Los métodos de operación en paralelo del generador de respaldo diesel

¿Cómo poner en paralelo un grupo electrógeno diesel?¡El fabricante de generadores diesel de 1000 kva responde por usted!

La operación en paralelo de grupos electrógenos diesel se refiere al uso de dos o más grupos electrógenos en paralelo.La operación en paralelo de dos o más unidades generadoras puede satisfacer la demanda de cambio de carga y reducir en gran medida el costo de operación de las unidades generadoras.Por lo tanto, hay cada vez más demanda de conexión en paralelo de unidades generadoras en el mercado.

En primer lugar, dos grupos electrógenos conectados en paralelo deberán cumplir las siguientes cuatro condiciones.

1. El valor efectivo y la forma de onda de Generador listo El voltaje debe ser el mismo.

2. Las fases de voltaje de los dos generadores son las mismas.

3. La frecuencia de dos grupos electrógenos es la misma.

4. La secuencia de fases de los dos grupos electrógenos es consistente.

En segundo lugar, el método paralelo casi síncrono se usa comúnmente en la operación en paralelo.

La cuasi sincronización es el período exacto.Para el funcionamiento en paralelo con el método de casi sincronización, la unidad generadora debe tener el mismo voltaje, frecuencia y fase.Estos datos se pueden obtener a través de la monitorización del cuadro de instrumentos de la unidad.

En tercer lugar, si desea utilizar el método paralelo cuasi síncrono, puede consultar los siguientes pasos de ejecución del método paralelo cuasi síncrono.

1. Cierre el interruptor de carga de un grupo electrógeno y envíe el voltaje al bus, mientras que la otra unidad está en estado de espera.

2. Cierre el inicio del mismo período y ajuste la velocidad del grupo electrógeno a combinar para que sea igual o cercana a la velocidad síncrona (la diferencia de frecuencia con otra unidad está dentro de medio ciclo).

3. Ajuste el voltaje del grupo electrógeno que se combinará para que se acerque al voltaje de otro grupo electrógeno.Cuando la frecuencia y el voltaje son similares, la velocidad de rotación del medidor de sincronización es cada vez más lenta, y el indicador de sincronización está encendido y apagado.

Cuando la fase de la unidad que se conectará en paralelo es la misma que la de otra unidad, el puntero del medidor de sincronización indica la posición media hacia arriba y la luz de sincronización es la más oscura.Cuando la diferencia de fase entre la unidad que se combinará y otra unidad es la más grande, el medidor de sincronización apunta a la posición media inferior y la lámpara de sincronización es la más brillante en este momento.Cuando el puntero del medidor síncrono gira en el sentido de las agujas del reloj, indica que la frecuencia del generador que se combinará es más alta que la de otra unidad, y la velocidad del generador que se combinará se reducirá.Por el contrario, cuando la aguja del medidor síncrono gira en sentido contrario a las agujas del reloj, se aumentará la velocidad del grupo electrógeno a conectar en paralelo.

4. Cuando el indicador del medidor de sincronización gire lentamente en el sentido de las agujas del reloj y el indicador se acerque al punto de sincronización, cierre inmediatamente el disyuntor de la unidad que se va a conectar en paralelo para que las dos unidades generadoras estén en paralelo.Corte el interruptor del medidor de sincronización y los interruptores de sincronización relevantes después de la operación en paralelo.

Finalmente, hay cuatro ventajas de la operación en paralelo del grupo electrógeno diesel.

1. Mejorar la confiabilidad y continuidad del sistema de suministro de energía.Debido a que varias unidades están conectadas en paralelo a una red eléctrica, el voltaje y la frecuencia de la fuente de alimentación son estables y pueden soportar el impacto de grandes cambios de carga.

2. Mantenimiento más conveniente.La operación paralela de múltiples unidades puede despachar, distribuir carga activa y carga reactiva de manera centralizada, y hacer que el mantenimiento y la reparación sean convenientes y oportunos.

3. Más económico.Se puede poner en funcionamiento un número apropiado de unidades de potencia pequeña de acuerdo con el tamaño de la carga, a fin de reducir el desperdicio de combustible y aceite causado por la operación de carga pequeña de las unidades de alta potencia.

4. Según las necesidades de expansión, la unidad puede satisfacer las necesidades de aumento de carga.

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