Pam na fydd Cynhyrchydd Diesel Newydd yn Dal i Redeg

Gyda generadur sydd ag injan oer, byddwch yn symud y lifer i dagu llawn, yn cychwyn yr injan, yn gadael iddo redeg am ychydig eiliadau, yn symud y tagu i'r safle hanner tagu ac yna'n ei symud i'r safle rhedeg.Mae hyn yn golygu bod y tagu yn llydan agored ac nid yw bellach yn cyfyngu ar lif yr aer i mewn i'r carburetor.

Os bydd yr injan yn dechrau ond ni fydd yn dweud rhedeg, mae'n debyg bod gan y carburetor rwystr yn y llwybrau bach ac mae'n debygol y bydd angen ei lanhau.

Yn ein profiad ni, os bydd yr injan yn rhedeg yn y safle llawn neu hanner tagu yn unig, mae'n eithaf prin i'r broblem hon ei thrwsio ei hun.Yr hyn y byddwch chi'n ei brofi yw injan sy'n cychwyn ond sy'n sefyll yn fuan wedi hynny neu un a fydd yn parhau i redeg ond sy'n swnio fel ei fod yn ymchwyddo neu'n baglu.

Sicrhewch fod yr hidlydd aer yn lân: Mae'r hidlydd aer yn hanfodol i atal baw a malurion niweidiol rhag mynd i mewn i siambr hylosgi'r injan.Rhaid iddo fod yn ei le ond os yw'n fudr, ni fydd yn gadael i ddigon o aer basio drwyddo.Bydd hyn yn achosi i'r gymhareb o nwy i aer fod yn anghywir.Bydd y cymysgedd yn "gyfoethog" felly bydd y carburetor yn cael gormod o nwy a dim digon o aer.

Weithiau mae pobl yn ceisio rhedeg eu peiriant heb hidlydd aer oherwydd bod yr hidlydd yn rhy fudr.Fel y crybwyllwyd, gall hyn niweidio'r injan yn barhaol felly peidiwch â'i wneud.Gall hefyd achosi'r gwrthwyneb i gymysgedd aer/tanwydd "cyfoethog".Os ceisiwch redeg yr injan heb hidlydd aer yn ei le, bydd yn "lea".Mae hyn yn golygu ei fod yn cael gormod o aer a dim digon o danwydd.

Os yw'r hidlydd aer yn fudr a dyma'r math y gallwch chi ei lanhau, dilynwch y cyfarwyddiadau yn llawlyfr eich perchennog a'i lanhau'n iawn.Os yw'n hidlydd aer elfen bapur nad yw'n ddefnyddiol i'r defnyddiwr, rhowch un newydd yn ei le.

Gwnewch yn siŵr bod y plwg gwreichionen mewn cyflwr da: Tynnwch y plwg gwreichionen a gwnewch yn siŵr nad yw wedi'i "baeddu".Bydd gan blwg gwreichionen wedi'i faeddu slwtsh neu lawer o groniadau carbon tywyll trwm.Os yw'ch plwg gwreichionen yn edrych yn wael, rhowch y plwg priodol yn ei le ar gyfer injan eich generadur.

Tra bod gennych y plwg gwreichionen allan, mae hwn yn amser da i wirio i wneud yn siŵr bod eich injan yn anfon trydan i'r plwg fel y bydd yn gallu danfon sbarc.Y ffordd orau o ddysgu sut i wneud hynny yw chwilio am fideo YouTube.Ewch i YouTube a theipiwch "Check Spark on a Small Engine".

Os yw'r plwg gwreichionen mewn cyflwr da ond nad ydych chi'n gweld gwreichionen pan fyddwch chi'n ei brofi, mae'n debyg mai trydanol yw'r rheswm na fydd eich generadur yn rhedeg.Dim ond unwaith yr ydym wedi cael y broblem hon ac yn y diwedd roedd yn switsh ymlaen/diffodd diffygiol.Ar ôl i ni newid y switsh, gwelsom sbarc wrth y plwg a rhedodd y generadur yn wych.

Ar gyfer generadur disel newydd, ni all hefyd redeg o dan segur isel am amser hir.Fel arall, gall ddigwydd o dan y broblem:

1. Pan fydd y generadur disel yn gweithredu'n segur isel am amser hir, bydd tymheredd gweithio'r injan yn gymharol isel a bydd y pwysedd chwistrellu yn isel, gan arwain at atomization disel gwael, hylosgiad tanwydd anghyflawn, dyddodiad carbon hawdd yn y ffroenell, gan arwain at falf nodwydd sownd a dyddodiad carbon difrifol yn y bibell wacáu.

2. Bydd y tanwydd sydd wedi'i losgi'n anghyflawn yn golchi wal y silindr ac yn gwanhau'r olew iro, gan arwain at wisgo modrwyau piston a diffygion difrifol megis tynnu silindr.

3. Bydd amser hir isel segur a phwysau olew isel yn achosi traul carlam o rannau symudol.Mae injan hylosgi mewnol yn injan wres.Dim ond o dan gydweithrediad a dylanwad tymheredd oerydd, tymheredd olew iro a thymheredd hylosgi tanwydd y gall yr injan gynnal amodau gwaith da.

Fel arfer, generaduron diesel Yr amser rhedeg segur a ganiateir yn gyffredinol yw 3 ~ 5 munud.