Kāpēc jauns dīzeļa ģenerators nedarbosies

Ar ģeneratoru, kuram ir auksts dzinējs, pārvietosiet sviru uz pilnu droseles vārstu, iedarbināsiet dzinēju, ļaujiet tam darboties dažas sekundes, pārvietosiet droseles līdz pusei droseles pozīcijā un pēc tam pārvietosiet to darba pozīcijā.Tas nozīmē, ka drosele ir plaši atvērta un vairs neierobežo gaisa plūsmu karburatorā.

Ja dzinējs iedarbināsies, bet nerādīs, ka tas darbojas, iespējams, karburatoram ir aizsprostojums mazajās ejās, un tas, visticamāk, būs jātīra.

Mūsu pieredze liecina, ka tad, ja dzinējs darbosies tikai pilnā vai daļēji droseles stāvoklī, šī problēma ir diezgan reti sastopama.Ko jūs pieredzēsit, ir dzinējs, kas ieslēdzas, bet drīz pēc tam apstājas, vai tāds, kas turpinās darboties, bet izklausās pēc viļņošanās vai klupšanas.

Pārliecinieties, vai gaisa filtrs ir tīrs: gaisa filtrs ir būtisks, lai novērstu kaitīgu netīrumu un gružu iekļūšanu dzinēja sadegšanas kamerā.Tam ir jābūt vietā, bet, ja tas ir netīrs, tas neļaus tam iziet cauri pietiekami daudz gaisa.Tas izraisīs nepareizu gāzes un gaisa attiecību.Maisījums būs "bagāts", tāpēc karburators saņems pārāk daudz gāzes un nepietiek gaisa.

Dažreiz cilvēki mēģina darbināt dzinēju bez gaisa filtra, jo filtrs ir pārāk netīrs.Kā minēts, tas var neatgriezeniski sabojāt dzinēju, tāpēc nedariet to.Tas var izraisīt arī pretēju "bagātīgu" gaisa/degvielas maisījumu.Ja mēģināsiet darbināt dzinēju bez gaisa filtra, tas būs "lea".Tas tikai nozīmē, ka tas saņem pārāk daudz gaisa un nepietiek degvielas.

Ja gaisa filtrs ir netīrs un to var tīrīt, izpildiet lietotāja rokasgrāmatā sniegtos norādījumus un notīriet to pareizi.Ja tas ir papīra elementa gaisa filtrs, ko lietotājs nevar apkalpot, nomainiet to ar jaunu.

Pārliecinieties, vai aizdedzes svece ir labā stāvoklī: izņemiet aizdedzes sveci un pārbaudiet, vai tā nav "piesārņota".Netīrā aizdedzes svecē būs nogulsnes vai daudz smagas tumšās oglekļa uzkrāšanās.Ja aizdedzes svece izskatās slikti, nomainiet to ar ģeneratora dzinējam atbilstošu sveci.

Kamēr aizdedzes svece ir izslēgta, šis ir piemērots brīdis, lai pārbaudītu, vai jūsu dzinējs patiešām sūta elektrību uz sveci, lai tas spētu radīt dzirksteli.Labākais veids, kā uzzināt, kā to izdarīt, ir meklēt YouTube videoklipu.Vienkārši dodieties uz vietni YouTube un ierakstiet “Pārbaudiet Spark mazā dzinējā”.

Ja aizdedzes svece ir labā stāvoklī, bet, pārbaudot, jūs faktiski neredzat dzirksteli, iemesls, kāpēc jūsu ģenerators nedarbojas, visticamāk, ir elektrisks.Mums šī problēma ir bijusi tikai vienu reizi, un tā beidzās ar kļūdainu ieslēgšanas / izslēgšanas slēdzi.Kad nomainījām slēdzi, pie kontaktdakšas redzējām dzirksteles, un ģenerators darbojās lieliski.

Jaunam dīzeļģeneratoram tas arī nevar ilgstoši darboties zemā tukšgaitā.Pretējā gadījumā var rasties šāda problēma:

1. Kad dīzeļa ģenerators ilgstoši darbojas zemā tukšgaitā, dzinēja darba temperatūra būs salīdzinoši zema un iesmidzināšanas spiediens būs zems, kā rezultātā dīzeļdegvielas izsmidzināšana ir nepilnīga, viegla oglekļa nogulsnēšanās pie sprauslas, kā rezultātā iestrēgst adatas vārsts un nopietna oglekļa nogulsnēšanās pie izplūdes caurules.

2. Nepilnīgi sadegusī degviela izmazgās cilindra sienu un atšķaidīs smēreļļu, kā rezultātā nodilst virzuļa gredzeni un radīsies nopietnas kļūdas, piemēram, cilindra vilkšana.

3. Ilgstoša zema tukšgaita un zems eļļas spiediens izraisīs paātrinātu kustīgo daļu nodilumu.Iekšdedzes dzinējs ir siltuma dzinējs.Tikai dzesēšanas šķidruma temperatūras, smēreļļas temperatūras un degvielas sadegšanas temperatūras savstarpējā sadarbībā un ietekmē dzinējs var uzturēt labus darba apstākļus.

Parasti, dīzeļa ģeneratori parasti pieļaujamais tukšgaitas darbības laiks ir 3–5 minūtes.