Зошто новиот дизел генератор нема да продолжи да работи

26 јули 2021 година

Со генератор кој има ладен мотор, ќе ја преместите рачката на целосно придушување, ќе го запалите моторот, ќе го оставите да работи неколку секунди, ќе го преместите пригушувачот во положбата на половина придушување и потоа ќе го преместите во положбата за работа.Ова значи дека пригушницата е широко отворена и повеќе не го ограничува протокот на воздух во карбураторот.

 

Ако моторот се запали, но не пишува дека работи, карбураторот веројатно има пречка во малите премини и најверојатно ќе треба да се исчисти.

 

Нашето искуство е дека ако моторот работи само во целосна или половина придушувачка положба, сосема е ретко овој проблем да се реши сам по себе.Она што ќе го доживеете е мотор кој се пали, но запира набргу потоа или оној што ќе остане да работи, но звучи како да се бранува или се сопнува.

 

Проверете дали филтерот за воздух е чист: филтерот за воздух е од суштинско значење за да се спречи оштетувањето на нечистотијата и остатоците да навлезат во комората за согорување на моторот.Мора да е на место, но ако е валкано, нема да дозволи доволно воздух да помине низ него.Ова ќе предизвика односот на гасот и воздухот да биде неточен.Смесата ќе биде „богата“, така што карбураторот ќе добива премногу гас и нема доволно воздух.


  Why New Diesel Generator Won't Keep Running


Понекогаш луѓето се обидуваат да го работат својот мотор без филтер за воздух бидејќи филтерот е премногу валкан.Како што споменавме, ова може трајно да го оштети моторот, затоа не го правете тоа.Може да предизвика и спротивност од „богатата“ мешавина на воздух/гориво.Ако се обидете да го вклучите моторот без филтер за воздух, тоа ќе биде „леа“.Ова само значи дека добива премногу воздух и нема доволно гориво.

 

Ако филтерот за воздух е валкан и може да го исчистите, следете ги упатствата во упатството за сопственикот и исчистете го правилно.Ако се работи за филтер за воздух со хартиен елемент што не може да се сервисира од страна на корисникот, заменете го со нов.

 

Проверете дали свеќичката е во добра состојба: извадете ја свеќичката и проверете дали е „извалкана“.Нечиста свеќичка ќе има тиња или многу тешки акумулации на темно јаглерод.Ако вашата свеќичка изгледа лошо, заменете ја со соодветната приклучница за моторот на вашиот генератор.

 

Додека ја имате исклучено свеќичката, ова е добро време да проверите дали вашиот мотор навистина испраќа електрична енергија до приклучокот за да може да даде искра.Најдобар начин да научите како да го направите тоа е да барате видео на YouTube.Само одете на YouTube и напишете „Check Spark on a Small Engine“.

 

Ако свеќичката е во добра состојба, но всушност не гледате искра кога ја тестирате, причината поради која вашиот генератор нема да работи е најверојатно електричен.Овој проблем го имавме само еднаш и на крајот беше неисправен прекинувач за вклучување/исклучување.Откако го заменивме прекинувачот, видовме искра на приклучокот и генераторот работеше одлично.

 

За нов дизел генератор, исто така, не може долго време да работи под слаб празен òд.Во спротивно, можеби ќе се појави следниов проблем:

1. Кога дизел генераторот работи во празен òд долго време, работната температура на моторот ќе биде релативно ниска, а притисокот на вбризгување ќе биде низок, што ќе резултира со слаба атомизација на дизелот, нецелосно согорување на горивото, лесно таложење на јаглерод во млазницата, што резултира со заглавен игла вентил и сериозно таложење на јаглерод на издувната цевка.


2. Нецелосно изгореното гориво ќе го измие ѕидот на цилиндерот и ќе го разреди маслото за подмачкување, што ќе резултира со абење на прстените на клипот и сериозни дефекти како што е влечење на цилиндерот.


3. Долготрајното слабо празнување и нискиот притисок на маслото ќе предизвикаат забрзано абење на подвижните делови.Моторот со внатрешно согорување е топлински мотор.Само под меѓусебна соработка и влијание на температурата на течноста за ладење, температурата на маслото за подмачкување и температурата на согорување на горивото, моторот може да одржува добри работни услови.

 

Обично, дизел генератори општо дозволеното време на работа во мирување е 3~5 минути.

Следете нè

WeChat

WeChat

Контактирајте не

Моб.: +86 134 8102 4441

Тел.: +86 771 5805 269

Факс: +86 771 5805 259

Е-пошта: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Додај: бр.2, патот Гаохуа, научен и технолошки парк Женгксин, Нанинг, Гуангкси, Кина.

Стапи во контакт

Внесете ја вашата е-пошта и добијте ги најновите вести од нас.

Авторски права © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Сите права се задржани | Мапа на сајтот
Контактирајте не