چرا دیزل ژنراتور جدید به کار خود ادامه نمی دهد؟

با یک ژنراتور که دارای موتور سرد است، اهرم را به حالت چوک کامل حرکت می‌دهید، موتور را روشن می‌کنید، اجازه می‌دهید چند ثانیه کار کند، چوک را به حالت نیمه چوک و سپس آن را به حالت کار می‌کشید.این بدان معنی است که چوک کاملا باز است و دیگر جریان هوا را به داخل کاربراتور محدود نمی کند.

اگر موتور روشن می‌شود اما نمی‌گوید کار می‌کند، کاربراتور احتمالاً در گذرگاه‌های کوچک انسداد دارد و به احتمال زیاد نیاز به تمیز کردن دارد.

تجربه ما این بوده است که اگر موتور فقط در حالت فول یا نیمه چوک کار کند، بسیار نادر است که این مشکل خود به خود برطرف شود.چیزی که تجربه خواهید کرد موتوری است که روشن می شود اما مدت کوتاهی پس از آن متوقف می شود یا موتوری که کار می کند اما به نظر می رسد که در حال افزایش یا تلو تلو خوردن است.

از تمیز بودن فیلتر هوا اطمینان حاصل کنید: فیلتر هوا برای جلوگیری از ورود کثیفی و زباله های مخرب به داخل محفظه احتراق موتور ضروری است.باید در جای خود باشد، اما اگر کثیف باشد، هوای کافی از آن عبور نمی کند.این باعث می شود که نسبت گاز به هوا نادرست باشد.مخلوط "غنی" خواهد بود، بنابراین کاربراتور گاز زیادی دریافت می کند و هوای کافی ندارد.

گاهی اوقات افراد سعی می کنند موتور خود را بدون فیلتر هوا کار کنند زیرا فیلتر بسیار کثیف است.همانطور که گفته شد، این می تواند برای همیشه به موتور آسیب برساند، بنابراین این کار را نکنید.همچنین می تواند برعکس مخلوط هوا/سوخت "غنی" ایجاد کند.اگر سعی کنید موتور را بدون فیلتر هوا در محل کار کنید، "lea" خواهد بود.این فقط به این معنی است که هوای زیادی دریافت می کند و سوخت کافی ندارد.

اگر فیلتر هوا کثیف است و می توانید آن را تمیز کنید، دستورالعمل های موجود در دفترچه راهنمای مالک خود را دنبال کنید و آن را به درستی تمیز کنید.اگر فیلتر هوای عنصر کاغذی است که توسط کاربر قابل تعمیر نیست، آن را با فیلتر جدید تعویض کنید.

مطمئن شوید که شمع در شرایط خوبی است: شمع را بردارید و مطمئن شوید که "خس" نشده است.یک شمع آلوده دارای لجن یا مقدار زیادی کربن تیره سنگین خواهد بود.اگر شمع شما بد به نظر می رسد، آن را با شمع مناسب برای موتور ژنراتور خود تعویض کنید.

در حالی که شمع را خاموش کرده اید، این زمان خوبی است تا مطمئن شوید که موتور شما واقعاً برق را به شمع می فرستد تا بتواند جرقه بزند.بهترین راه برای یادگیری نحوه انجام این کار، جستجوی یک ویدیوی YouTube است.فقط به یوتیوب بروید و "Check Spark on a Small Engine" را تایپ کنید.

اگر شمع در شرایط خوبی است اما در هنگام آزمایش جرقه ای نمی بینید، دلیل اینکه ژنراتور شما کار نمی کند به احتمال زیاد برق است.ما فقط یک بار این مشکل را داشتیم و در نهایت یک سوئیچ روشن/خاموش معیوب بود.هنگامی که سوئیچ را تعویض کردیم، جرقه در دوشاخه دیدیم و ژنراتور عالی کار کرد.

برای یک دیزل ژنراتور جدید نیز نمی تواند برای مدت طولانی در حالت بیکاری کم کار کند.در غیر این صورت، ممکن است مشکل زیر رخ دهد:

1. هنگامی که دیزل ژنراتور برای مدت طولانی در حالت بیکار پایین کار می کند، دمای کار موتور نسبتاً پایین و فشار تزریق پایین خواهد بود و در نتیجه اتمیزه شدن ضعیف دیزل، احتراق ناقص سوخت، رسوب آسان کربن در نازل، منجر به گیر کردن سوپاپ سوزنی و رسوب جدی کربن در لوله اگزوز می شود.

2. سوخت ناقص سوخته دیواره سیلندر را می‌شوید و روغن روان‌کننده را رقیق می‌کند و در نتیجه باعث ساییدگی رینگ‌های پیستون و خطاهای جدی مانند کشیدن سیلندر می‌شود.

3. کم کار بودن طولانی مدت و فشار کم روغن باعث سایش سریع قطعات متحرک می شود.موتور احتراق داخلی یک موتور حرارتی است.موتور فقط تحت تأثیر و همکاری متقابل دمای مایع خنک کننده، دمای روغن روان کننده و دمای احتراق سوخت می تواند شرایط کاری خوبی را حفظ کند.

معمولا، دیزل ژنراتورها به طور کلی زمان اجرای بیکار مجاز 3 تا 5 دقیقه است.