Cal é o tabú de usar o grupo electróxeno diésel no inverno

Cando se iniciou o arrefriamento dos acantilados, o grupo electróxeno diésel tamén experimentou un traballo de alta carga no pleno do verán, que volveu marcar o inicio do inverno frío.Dingbo Power lémbralle que a humidade, a altitude e a temperatura do ambiente de traballo do xerador diésel afectarán o funcionamento da unidade.Os usuarios deben lembrar os seguintes tabús de usar o grupo electróxeno diésel no inverno e operar correctamente o grupo electróxeno diésel para prolongar a vida útil da unidade.

1. Sen operación de carga a baixa temperatura para o grupo xerador diésel.

Tras o grupo electrógeno diésel comezou e incendiouse, algúns usuarios están ansiosos por poñerse en funcionamento de carga inmediatamente.Debido á baixa temperatura e á alta viscosidade do aceite do motor, é difícil que o aceite do motor se enche na superficie de fricción do par móbil, o que provocará un grave desgaste do xerador diésel.Ademais, o resorte do émbolo, o resorte da válvula e o resorte do inxector son fáciles de romper debido ao "frío e fráxil".Polo tanto, despois de que o grupo xerador diésel se poña en marcha e se incendie no inverno, debería estar inactivo durante uns minutos a velocidade baixa e media, e despois poñerse en marcha cando a temperatura da auga de refrixeración alcance os 60 ℃.

2. Non use lume aberto para comezar.

Non retire o filtro de aire, mergulla o fío de algodón con gasóleo para acendelo, despois fai un acendedor e méteo no tubo de admisión para comezar a combustión.Deste xeito, no proceso de posta en marcha, o aire de po exterior será inhalado directamente no cilindro sen filtrar, causando un desgaste anormal do pistón, cilindro e outras pezas, e provocando un funcionamento brusco do grupo electróxeno diésel e danos á máquina.

3. Non escolla combustible a vontade.

A baixa temperatura no inverno empeora a fluidez do diésel, aumenta a viscosidade e non é fácil de pulverizar, o que provoca unha mala atomización e un deterioro da combustión, o que leva á diminución da potencia e do rendemento económico do grupo electróxeno diésel.Polo tanto, o diésel lixeiro con baixo punto de conxelación e bo rendemento de ignición debe seleccionarse no inverno.En xeral, é necesario que o punto de conxelación do grupo electróxeno diésel sexa 7-10 ℃ inferior á temperatura mínima local na tempada actual.

4. Evite cocer a tixola de aceite con lume aberto.

Cocer a ola de aceite a lume aberto fará que o aceite da ola se deteriore, incluso se queme, reduza ou perda completamente o rendemento da lubricación, agravando así o desgaste da máquina.O aceite de motor con punto de conxelación baixo debe seleccionarse no inverno e pódese usar o método de quecemento externo por baño de auga para aumentar a temperatura do aceite do motor ao iniciar.

5. Evite verter auga demasiado cedo ou non verter auga de refrixeración.

O grupo electróxeno diésel funcionará a velocidade de ralentí antes da extinción.Cando a temperatura da auga de refrixeración é inferior a 60 ℃, a auga non está quente, entón apágase e drena.Se a auga de refrixeración se descarga prematuramente, o bloque xerador diésel encolle de súpeto e racharase cando a temperatura sexa alta.Ao descargar auga, a auga residual no corpo do xerador diésel debe descargarse por completo, para evitar a súa expansión e rachaduras por conxelación.

Os anteriores son algúns tabúes de usar un grupo electróxeno diésel no inverno que comparten fabricante de xeradores --- Os usuarios de Guangxi Dingbo Electric Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. que usan xeradores diésel en zonas alpinas no inverno deben prestarlle especial atención.Se atopan problemas técnicos que non poden resolver, póñase en contacto por correo electrónico a dingbo@dieselgeneratortech.com.Dingbo Power proporcionaralle unha ampla consulta técnica, mantemento gratuíto e outros servizos.