Les générateurs sont mis en œuvre avec la technologie brevetée CoreCooling

Un programme mondial de développement de produits initié par Cummins Générateur Technology, fabricant d'alternateurs Stanford et AvK, mettra en œuvre des mises à jour de produits pour la série Stanford de 7,5 à 5 000 kVA+ afin d'introduire la nouvelle technologie innovante CoreCooling (Orlando International Power Show, STAND 2222, USA).

Cummins a introduit la nouvelle gamme S de Stanford, qui remplacera la gamme de produits actuelle par phases pour créer une famille d'alternateurs qui fournissent des solutions pour une large gamme d'applications industrielles, marines et commerciales.Cette nouvelle ligne est livrée avec une garantie standard de 3 ans pour tous les clients, applications et régions.Cummins Generator Technology, un innovateur dans la technologie de génération POWER, a choisi de lancer ses premiers produits de la gamme S - THE S4 et S5 - sur Power-Gen avec sa nouvelle technologie brevetée CoreCooling, et de dévoiler de nouveaux cycles de libération rapide de produits pour plus des produits qui amélioreront la densité, la qualité et la fiabilité de POWER.

La gamme S s'appuie sur la technologie éprouvée de la célèbre série Stanford UC22 'P80.Cependant, en utilisant des leviers thermiques, électromagnétiques et mécaniques innovants, CoreCooling' augmente la densité de puissance de la nouvelle Stanford S-Range de 12 % par rapport aux produits précédents (Stanford HC4 et HC5).

Trevor French, directeur général, Ventes et marketing mondiaux, AvK, Cummins Generator Technology, a déclaré : « En tant que leader mondial du marché des alternateurs, nous avons pu nous adapter rapidement aux demandes du marché et, grâce à des mises à niveau et des améliorations, nous pouvons désormais offrir à nos clients une gamme d'appareils améliorés qui répondent plus directement à leurs besoins. D'autres produits seront mis sur le marché dans les mois à venir, qui offriront tous aux clients une densité de puissance de pointe et des performances supérieures.

Les alternateurs de la gamme S répondent aux besoins critiques d'une variété d'applications, y compris les auxiliaires pétroliers et gaziers, la cogénération, la protection critique et les onduleurs, l'alimentation continue et les applications d'alimentation de secours, qui nécessitent toutes les niveaux de performance les plus élevés.

Scott Strudwick, directeur des ventes et du marketing mondiaux, a déclaré : « CoreCooling » est attribué à une gamme de technologies avancées mises en œuvre dans les produits de la gamme S. La nouvelle technologie brevetée se concentre sur les performances et nous permet d'apporter des ajustements significatifs aux produits actuels et futurs. . C'est un moteur clé pour augmenter la densité de puissance et fournir à nos clients une fiabilité de pointe.

« Cette nouvelle gamme de produits sera fabriquée dans nos usines en Inde, en Chine et en Europe. Tous les plans de développement de la collection seront gérés par nos centres de conception régionaux, ce qui nous permet de tirer parti de notre expertise et de nos connaissances mondiales en matière de développement de produits.

Le nom de la marque CoreCooling sera affiché sur le couvercle du poste de conduite de tous les produits S-Range équipés de la nouvelle technologie.

Caractéristiques de performance des produits Cummins :

Groupe électrogène diesel compact

Système d'entraînement par courroie : avec mécanisme de tension automatique, de sorte que la courroie n'est pas protégée

Bielle : La bielle forgée a une résistance structurelle maximale

Vilebrequin : vilebrequin en acier trempé par induction pour une résistance maximale et une capacité de réaffûtage multiple

Bloc-cylindres : La nouvelle conception à haute résistance augmente la rigidité du bloc-cylindres de 32 %, offrant une durabilité extrêmement élevée

Chemise de cylindre : conception de butée brevetée pour une rigidité maximale de la chemise et une durée de vie prolongée du segment de piston

Système d'alimentation en carburant : pompes et injecteurs haute pression à piston ou à rotor en ligne de qualité Bosch pour une meilleure économie de carburant

Turbocompresseur: turbocompresseur Holset, type HX40 avec soupape de dérivation des gaz d'échappement intégrée, améliore encore la réaction à basse vitesse et les performances de puissance

Pistons : les pistons en alliage d'aluminium avec deux rainures de segment en fonte à haute teneur en nickel résistant à la corrosion prolongent la durée de vie du piston et du segment, et les dessus de piston anodisés aident à améliorer la durabilité.

Filtre à huile : combiné plein débit et by-pass de marque Frejag, l'effet de filtration est quasi parfait, améliore la durabilité du tableau