Почему новый дизельный генератор не работает

На генераторе с холодным двигателем вы переместите рычаг в положение полной воздушной заслонки, запустите двигатель, дайте ему поработать несколько секунд, переместите воздушную заслонку в положение половинной воздушной заслонки, а затем переведите ее в рабочее положение.Это означает, что воздушная заслонка широко открыта и больше не ограничивает поток воздуха в карбюратор.

Если двигатель запустится, но не будет говорить, что он работает, карбюратор, вероятно, имеет препятствие в крошечных каналах и, скорее всего, его необходимо очистить.

По нашему опыту, если двигатель будет работать только в полностью или частично закрытом положении, эта проблема довольно редко решается сама собой.То, что вы испытаете, это двигатель, который запускается, но вскоре после этого глохнет, или двигатель, который продолжает работать, но звучит так, как будто он дергается или спотыкается.

Убедитесь, что воздушный фильтр чист. Воздушный фильтр необходим для предотвращения попадания грязи и мусора в камеру сгорания двигателя.Он должен быть на месте, но если он грязный, он не будет пропускать достаточно воздуха.Это приведет к неправильному соотношению газа и воздуха.Смесь будет «богатой», поэтому в карбюратор будет поступать слишком много газа и недостаточно воздуха.

Иногда люди пытаются запустить двигатель без воздушного фильтра, потому что фильтр слишком грязный.Как уже упоминалось, это может привести к необратимому повреждению двигателя, поэтому не делайте этого.Это также может привести к противоположности «богатой» воздушно-топливной смеси.Если вы попытаетесь запустить двигатель без установленного воздушного фильтра, он будет «леа».Это просто означает, что он получает слишком много воздуха и недостаточно топлива.

Если воздушный фильтр загрязнен и его можно очистить, следуйте инструкциям в руководстве пользователя и очистите его должным образом.Если это воздушный фильтр с бумажным элементом, который не подлежит обслуживанию пользователем, замените его новым.

Убедитесь, что свеча зажигания находится в хорошем состоянии: Снимите свечу зажигания и убедитесь, что она не «загрязнена».Загрязненная свеча зажигания будет иметь шлам или много тяжелых темных скоплений углерода.Если ваша свеча зажигания выглядит плохо, замените ее подходящей свечой для двигателя вашего генератора.

Пока у вас есть свеча зажигания, самое время проверить, действительно ли ваш двигатель подает электричество на свечу, чтобы она могла подавать искру.Лучший способ узнать, как это сделать, — посмотреть видео на YouTube.Просто зайдите на YouTube и введите «Проверить искру на маленьком двигателе».

Если свеча зажигания находится в хорошем состоянии, но при проверке вы не видите искры, причина, по которой ваш генератор не работает, скорее всего, электрическая.У нас была эта проблема только один раз, и это закончилось неисправным переключателем включения / выключения.Как только мы заменили переключатель, мы увидели искру на свече, и генератор работал отлично.

Для нового дизель-генератора он тоже не может долго работать на малых оборотах.В противном случае может возникнуть следующая проблема:

1. Когда дизель-генератор работает на малых оборотах в течение длительного времени, рабочая температура двигателя будет относительно низкой, а давление впрыска будет низким, что приведет к плохому распылению дизельного топлива, неполному сгоранию топлива, легкому отложению нагара на форсунке, что приводит к заклиниванию игольчатого клапана и серьезному отложению нагара в выхлопной трубе.

2. Неполностью сгоревшее топливо будет омывать стенки цилиндра и разбавлять смазочное масло, что приведет к износу поршневых колец и серьезным неисправностям, таким как вытягивание цилиндра.

3. Низкий холостой ход в течение длительного времени и низкое давление масла вызовут ускоренный износ движущихся частей.Двигатель внутреннего сгорания является тепловым двигателем.Только при взаимном взаимодействии и влиянии температуры охлаждающей жидкости, температуры смазочного масла и температуры сгорания топлива двигатель может поддерживать хорошие условия работы.

Обычно, дизельные генераторы обычно допустимое время работы на холостом ходу составляет 3~5 минут.