새로운 디젤 발전기가 계속 작동하지 않는 이유

냉각 엔진이 있는 발전기를 사용하면 레버를 최대 초크로 이동하고 엔진을 시동하고 몇 초 동안 작동시킨 다음 초크를 하프 초크 위치로 이동한 다음 작동 위치로 이동합니다.이것은 초크가 활짝 열려 있고 더 이상 기화기로의 공기 흐름을 제한하지 않는다는 것을 의미합니다.

엔진이 시동되지만 작동 중이라고 표시되지 않으면 기화기의 작은 통로에 장애물이 있을 수 있으며 청소해야 할 가능성이 가장 높습니다.

엔진이 풀 또는 하프 초크 위치에서만 작동하는 경우 이 문제가 저절로 해결되는 경우는 매우 드뭅니다.당신이 경험하게 될 것은 엔진이 시동되지만 잠시 후 멈춘다거나, 계속 작동하지만 요동치거나 비틀거리는 소리가 나는 엔진입니다.

에어 필터가 깨끗한지 확인하십시오. 에어 필터는 손상되는 먼지와 파편이 엔진의 연소실로 들어가는 것을 방지하는 데 필수적입니다.제자리에 있어야 하지만 더러우면 충분한 공기가 통과하지 못합니다.이로 인해 기체 대 공기의 비율이 정확하지 않게 됩니다.혼합물은 "풍부"하여 기화기에 가스가 너무 많이 공급되고 공기가 충분하지 않습니다.

때때로 사람들은 필터가 너무 더러워서 공기 필터 없이 엔진을 가동하려고 합니다.언급했듯이 엔진이 영구적으로 손상될 수 있으므로 하지 마십시오.또한 "풍부한" 공기/연료 혼합물의 반대 현상을 일으킬 수 있습니다.에어 필터가 장착되지 않은 상태에서 엔진을 작동시키려고 하면 "lea"가 됩니다.이것은 공기가 너무 많고 연료가 충분하지 않다는 것을 의미합니다.

에어 필터가 더러워져 청소할 수 있는 종류인 경우 사용 설명서의 지침에 따라 적절하게 청소하십시오.사용자가 수리할 수 없는 종이 요소 공기 필터인 경우 새 것으로 교체하십시오.

점화 플러그의 상태가 양호한지 확인하십시오. 점화 플러그를 제거하고 "오염"되지 않았는지 확인하십시오.오염된 점화 플러그에는 슬러지 또는 많은 양의 어두운 탄소 축적물이 있습니다.점화 플러그가 불량해 보이면 발전기 엔진에 적합한 플러그로 교체하십시오.

점화 플러그가 빠져 있는 동안 엔진이 실제로 플러그에 전기를 보내 스파크를 전달할 수 있는지 확인하는 것이 좋습니다.그렇게 하는 방법을 배우는 가장 좋은 방법은 YouTube 동영상을 찾는 것입니다.YouTube로 이동하여 "작은 엔진에서 Spark 확인"을 입력하기만 하면 됩니다.

점화 플러그의 상태가 양호하지만 테스트할 때 실제로 불꽃이 보이지 않는 경우 발전기가 작동하지 않는 이유는 전기일 가능성이 큽니다.우리는 이 문제를 한 번만 겪었고 결국 온/오프 스위치 결함이 되었습니다.스위치를 교체한 후 플러그에 불꽃이 튀고 발전기가 잘 작동했습니다.

새로운 디젤 발전기의 경우 장시간 저속 공회전 상태에서 작동 할 수 없습니다.그렇지 않으면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.

1. 디젤 발전기가 장시간 저속 공회전으로 작동하면 엔진의 작동 온도가 상대적으로 낮고 분사 압력이 낮아 디젤 분무 불량, 불완전 연료 연소, 노즐에서의 쉬운 탄소 침착, 그 결과 니들 밸브가 고착되고 배기 테일파이프에 심각한 탄소 침착이 발생합니다.

2. 불완전 연소된 연료는 실린더 벽을 세척하고 윤활유를 희석시켜 피스톤 링의 마모 및 실린더 당김과 같은 심각한 결함을 초래합니다.

3. 장시간 낮은 공회전 및 낮은 유압은 움직이는 부품의 마모를 가속화합니다.내연기관은 열기관이다.냉각수 온도, 윤활유 온도 및 연료 연소 온도의 상호 협력 및 영향 하에서만 엔진이 양호한 작동 조건을 유지할 수 있습니다.

대개, 디젤 발전기 일반적으로 허용되는 유휴 실행 시간은 3~5분입니다.