Zergatik da erraza 150KVA sorgailuaren pistoia huts egitea

Pistoia 150KVA diesel sorgailuaren zati txiki bat da, baina diesel sorgailuaren zati garrantzitsuetako bat da.Bere lan-giroa nahiko txarra denez, halako arazoak izaten ditu askotan.Ikus dezagun zerk eragiten duen pistoiaren matxura.

Erabilera bitartean 150KVA-ko sorgailua , pistoiaren zati erraz higatzen diren eraztunaren zirrikitua dira, gona eta pin zuloa ondoren.Pistoian hainbat eraztun zirrikitu egon ohi dira, baina errekuntza-ganberaren ondoan dagoen eraztun zirrikitua da higadurarik zaurgarriena.Eraztunaren zirrikitua asko gastatzen denean, tenperatura altuko eta presio handiko gas gehiago sartuko da karteran eta motor-olio gehiago errekuntza-ganbera sartuko da.Pistoia hondatu ondoren, oro har, behaketa eta epaiketa bidez ikus daiteke.Diesel motorraren ihes-hodiak ke urdina igortzen duenean edo potentzia gutxitzen denean, akats gehienak eraztunaren zirrikituan edo pistoi-kotilan gertatzen dira.Diesel motorra hutsean dagoenean, karteran aire-ihesaren soinua entzuten da.Zaila da pistoia konpontzea.Pistoia larriki gastatuta dagoenean, oro har, modelo bereko pistoi berri batekin ordezkatzen da.

A.Motorren buzoiaren goialdeak zilindro-burua jotzearen arrazoiak.

1.Mantentze-lanean edo muntatzean, nahi gabe bota torloju txikiak, azkoinak edo torlojuak sarrerako hodi edo pistoira.Edo zurrupatu zilindroa xurgatzean, edo juntadura txikia buru azpian itsatsita dago.Burua instalatzean, ez zen nabaritu errekuntza-ganberan gelditzen zenik, eta motorra martxan jarri ondoren zarata anormal bat zegoen, pistoiaren koroak zilindroaren buruarekin talka egitea eragin zuen.

2. Bielaren padaren kalteak pistoiak zilindro-burua ukitzea ere eragingo du.Talka mota hau talka inertziala da eta ez da biela edo pistoi luzeegiak eragiten.Hori dela eta, bolantea biratzean, pistoia ezin da aurkitu zilindro-burua ukitzen.Diesel sorgailua martxan dagoenean bakarrik entzuten da (soinua handitu egiten da biraketa-abiadura handitu ahala, eta soinua arina da abiadura txikian).

3.Bielaren errodamendu-txapela instalatzen duzunean, jarri errodamendu-kapa alderantziz edo instalatu beste biela-txapelak gaizki.Torlojua estututa dagoen arren, zuhaixka obalatua da oraindik (bikailaren gorputza eta estalkia binaka prozesatzen dira eta ezin dira ordeztu).Errotazioaren inertziak pistoiak zilindro-burua jotzen du, soinu arin, hauskor eta sendoa sortzen delarik.Olioa moztu ondoren zarata bat dago oraindik, ahultzen ez dena, eta zilindro-buruak dardara handia egiten du.Horregatik, arreta berezia jarri behar zaio puntu honi mantentze-lanetan.

4. Biela torlojua askatu ondoren, pistoiak zilindro buruarekin talka egingo du.Torloju kualifikatuak hautatu eta estutu beharko dira behar bezala.Debekatuta dago torloju zaharrak erabiltzea.

B. Pistoia igurzteko zilindroa.

Pistoiaren gainazala zimurtu egiten da marruskadura lehorrengatik;Diesel-sorgailuak zilindroaren kolpe txiki bat egiten duenean, metal-gordailuak sortu dira pistoiaren gainazalean.Une honetan, garaiz konpontzen ez bada, pistoia eta zilindroaren atorrak blokeatuko dira.

1. Diesel sorgailuaren gainkargaren funtzionamendua eta hozte-sistemaren arazoak olio-filma kaltetu du, zilindroaren tiraka eraginez.

2. Lubrifikazio-olioa meheegia da lubrifikazioaren zeregin eraginkorra izateko, edo lubrifikazio-sistemaren porrotak pistoiaren eta zilindroaren atorraren arteko marruskadura-koefizientea handitzea dakar, zilindroaren tiraka eraginez.

3. Diesel sorgailuaren pizte-denboraren doikuntza desegokiak diesel sorgailuaren kolpea eta deflagrazioa eragiten du, eta tenperatura altuegia. diesel sorgailua olioaren babes-filma suntsitzen du, zilindroaren tiraka eraginez.

4. Pistoiaren instalazio desegokiak edo pistoiaren eta zilindroaren atorraren ezegokiaren instalazioak, eta sake handiegiak edo txikiegiak zilindroaren tiraketa eragin dezake.

5. Diesel sorgailuaren aire-iragazkia, olio lubrifikatzaile-iragazkia eta erregai-iragazkia ez dira ordezkatzen eta garbitzen denboran, eta horrek zilindroaren lan-ingurunea kutsatzen du eta zilindroaren tiraka eragiten du.

6. Hagatxoaren okertzeak pistoiaren martxa-noranzkoa aldatzen du, zilindroaren tiraka eraginez.

7. Pistoi-eraztuna itsatsita dago eta pistoi-eraztuna apurtuta dago, eta ondorioz zilindroa tiratzen da.

8. Karbono gehiegi dago sorgailu multzoan, eta eroritako karbonoa zilindro-blokean sartzen da, zilindroaren tiraka eraginez.

Goian 150KVA sorgailuaren pistoiaren hutsegite arrazoiak daude, diesel sorgailu multzoa erabiltzen dugunean, akatsen bat aurkitzen badugu, makina gelditu beharko genuke ikuskapena egiteko eta akatsak garaiz konpontzeko.Beraz, horrek makinen kalteak murrizten ditu.