ディーゼル発電機の冷却液の詳細は無視できません

ディーゼル発電機セットの放熱は重要な問題です。ディーゼル発電機セットの冷却液は、運転中のディーゼル発電機セットの熱放散に関与しています。冷却液を使用するときは、ユニットの継続的な作業を確保するために、ユーザーは上記の詳細に注意を払う必要があります。

最初の部分では、冷却液を使用するプロセスで注意を払う必要がある 4 つの詳細を共有しました。 ディーゼル発電機セット : きれいな軟水を選択し、冷却水なしで開始し、ディーゼル発電機セットが高温で水を排出しないようにし、火傷を防ぐために「沸騰」させます。この記事は、ディーゼル発電機の専門メーカーである Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. によるものです。発電機冷却材の使用に関する他の側面の詳細を引き続き共有してください。

1. 排水が終了する頃にディーゼルエンジンを数回回転させます。

冷却水の流出が止まれば、排水作業は終了間近です。ディーゼルエンジンの始動モーターを使用して、ディーゼル発電機セットを数周アイドリングし、残りの水と流出しにくい水をディーゼルエンジンの振動で排出する必要があります。水が排出された後、ディーゼルエンジンの対応する部品が凍結して不要な損失を引き起こすのを防ぐために、水排出スイッチを開く必要があります。

2. ドレンの詰まりをチェックします。

放水時、放水スイッチを入れて放っておくことはできません。代わりに、周囲の水の流れの詳細な状態に注意を払う必要があります。最初に確認することは、水の流れがスムーズかどうか、水の流れが小さくなったり速くなったり遅くなったりしていないかです。これらの状態が発生した場合、冷却水に不純物が含まれていることを意味し、通常の水の流出を妨げます。この時、放水スイッチを外して、本体から直接冷却水が流れるようにするのが一番良い方法です。この時点で、水の流れがスムーズになるまで浚渫するために使用する必要があります。

ディーゼル発電機セットのクーラント。

3. 冬には不凍液を追加します。

寒い冬には、霜割れを避けるために、ユニットの停止後に冷却水を排出し、次に使用する前に水を追加することを選択するユーザーもいます。始動前に冷水を入れると、給水途中や給水開始が間に合わなかった場合などに、給水室や給水タンクの給水管が凍結しやすくなり、水の循環不良の原因となります。ラジエターとシリンダーブロックの割れ。上記の凍結現象は、不凍液を添加することで回避できます。

4. 不凍液は高品質でなければなりません。

現在、市場に出回っている不凍液の品質にはばらつきがあり、その多くは見掛け倒しです。不凍液に防腐剤が含まれていない場合、エンジンのシリンダー ヘッド、ウォーター ジャケット、ラジエーター、止水リング、ゴム部品、その他のコンポーネントを著しく腐食させ、多くのスケールを生成し、エンジンの放熱不良につながります。ディーゼル発電機セットの過熱。したがって、正規のディーゼル発電機セット メーカーの製品を選択する必要があります。

ディーゼル発電機セットの放熱は重要な問題です。ディーゼル発電機セットの冷却液は、運転中のディーゼル発電機セットの熱放散に関与しています。ユーザーは、ユニットの継続的な作業を確保するために、冷却液を使用する際に上記の詳細に注意を払う必要があります。製造技術、完璧な品質管理システム、健全なアフターサービス保証、製品設計、供給、試運転、メンテナンスから、包括的で親密なワンストップのディーゼル発電機ソリューションを提供します。

ディーゼル発電機に興味がある場合は、メール dingbo@dieselgeneratortech.com でお問い合わせください。