

3. Nepravilno podešavanje vremena paljenja dizel generatora uzrokuje kucanje i zapaljenje dizel generatora, te previsoku temperaturu u dizel generator uništava zaštitni film ulja, što rezultira povlačenjem cilindra.

4. Nepravilna ugradnja klipa ili neusklađena instalacija klipa i košuljice cilindra, kao i preveliki ili premali zazor također mogu dovesti do povlačenja cilindra.

5. Filter vazduha, filter ulja za podmazivanje i filter goriva dizel agregata se ne menjaju i ne čiste na vreme, što zagađuje radnu okolinu cilindra i dovodi do povlačenja cilindra.

6. Savijanje šipke mijenja smjer kretanja klipa, što rezultira povlačenjem cilindra.

7. Klipni prsten je zaglavio i klipni prsten je slomljen, što rezultira povlačenjem cilindra.

8. U agregatu je previše ugljika, pa otpali ugljik ulazi u blok cilindra, što rezultira povlačenjem cilindra.

Iznad su navedeni razlozi kvara klipa generatora od 150KVA, kada koristimo dizel agregat, ako nađemo bilo kakvu grešku, treba zaustaviti mašinu da izvršimo pregled i otklonimo kvarove na vrijeme.Tako da to može smanjiti oštećenje mašine.