Kodėl naujas dyzelinis generatorius neveikia

Su generatoriumi, kuris turi šaltą variklį, perkelsite svirtį į pilną droselį, užvesite variklį, leisite jam veikti kelias sekundes, perkelsite droselį į pusiau droselinę padėtį ir tada perkelsite į veikimo padėtį.Tai reiškia, kad droselis yra plačiai atidarytas ir jis neberiboja oro srauto į karbiuratorių.

Jei variklis užsives, bet nenurodys, kad veikia, greičiausiai karbiuratorius turi kliūtį mažuose kanaluose ir greičiausiai jį reikės išvalyti.

Mūsų patirtis rodo, kad jei variklis dirbs tik pilnai arba pusiau droselio padėtyje, tai gana retai ši problema išsispręs savaime.Patirsite variklį, kuris užsiveda, bet netrukus sustoja, arba variklį, kuris liks veikti, bet skamba taip, lyg jis veržtųsi ar sukluptų.

Įsitikinkite, kad oro filtras yra švarus: oro filtras yra būtinas, kad žalingi nešvarumai ir šiukšlės nepatektų į variklio degimo kamerą.Jis turi būti vietoje, bet jei jis nešvarus, jis nepraleis pakankamai oro.Dėl to dujų ir oro santykis bus neteisingas.Mišinys bus „turtingas“, todėl karbiuratorius gaus per daug dujų ir nepakankamai oro.

Kartais žmonės bando paleisti variklį be oro filtro, nes filtras per daug nešvarus.Kaip minėta, tai gali visam laikui sugadinti variklį, todėl to nedarykite.Tai taip pat gali sukelti „turtingo“ oro ir degalų mišinio priešingybę.Jei bandysite paleisti variklį be oro filtro, tai bus „lea“.Tai tiesiog reiškia, kad į jį patenka per daug oro ir nepakanka kuro.

Jei oro filtras yra nešvarus ir jį galite išvalyti, vadovaukitės savininko vadove pateiktomis instrukcijomis ir tinkamai jį išvalykite.Jei tai popierinis oro filtras, kurio vartotojas negali prižiūrėti, pakeiskite jį nauju.

Įsitikinkite, kad uždegimo žvakė yra geros būklės: Ištraukite uždegimo žvakę ir įsitikinkite, kad ji „neužteršta“.Užterštoje uždegimo žvakėje bus dumblas arba daug tamsios anglies sankaupų.Jei jūsų uždegimo žvakė atrodo blogai, pakeiskite ją tinkama jūsų generatoriaus variklio žvake.

Kol išjungėte uždegimo žvakę, tai tinkamas laikas patikrinti, ar jūsų variklis iš tikrųjų siunčia elektros energiją į žvakę, kad jis galėtų skleisti kibirkštį.Geriausias būdas sužinoti, kaip tai padaryti, yra ieškoti „YouTube“ vaizdo įrašo.Tiesiog eikite į „YouTube“ ir įveskite „Check Spark on a Small Engine“.

Jei uždegimo žvakė yra geros būklės, bet jūs iš tikrųjų nematote kibirkšties, kai ją bandote, priežastis, dėl kurios jūsų generatorius neveikia, greičiausiai yra elektrinė.Su šia problema susidūrėme tik vieną kartą ir baigėsi įjungimo / išjungimo jungiklio gedimas.Kai pakeitėme jungiklį, prie kištuko pamatėme kibirkštį ir generatorius veikė puikiai.

Naujam dyzeliniam generatoriui jis taip pat negali ilgai veikti žema tuščiąja eiga.Priešingu atveju gali kilti tokia problema:

1. Kai dyzelinis generatorius ilgą laiką veikia žema tuščiąja eiga, variklio darbinė temperatūra bus santykinai žema, o įpurškimo slėgis bus žemas, dėl to prastas dyzelino purškimas, nepilnas degalų degimas, lengvas anglies nusėdimas ant purkštuko, dėl to užstringa adatinis vožtuvas ir išmetimo vamzdyje susidaro rimtų anglies nuosėdų.

2. Nepilnai sudegę degalai išplaus cilindro sienelę ir praskies tepalinę alyvą, todėl susidėvės stūmoklio žiedai ir atsiras rimtų gedimų, pvz., cilindro traukimas.

3. Ilgą laiką esant žemai tuščiąjai eigai ir žemam alyvos slėgiui, judančios dalys greičiau susidėvės.Vidaus degimo variklis yra šilumos variklis.Tik bendradarbiaujant ir veikiant aušinimo skysčio temperatūrai, tepalinės alyvos temperatūrai ir degalų degimo temperatūrai, variklis gali išlaikyti geras darbo sąlygas.

Paprastai, dyzeliniai generatoriai paprastai leistinas tuščiosios eigos laikas yra 3–5 minutės.