O mantemento do grupo electróxeno é un traballo moi importante para garantir o funcionamento normal.O mantemento e a revisión diarias dos xeradores diésel Dingbo deben ser realizados por un equipo de enxeñeiros cualificados.

Mantemento diario do grupo electróxeno diésel

Tódolos días, antes de comezar , verifique as partes externas do motor, como segue:

1. Comprobe o nivel do líquido de refrixeración, o nivel de aceite e o nivel de combustible.

2. Comprobe se hai fugas no sistema de combustible, no sistema de refrixeración, no sistema de lubricación ou na superficie de unión.

3. Comproba se a conexión e fixación das pezas e accesorios externos están en bo estado.

4. Elimina o aceite e o po da superficie e mantén limpa a sala de máquinas.

Despois da posta en marcha

1. Comprobe o nivel do líquido de refrixeración, se o refrixerante non é suficiente, abra o orificio de recheo e engada o refrixerante.

2. Comprobe o nivel de aceite.

3. Comprobe o nivel de combustible

4. Comproba se hai "Tres fugas": non hai fugas de auga, fugas de aire ou fugas de aceite no vehículo.

5. Comproba os cintos

6. Comproba se o son do motor é normal.

7. Comproba se a velocidade e a vibración do motor son normais.

8. Comprobar a estanqueidade dos tubos de admisión e escape e da xunta do cilindro.

50-80 horas

1. Limpar o filtro de aire e substituílo se é necesario.

2. Substitúe o filtro de gasóleo, o filtro de aire e o filtro de auga.

3. Comprobe a tensión da correa de transmisión.

4. Engade aceite lubricante a todas as boquillas e pezas lubricantes.

5. Cambiar a auga de refrixeración.

250-300 horas

1. Limpar o pistón, o pasador do pistón, a camisa do cilindro, o anel do pistón e o rodamento da biela e comprobar se están desgastados.

2. Comprobe se os aneis interior e exterior do rolamento principal están soltos.

3. Limpar a escala e os sedimentos na canle do sistema de auga de refrixeración.

4. Limpar o depósito de carbono na cámara de combustión do cilindro e o paso de admisión e escape.

5. Comprobe o desgaste coincidente da chave, o asento da chave, a varilla de empuxe e o balancín e faga o axuste de moenda.

6. Limpar o depósito de carbono do rotor do turbocompresor, comprobar o desgaste do rodamento e do impulsor e reparalos se é necesario.

7. Comprobar que os parafusos do acoplamento entre o xerador e o motor diésel non estean soltos e os dentes de deslizamento.Se se atopa algún problema, repara e substitúeo.

500-1000 horas

1. Comprobe e axuste o ángulo de inxección de combustible.

2. Limpar o depósito de combustible.

3. Limpar a cárter de aceite.

4. Comprobar a atomización da boquilla.

Para o seu correcto funcionamento e mantemento dos xeradores diésel, lea atentamente as instrucións de funcionamento e mantemento e úseo estrictamente de acordo coa normativa pertinente.