Erot kupari- ja alumiinijäähdyttimen välillä

Tällä hetkellä monet markkinoilla olevat generaattorit yhdistetään alumiinipatterien kanssa.Me kaikki tiedämme, että alumiinipatterit eivät ole yhtä lämpöä johtavia kuin kupari.Eli kumpi on pidempi käyttöikä?Vaikuttaako alumiinin alhainen sulamispiste käyttöikään?Kuparin sulamispiste on 1084,4 °C ja alumiinin 660,4 °C.Koska dieselgeneraattori sisältää ylikuumenemissuojalaitteita, se ei kuitenkaan saavuta tätä lämpötilaa ollenkaan.Päinvastoin, korkean lämpötilan vesi määrää jäähdyttimen käyttöiän.Vesi jokapäiväisessä elämässämme ei ole puhdasta vettä.Se sisältää erilaisia ​​ioneja, erityisesti kloridi-ionien pitoisuuksia.Kun kupari joutuu kosketuksiin aktiivisten ionien, kuten Cl- ja SO42-, kanssa vedessä, se tuottaa paikallisesti näitä aktiivisia ioneja sisältäviä aktiivisia ioneja.Reaktiotuote ja vesi muodostavat happoa.Veteen liuenneen ilman SO2, CO2 ja H2S alentavat myös paikallista pH-arvoa.Kuparin tunkeutuminen kiihdyttää kuparin korroosiota ja aiheuttaa pistekorroosiota kuparipatteriin ja kupariseen kuumavesiputkeen.

Alumiininen jäähdytin generaattori ei voi välttää veden eroosiota, ja Cl- tuhoaa alumiinin suojakalvon.Cl- tunkeutuu suojakalvoon alumiinipinnan huokosten tai vikojen kautta siten, että alumiinipinnan suojakalvo on kolloidinen ja hajaantunut.Al2O3-suojakalvo kosteuttaa ja muuttuu hydratoiduksi oksidiksi, mikä vähentää suojaavaa vaikutusta.Lisäksi kupariosien syöpymisen jälkeen syntyvä Cu2+ kiihdyttää alumiinin pistekorroosiota.Lisäksi alumiinipinnalla oleva vesikalvo adsorboi ilmassa olevaa SO2:ta, joka liukenee muodostaen H2SO3:a (rikkihappoa) ja reagoi hapen kanssa muodostaen H2SO4:a, joka syövyttää alumiinin pintaa.Kun Cl- vahvalla diffuusio- ja tunkeutumisvoimalla tuhoaa alumiinisuojakalvon, SO2- koskettaa uudelleen alumiinimatriisia ja tapahtuu korroosiota.Tämä sykli lisää alumiinin korroosiota.Koska alumiinin korroosiopotentiaalisekvenssi on paljon suurempi kuin kuparin, elektrolyyttien, kuten veden, vaikutuksesta alumiinin koskettaessa näitä metalleja syntyy galvaaninen pari.Alumiini on anodi.Galvaaninen korroosio pahentaa alumiinin korroosiota nopeammin.Siksi alumiinipatterin käyttöikä ei ole vieläkään yhtä pitkä kuin kuparipatterin.

Kaikkien kuparisten ja kaikkien alumiinisten vesisäiliöpatterien erot ovat: erilainen lämmönpoistovaikutus, erilainen kestävyys ja erilainen pakkasneste.

1. Erilaiset lämmönpoistovaikutukset

1.1.Kaikki kuparivesisäiliön jäähdyttimet: kaikkien kuparisten vesisäiliön jäähdyttimen lämmönpoistovaikutus on parempi kuin kaikkien alumiinisten vesisäiliön jäähdyttimien.Kuparin lämmönjohtavuus on parempi kuin alumiinin, joka on helpompi haihduttaa lämpöä.

1.2.Kaikki alumiininen vesisäiliön jäähdytin: kaikkien alumiinisten vesisäiliön jäähdyttimen lämmönpoistovaikutus on huonompi kuin kaikkien kuparisten vesisäiliön jäähdyttimen, ja alumiinin lämmönjohtavuus on huonompi kuin kuparin, joten sitä ei ole helpompi hajottaa lämpöä.

2. Erilainen kestävyys

2.1.Täyskuparinen vesisäiliön jäähdytin: kaiken kuparisen vesisäiliön jäähdyttimen kestävyys on parempi kuin kaikkien alumiinisten vesisäiliön jäähdyttimen.Kuparioksidikerros on paljon tiheämpi ja sillä on korkea korroosionkestävyys.

2.2 Kaikki alumiininen vesisäiliön jäähdytin: kaiken alumiinisen vesisäiliön jäähdyttimen kestävyys on huonompi kuin kaikkien kuparisten vesisäiliön jäähdyttimien.Alumiinioksidikerros on hyvin löysä ja korroosionkestävyys alhainen.

3. Pakkasneste on erilainen

3.1.Kaikki kuparinen vesisäiliön jäähdytin: kaikki kupariset vesisäiliön jäähdyttimet voivat käyttää vettä pakkasnesteenä tukkimatta vesisäiliötä.

3.2.Kaikki alumiininen vesisäiliön jäähdytin: kaikki alumiiniset vesisäiliön jäähdyttimet eivät saa käyttää vettä jäätymisenestoaineena, mutta niissä on käytettävä sopivaa pakkasnestettä.Veden lisääminen aiheuttaa vesisäiliön tukkeutumisen.

Materiaaliluokituksen mukaan: moottorin jäähdytysjärjestelmän jäähdytin on jaettu kuparivesisäiliöön ja alumiinivesisäiliöön.

Jäähdyttimen rakenteen luokituksen mukaan moottorin jäähdytysjärjestelmän jäähdytin jaetaan putkihihnatyyppiin ja levyripatyyppiin.Yhdessä materiaalin kanssa moottorin jäähdytysjärjestelmän yleinen jäähdytin markkinoilla on pääasiassa kupariputkihihna, alumiiniputkihihna ja alumiinilevyripa.

Kuparivesisäiliön jäähdyttimen edut:

Kupariputki vesisäiliöllä, nopea lämmönjohtavuus ja hyvä lämmönpoistokyky.Vettä voidaan käyttää pakkasnesteenä

Nyt puhdasta kuparia ja alumiinia ei ole juuri lainkaan vesisäiliöiden jäähdyttimet , jotka kaikki on lisätty muiden komponenttien kanssa.

Alumiinisen vesisäiliön kokonaishinta on halvempi kuin kuparisen vesisäiliön.Se sopii suuren alueen jäähdyttimeen.Alumiinilevylamellivesisäiliöllä on hyvä luotettavuus ja kestävyys.

Ei ole epäilystäkään siitä, että kuparipatterit ovat paljon kalliimpia kuin alumiinipatterit.Alumiinisen vesisäiliötekniikan kehittyessä jotkut käyttökustannuksia harkitsevat yritykset ovat alkaneet omaksua laajalti alumiinisen vesisäiliön jäähdyttimen.

Kuparin kestävyys on parempi kuin alumiinin.Pääsyynä on se, että alumiinin oksidikerros on hyvin löysä, kuparin oksidikerros on paljon tiheämpi ja kuparialustan korroosionkestävyys on paljon korkeampi kuin alumiinin.Siksi lievästi syövyttävässä ympäristössä, kuten luonnonvesi, heikko happo, heikko alkaliliuos ja suolaympäristö, alumiini ruostuu edelleen, kunnes se ruostuu läpi, kun taas kuparin oksidikerrosta ei ole helppo vaurioittaa, alusta on paljon korroosionkestävämpi ja sillä on hyvä luonnollinen kestävyys.

Siksi, kun harkitset jäähdyttimen käyttöä, voit tehdä päätöksen omien tarpeidesi mukaan, kuten asennustilanne paikan päällä, työympäristö jne. Jos olet kiinnostunut dieselgeneraattoreista, ota yhteyttä Dingbo Poweriin sähköpostitse dingbo@dieselgeneratortech .com, opastamme sinua valitsemaan sopivan tuotteen.