Ngano nga ang Bag-ong Diesel Generator Dili Magpadayon sa Pagdagan

Uban sa usa ka generator nga adunay usa ka bugnaw nga makina, imong ibalhin ang lever sa full choke, sugdi ang makina, pasagdi kini nga modagan sulod sa pipila ka segundo, ibalhin ang choke sa half choke position ug dayon ibalhin kini sa run position.Kini nagpasabot nga ang choke kay bukas ug dili na kini makapugong sa pag-agos sa hangin ngadto sa carburetor.

Kung ang makina magsugod apan dili kini moingon nga nagdagan, ang carburetor lagmit adunay babag sa gagmay nga mga agianan ug lagmit kinahanglan nga limpyohan.

Nasinati na namo nga kung ang makina moandar lang sa full o half choke position, talagsa ra nga masulbad ang problema niini.Ang imong masinati mao ang usa ka makina nga moandar apan mohunong dayon o ang usa nga magpadayon sa pagdagan apan morag kini nag-alsa o napandol.

Siguruha nga limpyo ang filter sa hangin: Ang filter sa hangin hinungdanon alang sa pagpugong sa makadaot nga hugaw ug basura nga makasulod sa combustion chamber sa makina.Kinahanglan nga naa kini sa lugar apan kung kini hugaw, dili kini igo nga hangin nga moagi niini.Kini ang hinungdan sa ratio sa gas sa hangin nga dili husto.Ang sagol mahimong "dato" mao nga ang carburetor makakuha og sobra nga gas ug dili igo nga hangin.

Usahay ang mga tawo mosulay sa pagpadagan sa ilang makina nga walay air filter tungod kay ang filter hugaw kaayo.Sama sa nahisgutan, kini mahimong permanente nga makadaot sa makina busa ayaw kini buhata.Mahimo usab kini nga hinungdan sa kaatbang sa usa ka "dato" nga sagol nga hangin / gasolina.Kung sulayan nimo pagpadagan ang makina nga wala’y air filter sa lugar, kini mahimong "lea".Nagpasabot lang kini nga daghan kaayog hangin ug kulang sa sugnod.

Kung ang filter sa hangin hugaw ug kini ang klase nga mahimo nimong limpyohan, sunda ang mga panudlo sa manwal sa imong tag-iya ug limpyohan kini sa husto.Kung kini usa ka elemento sa papel nga air filter nga dili magamit sa user, pulihan kini og bag-o.

Siguroha nga ang spark plug anaa sa maayong kondisyon: Kuhaa ang spark plug ug siguroha nga kini dili "fouled".Ang usa ka fouled spark plug adunay sludge o daghang bug-at nga itom nga carbon accumulations.Kung dili maayo ang hitsura sa imong spark plug, ilisan kini sa angay nga plug para sa makina sa imong generator.

Samtang gipalong nimo ang spark plug, kini ang maayong panahon sa pagsusi aron masiguro nga ang imong makina nagpadala gyud ug elektrisidad sa plug aron makahatag kini og spark.Ang labing kaayo nga paagi aron mahibal-an kung giunsa kini buhaton mao ang pagpangita alang sa usa ka video sa YouTube.Adto lang sa YouTube ug i-type ang "Check Spark on a Small Engine".

Kung maayo ang kahimtang sa spark plug apan wala gyud ka makakita og spark sa imong pagsulay niini, ang hinungdan nga dili moandar ang imong generator mao ang lagmit nga elektrikal.Kausa ra kami adunay kini nga problema ug nahimo kini nga sayup nga switch sa on/off.Sa dihang giilisan na namo ang switch, nakakita mig spark sa plug ug miandar ang generator.

Alang sa usa ka bag-ong diesel generator, dili usab kini makadagan ubos sa ubos nga idle sa dugay nga panahon.Kay kon dili, mahimong mahitabo sa ubos nga problema:

1. Sa diha nga ang diesel generator naglihok sa ubos nga walay trabaho sa dugay nga panahon, ang nagtrabaho nga temperatura sa makina mahimong medyo ubos ug ang indeyksiyon nga presyur mahimong ubos, nga moresulta sa dili maayo nga atomization sa diesel, dili kompleto nga pagkasunog sa sugnod, sayon ​​nga carbon deposition sa nozzle, nga miresulta sa natanggong nga balbula sa dagom ug seryoso nga pagdeposito sa carbon sa tambutso nga tailpipe.

2. Ang dili kompleto nga pagkasunog nga sugnod maghugas sa silindro nga bungbong ug magtunaw sa lubricating oil, nga moresulta sa pagkasul-ob sa piston ring ug seryoso nga mga sayup sama sa cylinder pulling.

3. Ang dugay nga ubos nga idle ug ubos nga presyur sa lana mahimong hinungdan sa paspas nga pagsul-ob sa mga naglihok nga mga bahin.Ang internal combustion engine kay usa ka heat engine.Ubos lamang sa pagtinabangay ug impluwensya sa temperatura sa coolant, temperatura sa lana sa lubricating ug temperatura sa pagkasunog sa sugnod nga ang makina makapadayon sa maayo nga kahimtang sa pagtrabaho.

Kasagaran, mga generator sa diesel kasagaran nga gitugot nga idle running time mao ang 3 ~ 5 ka minuto.