Dlaczego nowy generator diesla nie będzie działał?

Przy generatorze z zimnym silnikiem przestawisz dźwignię na pełne ssanie, uruchomisz silnik, pozwolisz mu pracować przez kilka sekund, przestawisz ssanie do pozycji pół ssania, a następnie przestawisz do pozycji pracy.Oznacza to, że ssanie jest szeroko otwarte i nie ogranicza już przepływu powietrza do gaźnika.

Jeśli silnik uruchomi się, ale nie powie, że pracuje, gaźnik prawdopodobnie ma przeszkodę w maleńkich przejściach i najprawdopodobniej będzie wymagał oczyszczenia.

Z naszego doświadczenia wynika, że ​​jeśli silnik będzie pracował tylko w pozycji pełnego lub do połowy ssania, problem ten rzadko się rozwiązuje.To, czego doświadczysz, to silnik, który uruchamia się, ale wkrótce potem gaśnie lub taki, który nadal pracuje, ale wydaje się, że skacze lub potyka się.

Upewnij się, że filtr powietrza jest czysty: Filtr powietrza jest niezbędny, aby zapobiec przedostawaniu się szkodliwego brudu i zanieczyszczeń do komory spalania silnika.Musi być na miejscu, ale jeśli jest brudny, nie przepuszcza przez niego wystarczającej ilości powietrza.Spowoduje to, że stosunek gazu do powietrza będzie nieprawidłowy.Mieszanka będzie „bogata”, więc gaźnik będzie dostawał za dużo gazu, a za mało powietrza.

Czasami ludzie próbują uruchomić silnik bez filtra powietrza, ponieważ filtr jest zbyt brudny.Jak wspomniano, może to trwale uszkodzić silnik, więc nie rób tego.Może również powodować przeciwieństwo „bogatej” mieszanki paliwowo-powietrznej.Jeśli spróbujesz uruchomić silnik bez filtra powietrza, będzie to „lea”.Oznacza to po prostu, że dostaje za dużo powietrza, a za mało paliwa.

Jeśli filtr powietrza jest brudny i jest to rodzaj, który można wyczyścić, postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w instrukcji obsługi i wyczyść go prawidłowo.Jeśli jest to filtr powietrza z wkładem papierowym, który nie może być serwisowany przez użytkownika, wymień go na nowy.

Upewnij się, że świeca zapłonowa jest w dobrym stanie: Wyjmij świecę zapłonową i upewnij się, że nie jest „zabrudzona”.Zabrudzona świeca zapłonowa będzie miała szlam lub dużo ciężkich nagromadzeń ciemnego węgla.Jeśli twoja świeca zapłonowa wygląda źle, wymień ją na odpowiednią świecę do silnika generatora.

Gdy masz wyjętą świecę zapłonową, jest to dobry moment, aby sprawdzić, czy silnik rzeczywiście wysyła prąd do świecy, aby mógł wytworzyć iskrę.Najlepszym sposobem, aby dowiedzieć się, jak to zrobić, jest poszukanie filmu na YouTube.Po prostu przejdź do YouTube i wpisz „Sprawdź Spark na małym silniku”.

Jeśli świeca zapłonowa jest w dobrym stanie, ale nie widzisz iskry podczas jej testowania, przyczyną, dla której generator nie działa, jest najprawdopodobniej elektryczność.Mieliśmy ten problem tylko raz i okazało się, że jest to uszkodzony włącznik/wyłącznik.Po wymianie przełącznika zobaczyliśmy iskrę na wtyczce i generator działał świetnie.

W przypadku nowego generatora diesla również nie może pracować przez długi czas na niskich obrotach biegu jałowego.W przeciwnym razie może wystąpić następujący problem:

1. Gdy generator diesla pracuje przez długi czas na niskich obrotach biegu jałowego, temperatura robocza silnika będzie stosunkowo niska, a ciśnienie wtrysku będzie niskie, co spowoduje słabą atomizację oleju napędowego, niepełne spalanie paliwa, łatwe osadzanie się węgla w dyszy, powodując zablokowanie zaworu iglicowego i poważne osadzanie się węgla w rurze wydechowej.

2. Niecałkowicie spalone paliwo wypłucze ścianę cylindra i rozrzedzi olej smarujący, powodując zużycie pierścieni tłokowych i poważne awarie, takie jak ciągnięcie cylindra.

3. Długotrwałe niskie obroty biegu jałowego i niskie ciśnienie oleju spowodują przyspieszone zużycie części ruchomych.Silnik spalinowy to silnik cieplny.Tylko przy wzajemnej współpracy i pod wpływem temperatury płynu chłodzącego, temperatury oleju i temperatury spalania paliwa silnik może utrzymać dobre warunki pracy.

Zwykle, generatory diesla ogólnie dopuszczalny czas pracy na biegu jałowym wynosi 3~5 minut.