Wêrom nije dieselgenerator sil net trochgean

Mei in generator dy't in kâlde motor hat, sille jo de lever ferpleatse nei folsleine choke, start de motor, lit it in pear sekonden rinne, ferpleatse de choke nei de heale choke-posysje en ferpleats it dan nei de runposysje.Dit betsjut dat de choke wiid iepen is en it net langer de stream fan lucht yn 'e fergasser beheine.

As de motor sil begjinne, mar it sil net sizze rinnen, de fergasser hat wierskynlik in obstruksje yn 'e lytse passaazjes en sil nei alle gedachten moatte wurde skjinmakke.

It is ús ûnderfining west dat as de motor allinich sil rinne yn 'e folsleine of heale choke-posysje, it frij seldsum is dat dit probleem himsels reparearret.Wat jo sille belibje is in motor dy't start, mar koart dêrnei stoppet of ien dy't sil bliuwe draaie, mar klinkt as it sûget of stroffelet.

Soargje derfoar dat it luchtfilter skjin is: It loftfilter is essinsjeel om te foarkommen dat skealik smoargens en pún yn 'e ferbaarningskeamer fan' e motor komme.It moat op syn plak wêze mar as it smoarch is, lit it der net genôch lucht trochhinne.Dit sil feroarsaakje dat de ferhâlding fan gas nei loft ferkeard is.It mingsel sil "ryk" wêze, sadat de fergasser tefolle gas krijt en net genôch lucht.

Soms besykje minsken har motor sûnder loftfilter te rinnen, om't it filter te smoarch is.Lykas neamd, kin dit de motor permanint beskeadigje, dus doch it net.It kin ek feroarsaakje it tsjinoerstelde fan in "rike" lucht / brânstof mingsel.As jo ​​besykje de motor te rinnen sûnder in loftfilter yn plak, dan sil it "lea" wêze.Dit betsjut gewoan dat it te folle loft krijt en net genôch brânstof.

As it luchtfilter smoarch is en it is it soarte dat jo kinne skjinmeitsje, folgje dan de ynstruksjes yn jo eigen hantlieding en skjin it goed.As it in luchtfilter fan papiereleminten is dy't net brûkerber is, ferfange it dan mei in nij.

Soargje derfoar dat de bougie yn goede steat is: Fuortsmite de bougie en soargje derfoar dat it net "fersmoarge" is.In fersmoarge spark plug sil slyk hawwe as in protte swiere donkere koalstofakkumulaasjes.As jo ​​spark plug sjocht der min, ferfange it mei de passende plug foar jo generator syn motor.

Wylst jo de spark plug út hawwe, is dit in goede tiid om te kontrolearjen om te soargjen dat jo motor eins elektrisiteit nei de stekker stjoert, sadat it in fonk kin leverje.De bêste manier om te learen hoe't jo dat dwaan is om te sykjen nei in YouTube-fideo.Gean gewoan nei YouTube en typ "Kontrolearje Spark op in lytse motor".

As de spark plug yn goede steat is, mar jo net eins in fonk sjogge as jo it testen, is de reden dat jo generator net wurket, wierskynlik elektrysk.Wy hawwe dit probleem mar ien kear hân en it einige mei in defekte oan / út-skeakel.Sadree't wy ferfongen de switch, wy seagen spark by de stekker en de generator rûn great.

Foar in nije diesel generator, it kin ek net rinne ûnder lege idle foar in lange tiid.Oars, miskien komt it folgjende probleem foar:

1. As de dieselgenerator foar in lange tiid op lege idle wurket, sil de wurktemperatuer fan 'e motor relatyf leech wêze en de ynjeksjedruk sil leech wêze, wat resulteart yn minne diesel-atomisaasje, ûnfolsleine brânstofferbrâning, maklike koalstofôfsetting by it mûlestik, resultearret yn stuck needle fentyl en serieuze koalstof ôfsetting by de exhaust tailpipe.

2. De ûnfolslein ferbaarnde brânstof sil de silindermuorre waskje en de smeeroalje ferwiderje, wat resulteart yn 'e wearze fan zuigerringen en serieuze fouten lykas silinderlûking.

3. Lange tiid leech idle en lege oaljedruk sil fersnelde wearze fan bewegende dielen feroarsaakje.Ynterne ferbaarningsmotor is in waarmtemotor.Allinne ûnder de ûnderlinge gearwurking en ynfloed fan coolant temperatuer, lubricating oalje temperatuer en brânstof ferbaarning temperatuer kin hanthavenje goede wurkomstannichheden.

Gewoanwei, diesel generators algemien tastiene idle running tiid is 3 ~ 5 minuten.