Waarom de nieuwe dieselgenerator niet blijft draaien?

Bij een generator die een koude motor heeft, zet u de hendel op volledige choke, start u de motor, laat u deze een paar seconden draaien, zet u de choke in de half-choke-stand en vervolgens in de run-stand.Dit betekent dat de choke wijd open staat en niet langer de luchtstroom naar de carburateur beperkt.

Als de motor start maar niet zegt dat hij loopt, heeft de carburateur waarschijnlijk een obstructie in de kleine doorgangen en moet deze waarschijnlijk worden schoongemaakt.

Het is onze ervaring dat als de motor alleen in de volledige of halve choke-positie draait, het vrij zeldzaam is dat dit probleem zichzelf oplost.Wat u zult ervaren, is een motor die start maar kort daarna afslaat of een motor die blijft draaien maar klinkt alsof hij borrelt of struikelt.

Zorg ervoor dat het luchtfilter schoon is: Het luchtfilter is essentieel om te voorkomen dat schadelijk vuil en vuil de verbrandingskamer van de motor binnendringt.Het moet op zijn plaats zitten, maar als het vuil is, laat het niet genoeg lucht door.Hierdoor zal de verhouding tussen gas en lucht onjuist zijn.Het mengsel zal "rijk" zijn, dus de carburateur krijgt te veel gas en niet genoeg lucht.

Soms proberen mensen hun motor zonder luchtfilter te laten draaien omdat het filter te vuil is.Zoals gezegd kan dit de motor blijvend beschadigen, dus doe het niet.Het kan ook het tegenovergestelde veroorzaken van een "rijk" lucht/brandstofmengsel.Als u de motor probeert te laten draaien zonder een luchtfilter op zijn plaats, zal het "lea" zijn.Dit betekent alleen dat hij te veel lucht krijgt en niet genoeg brandstof.

Als het luchtfilter vuil is en het is van het soort dat u kunt reinigen, volg dan de instructies in uw gebruikershandleiding en maak het goed schoon.Als het een luchtfilter met papieren element is dat niet door de gebruiker kan worden onderhouden, vervangt u het door een nieuw exemplaar.

Zorg ervoor dat de bougie in goede staat verkeert: Verwijder de bougie en zorg ervoor dat deze niet "vervuild" is.Een vervuilde bougie heeft slib of veel zware donkere koolstofophopingen.Als uw bougie er slecht uitziet, vervangt u deze door de juiste bougie voor de motor van uw generator.

Terwijl u de bougie eruit heeft, is dit een goed moment om te controleren of uw motor daadwerkelijk elektriciteit naar de bougie stuurt, zodat deze een vonk kan afgeven.De beste manier om dat te leren, is door te zoeken naar een YouTube-video.Ga gewoon naar YouTube en typ "Check Spark on a Small Engine".

Als de bougie in goede staat verkeert, maar u geen vonk ziet wanneer u hem test, is de reden dat uw generator niet draait hoogstwaarschijnlijk elektrisch.We hebben dit probleem slechts één keer gehad en het bleek een defecte aan / uit-schakelaar te zijn.Nadat we de schakelaar hadden vervangen, zagen we een vonk bij de bougie en liep de generator geweldig.

Voor een nieuwe dieselgenerator kan deze ook niet lang stationair draaien.Anders kan het onderstaande probleem optreden:

1. Wanneer de dieselgenerator lange tijd bij laag stationair draait, zal de werktemperatuur van de motor relatief laag zijn en zal de injectiedruk laag zijn, wat resulteert in slechte dieselverneveling, onvolledige brandstofverbranding, gemakkelijke koolstofafzetting bij het mondstuk, resulterend in een vastzittende naaldklep en ernstige koolstofafzetting op de uitlaatpijp.

2. De onvolledig verbrande brandstof zal de cilinderwand wassen en de smeerolie verdunnen, wat resulteert in slijtage van zuigerveren en ernstige fouten zoals cilindertrekken.

3. Langdurig laag stationair toerental en lage oliedruk veroorzaken versnelde slijtage van bewegende delen.Verbrandingsmotor is een warmtemotor.Alleen onder onderlinge samenwerking en invloed van koelvloeistoftemperatuur, smeerolietemperatuur en brandstofverbrandingstemperatuur kan de motor goede werkomstandigheden behouden.

Gebruikelijk, dieselgeneratoren algemeen toegestane inactieve looptijd is 3 ~ 5 minuten.