Por qué el nuevo generador diésel no sigue funcionando

Con un generador que tiene un motor frío, moverá la palanca a la posición de estrangulación total, arrancará el motor, déjelo funcionar durante unos segundos, mueva la estrangulación a la posición de estrangulación media y luego muévala a la posición de funcionamiento.Esto significa que el estrangulador está completamente abierto y ya no restringe el flujo de aire hacia el carburador.

Si el motor arranca pero no dice funcionando, es probable que el carburador tenga una obstrucción en los pequeños conductos y probablemente deba limpiarse.

Según nuestra experiencia, si el motor solo funciona en la posición de estrangulación total o media, es bastante raro que este problema se solucione solo.Lo que experimentará es un motor que arranca pero se detiene poco después o uno que seguirá funcionando pero suena como si estuviera acelerando o dando tumbos.

Asegúrese de que el filtro de aire esté limpio: El filtro de aire es esencial para evitar que la suciedad y los desechos dañinos entren en la cámara de combustión del motor.Debe estar en su lugar, pero si está sucio, no dejará pasar suficiente aire a través de él.Esto hará que la proporción de gas a aire sea incorrecta.La mezcla será "rica", por lo que el carburador recibirá demasiada gasolina y no suficiente aire.

A veces, las personas intentan hacer funcionar su motor sin un filtro de aire porque el filtro está demasiado sucio.Como se mencionó, esto puede dañar permanentemente el motor, así que no lo hagas.También puede causar lo contrario de una mezcla de aire/combustible "rica".Si intenta hacer funcionar el motor sin un filtro de aire en su lugar, será "lea".Esto solo significa que está recibiendo demasiado aire y no suficiente combustible.

Si el filtro de aire está sucio y es del tipo que puede limpiar, siga las instrucciones del manual del propietario y límpielo correctamente.Si se trata de un filtro de aire con elementos de papel que no puede reparar el usuario, reemplácelo por uno nuevo.

Asegúrese de que la bujía esté en buenas condiciones: retire la bujía y asegúrese de que no esté "sucia".Una bujía sucia tendrá sedimentos o muchas acumulaciones pesadas de carbón oscuro.Si su bujía se ve mal, reemplácela con la bujía apropiada para el motor de su generador.

Mientras tiene la bujía apagada, este es un buen momento para verificar que su motor realmente esté enviando electricidad a la bujía para que pueda generar una chispa.La mejor manera de aprender a hacerlo es buscar un video de YouTube.Simplemente vaya a YouTube y escriba "Comprobar chispa en un motor pequeño".

Si la bujía está en buenas condiciones pero en realidad no ve una chispa cuando la prueba, la razón por la que su generador no funcionará probablemente sea eléctrica.Solo tuvimos este problema una vez y terminó siendo un interruptor de encendido/apagado defectuoso.Una vez que reemplazamos el interruptor, vimos chispa en el enchufe y el generador funcionó muy bien.

Para un generador diesel nuevo, tampoco puede funcionar en ralentí bajo durante mucho tiempo.De lo contrario, tal vez ocurra el siguiente problema:

1. Cuando el generador diésel funciona en ralentí bajo durante mucho tiempo, la temperatura de trabajo del motor será relativamente baja y la presión de inyección será baja, lo que provocará una atomización deficiente del diésel, una combustión incompleta del combustible y una fácil deposición de carbono en la boquilla. resultando en una válvula de aguja atascada y una seria deposición de carbón en el tubo de escape.

2. El combustible quemado de forma incompleta lavará la pared del cilindro y diluirá el aceite lubricante, lo que provocará el desgaste de los anillos del pistón y fallas graves, como la tracción del cilindro.

3. El ralentí bajo durante mucho tiempo y la baja presión de aceite provocarán un desgaste acelerado de las piezas móviles.El motor de combustión interna es un motor térmico.Solo bajo la cooperación mutua y la influencia de la temperatura del refrigerante, la temperatura del aceite lubricante y la temperatura de combustión del combustible, el motor puede mantener buenas condiciones de trabajo.

Normalmente, generadores diesel el tiempo de funcionamiento inactivo generalmente permitido es de 3 a 5 minutos.