Zergatik ez du martxan jartzen diesel sorgailu berriak

Motor hotza duen sorgailu batekin, palanka erabateko itogarrira eramango duzu, motorra martxan jarri, segundo batzuk martxan utziko duzu, txokea erdi txoke posiziora eraman eta gero martxan posiziora eramango duzu.Horrek esan nahi du txokea zabal-zabalik dagoela eta jada ez duela aire-fluxua murrizten karburagailura.

Motorra abiaraziko bada baina martxan jartzen ez badu, karburatzaileak seguruenik oztopo bat du pasabide txikietan eta ziurrenik garbitu beharko da.

Gure esperientzia izan da motorra erabateko edo erdi itotze posizioan bakarrik martxan jarriko bada, nahiko arraroa da arazo hau konpontzea.Biziko duzuna abiarazten den baina handik gutxira gelditzen den motor bat da, edo martxan jarraituko duena baina gorakada edo estropezu egiten ari dela dirudiena.

Ziurtatu aire-iragazkia garbi dagoela: aire-iragazkia ezinbestekoa da motorraren errekuntza-ganberara zikinkeria eta hondakin kaltegarriak ez sartzeko.Lekuan egon behar du baina zikina badago, ez du aire nahikoa pasatzen utziko.Horrek gasaren eta airearen arteko erlazioa okerra izango da.Nahasketa "aberatsa" izango da, beraz, karburatzaileak gas gehiegi hartuko du eta aire nahikorik ez.

Batzuetan, jendea saiatzen da motorra aire-iragazkirik gabe martxan jartzen, iragazkia zikinegi dagoelako.Esan bezala, horrek betirako kaltetu dezake motorra, beraz, ez egin.Aire/erregai nahasketa "aberatsa" baten kontrakoa ere eragin dezake.Motorra aire-iragazkirik jarri gabe martxan jartzen saiatzen bazara, "lea" izango da.Horrek esan nahi du aire gehiegi hartzen ari dela eta erregai nahikoa ez duela.

Aire-iragazkia zikin badago eta garbitu dezakezun modukoa bada, jarraitu jabearen eskuliburuko argibideak eta garbitu behar bezala.Paperezko elementuen aire-iragazkia bada, erabiltzaileak ezin duena, ordeztu beste batekin.

Ziurtatu bujia egoera onean dagoela: kendu txinparta eta ziurtatu ez dagoela "zikinduta".Bujia kutsatu batek lohiak edo karbono ilun metaketa astunak izango ditu.Bujiak itxura txarra badu, ordeztu zure sorgailuaren motorraren entxufe egokiarekin.

Bujia kanpoan duzun bitartean, une egokia da zure motorra entxufeari elektrizitatea bidaltzen ari dela egiaztatzeko, horrela txinparta bat eman ahal izateko.Hori nola egiten den ikasteko modurik onena YouTube bideo bat bilatzea da.Joan YouTube-ra eta idatzi "Egiaztatu Spark Motor txiki batean".

Bujia egoera onean badago, baina probatzen duzunean txinpartarik ikusten ez baduzu, sorgailuak ez abiarazteko arrazoia elektrikoa izango da ziurrenik.Arazo hau behin bakarrik izan dugu eta akastuna pizteko/itzaltzeko etengailua izan da.Behin etengailua aldatu genuenean, txinparta ikusi genuen entxufean eta sorgailuak bikain funtzionatzen zuen.

Diesel sorgailu berri batentzat, gainera, ezin da denbora luzez inaktibo baxuan exekutatu.Bestela, beharbada ondorengo arazoa gertatuko da:

1. Diesel sorgailuak denbora luzez inaktibo baxuan funtzionatzen duenean, motorraren lan-tenperatura nahiko baxua izango da eta injekzio-presioa baxua izango da, eta ondorioz diesel atomizazio eskasa, erregaiaren errekuntza osatugabea, toberan karbono metaketa erraza izango da, ondorioz, orratz-balbula itsatsita eta karbono metaketa larria sortzen da ihes-ihes-hodian.

2. Erabat erretako erregaiak zilindroaren horma garbituko du eta olio lubrifikatzailea diluituko du, pistoi-eraztunak higatzea eta akats larriak, hala nola zilindroaren tiraka, esaterako.

3. Denbora luzez inaktibo baxuak eta olioaren presio baxuak piezen higadura bizkortua eragingo du.Barne errekuntzako motorra bero-motor bat da.Hozte-tenperaturaren, olio lubrifikatzailearen tenperaturaren eta erregaiaren errekuntza-tenperaturaren elkarrekiko lankidetzaren eta eraginpean bakarrik mantentzen ditzake motorrak lan-baldintza onak.

Normalean, diesel sorgailuak oro har, baimendutako inaktibo denbora 3 ~ 5 minutukoa da.