Warum der neue Dieselgenerator nicht weiterläuft

Bei einem Generator mit kaltem Motor stellen Sie den Hebel auf Vollchoke, starten den Motor, lassen ihn einige Sekunden laufen, stellen den Choke auf die Halbchoke-Position und dann auf die Betriebsposition.Das bedeutet, dass der Choke weit geöffnet ist und den Luftstrom in den Vergaser nicht mehr behindert.

Wenn der Motor startet, aber nicht läuft, hat der Vergaser wahrscheinlich ein Hindernis in den winzigen Durchgängen und muss höchstwahrscheinlich gereinigt werden.

Wenn der Motor nur mit voller oder halber Choke-Position läuft, ist es unserer Erfahrung nach ziemlich selten, dass sich dieses Problem von selbst behebt.Was Sie erleben werden, ist ein Motor, der anspringt, aber kurz darauf ausgeht, oder einer, der weiterläuft, aber sich anhört, als würde er stottern oder stottern.

Stellen Sie sicher, dass der Luftfilter sauber ist: Der Luftfilter ist unerlässlich, um zu verhindern, dass schädlicher Schmutz und Ablagerungen in den Brennraum des Motors gelangen.Es muss vorhanden sein, aber wenn es schmutzig ist, lässt es nicht genug Luft durch.Dadurch wird das Verhältnis von Gas zu Luft falsch.Das Gemisch wird "fett", so dass der Vergaser zu viel Gas und nicht genug Luft bekommt.

Manchmal versuchen Leute, ihren Motor ohne Luftfilter laufen zu lassen, weil der Filter zu schmutzig ist.Wie bereits erwähnt, kann dies den Motor dauerhaft beschädigen, also tun Sie es nicht.Es kann auch das Gegenteil eines "fetten" Luft / Kraftstoff-Gemischs verursachen.Wenn Sie versuchen, den Motor ohne Luftfilter laufen zu lassen, wird er "lea" sein.Das bedeutet nur, dass er zu viel Luft und zu wenig Kraftstoff bekommt.

Wenn der Luftfilter verschmutzt ist und Sie ihn reinigen können, befolgen Sie die Anweisungen in Ihrer Bedienungsanleitung und reinigen Sie ihn ordnungsgemäß.Wenn es sich um einen Luftfilter mit Papierelement handelt, der nicht vom Benutzer gewartet werden kann, ersetzen Sie ihn durch einen neuen.

Stellen Sie sicher, dass die Zündkerze in gutem Zustand ist: Entfernen Sie die Zündkerze und stellen Sie sicher, dass sie nicht „verschmutzt“ ist.Eine verschmutzte Zündkerze weist Schlamm oder viele schwere dunkle Kohlenstoffansammlungen auf.Wenn Ihre Zündkerze schlecht aussieht, ersetzen Sie sie durch die passende Kerze für den Motor Ihres Generators.

Während Sie die Zündkerze herausgezogen haben, ist dies ein guter Zeitpunkt, um zu überprüfen, ob Ihr Motor tatsächlich Strom an die Zündkerze sendet, damit er einen Funken abgeben kann.Der beste Weg, um zu lernen, wie das geht, ist, nach einem YouTube-Video zu suchen.Gehen Sie einfach zu YouTube und geben Sie "Check Spark on a Small Engine" ein.

Wenn die Zündkerze in gutem Zustand ist, Sie aber beim Testen keinen Funken sehen, ist der Grund, warum Ihr Generator nicht läuft, höchstwahrscheinlich ein elektrischer Grund.Wir hatten dieses Problem nur einmal und es endete mit einem fehlerhaften Ein-/Ausschalter.Nachdem wir den Schalter ausgetauscht hatten, sahen wir Funken an der Kerze und der Generator lief großartig.

Ein neuer Dieselgenerator kann auch nicht lange im niedrigen Leerlauf laufen.Andernfalls tritt möglicherweise das folgende Problem auf:

1. Wenn der Dieselgenerator längere Zeit im niedrigen Leerlauf betrieben wird, ist die Arbeitstemperatur des Motors relativ niedrig und der Einspritzdruck niedrig, was zu einer schlechten Dieselzerstäubung, unvollständiger Kraftstoffverbrennung und leichter Kohlenstoffablagerung an der Düse führt. was zu festsitzendem Nadelventil und ernsthafter Kohlenstoffablagerung am Auspuffendrohr führt.

2. Der unvollständig verbrannte Kraftstoff wäscht die Zylinderwand und verdünnt das Schmieröl, was zu Verschleiß der Kolbenringe und schwerwiegenden Fehlern wie Zylinderziehen führt.

3. Niedriger Leerlauf und niedriger Öldruck über längere Zeit führen zu beschleunigtem Verschleiß der beweglichen Teile.Der Verbrennungsmotor ist eine Wärmekraftmaschine.Nur unter der gegenseitigen Zusammenarbeit und dem Einfluss von Kühlmitteltemperatur, Schmieröltemperatur und Kraftstoffverbrennungstemperatur kann der Motor gute Arbeitsbedingungen aufrechterhalten.

Normalerweise, Dieselgeneratoren Die allgemein zulässige Leerlaufzeit beträgt 3 bis 5 Minuten.