Mengapa Genset Diesel Baru Tidak Tetap Berjalan

Dengan genset yang memiliki mesin dingin, Anda akan memindahkan tuas ke choke penuh, menghidupkan mesin, biarkan berjalan selama beberapa detik, pindahkan choke ke posisi setengah choke lalu pindahkan ke posisi run.Ini berarti choke terbuka lebar dan tidak lagi membatasi aliran udara ke karburator.

Jika mesin akan hidup tetapi tidak mengatakan hidup, karburator mungkin memiliki penghalang di saluran kecil dan kemungkinan besar perlu dibersihkan.

Sudah pengalaman kami bahwa jika mesin hanya akan berjalan dalam posisi tersedak penuh atau setengah, sangat jarang masalah ini dapat teratasi dengan sendirinya.Apa yang akan Anda alami adalah mesin yang menyala tetapi berhenti sesaat setelahnya atau mesin yang akan tetap berjalan tetapi terdengar seperti bergelombang atau tersandung.

Pastikan filter udara bersih: Filter udara sangat penting untuk mencegah kotoran dan serpihan yang merusak masuk ke ruang bakar mesin.Itu harus di tempatnya tetapi jika kotor, itu tidak akan membiarkan cukup udara melewatinya.Hal ini akan menyebabkan rasio gas terhadap udara menjadi tidak tepat.Campuran akan "kaya" sehingga karburator akan mendapatkan terlalu banyak gas dan tidak cukup udara.

Terkadang orang mencoba menjalankan mesinnya tanpa filter udara karena filternya terlalu kotor.Seperti yang disebutkan, ini dapat merusak mesin secara permanen jadi jangan lakukan itu.Ini juga dapat menyebabkan kebalikan dari campuran udara/bahan bakar yang "kaya".Jika Anda mencoba menjalankan mesin tanpa filter udara di tempatnya, itu akan menjadi "lea".Ini hanya berarti bahwa terlalu banyak udara dan tidak cukup bahan bakar.

Jika filter udara kotor dan itu adalah jenis yang dapat Anda bersihkan, ikuti petunjuk dalam buku panduan pemilik Anda dan bersihkan dengan benar.Jika filter udara elemen kertas tidak dapat diservis oleh pengguna, ganti dengan yang baru.

Pastikan busi dalam kondisi baik: Lepas busi dan pastikan tidak "kotor".Busi yang kotor akan memiliki lumpur atau banyak akumulasi karbon gelap yang berat.Jika busi Anda terlihat buruk, gantilah dengan busi yang sesuai untuk mesin genset Anda.

Saat Anda mematikan busi, inilah saat yang tepat untuk memeriksa untuk memastikan bahwa mesin Anda benar-benar mengirimkan listrik ke busi sehingga dapat menghasilkan percikan.Cara terbaik untuk mempelajari cara melakukannya adalah dengan mencari video YouTube.Cukup buka YouTube dan ketik "Periksa Spark pada Mesin Kecil".

Jika busi dalam kondisi baik tetapi Anda tidak benar-benar melihat percikan api saat Anda mengujinya, kemungkinan besar penyebab generator Anda tidak hidup adalah listrik.Kami hanya mengalami masalah ini satu kali dan akhirnya menjadi sakelar hidup/mati yang rusak.Setelah kami mengganti sakelar, kami melihat percikan di steker dan generator bekerja dengan baik.

Untuk generator diesel baru, itu juga tidak dapat berjalan di bawah idle rendah untuk waktu yang lama.Jika tidak, mungkin terjadi masalah di bawah ini:

1. Ketika generator diesel beroperasi pada idle rendah untuk waktu yang lama, suhu kerja mesin akan relatif rendah dan tekanan injeksi akan rendah, menghasilkan atomisasi diesel yang buruk, pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna, deposisi karbon yang mudah di nosel, mengakibatkan katup jarum macet dan deposisi karbon serius di knalpot knalpot.

2. Bahan bakar yang terbakar tidak sempurna akan mencuci dinding silinder dan mengencerkan minyak pelumas, mengakibatkan keausan cincin piston dan kesalahan serius seperti penarikan silinder.

3. Lama idle rendah dan tekanan oli rendah akan menyebabkan keausan dipercepat pada bagian yang bergerak.Mesin pembakaran dalam adalah mesin kalor.Hanya di bawah kerja sama timbal balik dan pengaruh suhu cairan pendingin, suhu oli pelumas, dan suhu pembakaran bahan bakar, mesin dapat mempertahankan kondisi kerja yang baik.

Biasanya, generator diesel umumnya waktu idle yang diizinkan adalah 3~5 menit.