Apakah Pantang larang Menggunakan Set Penjana Diesel pada Musim Sejuk

Apabila memulakan penyejukan tebing, set penjana diesel juga mengalami kerja beban tinggi pada pertengahan musim panas, sekali lagi menyambut musim sejuk.Dingbo Power mengingatkan anda bahawa kelembapan, ketinggian dan suhu persekitaran kerja set penjana diesel akan menjejaskan operasi unit.Pengguna harus ingat pantang larang berikut menggunakan set penjana diesel pada musim sejuk, dan mengendalikan set penjana diesel dengan betul untuk memanjangkan hayat perkhidmatan unit.

1. Tiada operasi beban suhu rendah untuk set penjana diesel.

Selepas set penjana diesel bermula dan terbakar, sesetengah pengguna tidak sabar untuk menjalankan operasi pemuatan dengan segera.Oleh kerana suhu rendah dan kelikatan minyak enjin yang tinggi, adalah sukar bagi minyak enjin untuk mengisi ke dalam permukaan geseran pasangan yang bergerak, yang akan menyebabkan kehausan serius set penjana diesel.Selain itu, spring plunger, spring injap dan spring penyuntik mudah pecah kerana "sejuk dan rapuh".Selain itu, spring pelocok, spring injap dan spring penyuntik mudah pecah kerana "sejuk dan rapuh".Oleh itu, selepas set penjana diesel dimulakan dan terbakar pada musim sejuk, ia harus melahu selama beberapa minit pada kelajuan rendah dan sederhana, dan kemudian dimasukkan ke dalam operasi beban apabila suhu air penyejuk mencapai 60 ℃.

2. Jangan gunakan api terbuka untuk memulakan.

Jangan keluarkan penapis udara, celupkan benang kapas dengan minyak diesel untuk menyalakannya, kemudian buat penyala dan masukkan ke dalam paip pengambilan untuk memulakan pembakaran.Dengan cara ini, dalam proses permulaan, udara habuk luar akan disedut terus ke dalam silinder tanpa penapisan, menyebabkan haus omboh, silinder dan bahagian lain yang tidak normal, dan menyebabkan operasi kasar set penjana diesel dan kerosakan pada mesin.

3. Jangan pilih minyak sesuka hati.

Suhu rendah pada musim sejuk menjadikan kecairan diesel lebih teruk, kelikatan meningkat, dan ia tidak mudah untuk disembur, mengakibatkan pengabusan yang lemah dan kemerosotan pembakaran, yang membawa kepada penurunan kuasa dan prestasi ekonomi set penjana diesel.Oleh itu, diesel ringan dengan takat beku rendah dan prestasi penyalaan yang baik harus dipilih pada musim sejuk.Secara amnya, takat beku set penjana diesel hendaklah 7-10 ℃ lebih rendah daripada suhu minimum tempatan pada musim semasa.

4. Elakkan loyang minyak dengan api terbuka.

Membakar kuali minyak dengan api terbuka akan menjadikan minyak dalam kuali minyak merosot, malah hangus, mengurangkan atau kehilangan sepenuhnya prestasi pelinciran, sekali gus memburukkan lagi kehausan mesin.Minyak enjin dengan takat beku rendah harus dipilih pada musim sejuk, dan kaedah pemanasan mandi air luaran boleh digunakan untuk meningkatkan suhu minyak enjin apabila dimulakan.

5. Elakkan daripada mengeluarkan air terlalu awal atau tidak mengeluarkan air penyejuk.

Set penjana diesel hendaklah dikendalikan pada kelajuan terbiar sebelum nyala api.Apabila suhu air penyejuk di bawah 60 ℃, air tidak panas, kemudian nyala api dan longkang.Jika air penyejuk dilepaskan sebelum waktunya, blok penjana diesel akan mengecut secara tiba-tiba dan retak apabila suhu tinggi.Semasa menyahcas air, sisa air dalam badan set penjana diesel hendaklah dilepaskan sepenuhnya, untuk mengelakkan pengembangan dan retakan bekunya.

Di atas adalah beberapa pantang larang menggunakan set penjana diesel pada musim sejuk yang dikongsi oleh pengeluar penjana ---Pengguna Guangxi Dingbo Electric Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. yang menggunakan set penjana diesel di kawasan alpine pada musim sejuk harus memberi perhatian khusus kepadanya.Jika mereka menghadapi masalah teknikal yang tidak dapat mereka selesaikan, sila hubungi melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com.Dingbo Power akan memberikan anda perundingan teknikal yang komprehensif, penyelenggaraan percuma dan perkhidmatan lain.