Зошто клипот од 150KVA генератор е лесен за дефект

Клипот е мал дел од комплетот на дизел генератори од 150KVA, но тој е еден од важните делови на дизел генератор.Бидејќи неговата работна средина е релативно лоша, често има вакви и такви проблеми.Ајде да погледнеме што предизвикува дефект на клипот.

За време на употребата на Комплет генератор од 150KVA , лесно истрошените делови на клипот се жлебот на прстенот, проследен со здолништето и дупката на иглата.Обично има неколку прстенести жлебови на клипот, но прстенестиот жлеб во близина на комората за согорување е најранлив на абење.Кога жлебот на прстенот е многу истрошен, повеќе гас со висока температура и висок притисок ќе влезе во картерот и повеќе моторно масло ќе влезе во комората за согорување.Откако ќе се оштети клипот, тој генерално може да се прегледа со набљудување и проценка.Кога издувната цевка на дизел моторот испушта син чад или моќноста се намалува, повеќето дефекти се јавуваат во жлебот на прстенот или во чашата на клипот.Кога дизел моторот работи во лер, се слуша звук на истекување на воздух во картерот.Тешко е да се поправи клипот.Кога клипот е сериозно истрошен, генерално се заменува со нов клип од истиот модел.

A. Причини за удар на врвот на приклучокот на моторот во главата на цилиндерот.

1. За време на одржување или склопување, случајно испуштете мали завртки, навртки или завртки во доводната цевка или клипот.Или вшмукувајте го цилиндерот за време на вшмукувањето, или малата заптивка е заглавена под главата на цилиндерот.При монтажата на главата на цилиндерот не беше забележано дека останува во комората за согорување, а по палењето на моторот имаше ненормален шум, поради што круната на клипот се судри со главата на цилиндерот.

2. Оштетувањето на подлогата на поврзувачката прачка, исто така, ќе предизвика клипот да ја допре главата на цилиндерот.Овој вид на судир е инертен судир и не е предизвикан од предолга поврзувачка прачка или клип.Затоа, при вртење на замаецот, клипот не може да се најде како ја допира главата на цилиндерот.Може да се слушне само кога работи дизел генераторот (звукот се зголемува со зголемување на брзината на вртење, а звукот е лесен при мала брзина).

3.При инсталирање на капачето на лежиштето на поврзувачката прачка, поставете го капачето на лежиштето обратно или погрешно поставете други капачиња за поврзување на шипката.Иако завртката е затегната, грмушката е сè уште овална (телото и капакот на поврзувачката шипка се обработуваат во парови и не можат да се заменат).Инерцијата на ротација предизвикува клипот да удри во главата на цилиндерот, што резултира со лесен, кршлив и цврст звук.По отсекувањето на маслото сè уште има бучава, која не слабее, а главата на цилиндерот силно вибрира.Затоа, на оваа точка треба да се посвети посебно внимание при одржувањето.

4. Откако ќе се олабави завртката на поврзувачката шипка, ќе предизвика и судир на клипот со главата на цилиндерот.Квалификуваните завртки треба да се изберат и да се затегнат по потреба.Забрането е користење на стари завртки.

Б. Цилиндар за триење на клипот.

Површината на клипот е груба поради суво триење;Кога дизел генераторот е придружен со мало тропање на цилиндерот, на површината на клипот се генерираат метални наслаги.Во тоа време, ако не се поправи навреме, клипот и поставата на цилиндерот ќе бидат заклучени.

1. Работата со преоптоварување на дизел генератор и проблеми во системот за ладење оштетена маслена фолија, што резултира со влечење на цилиндарот.

2. Маслото за подмачкување е премногу тенко за да има ефикасна улога во подмачкувањето, или неуспехот на системот за подмачкување доведува до зголемување на коефициентот на триење помеѓу клипот и облогата на цилиндерот, што резултира со влечење на цилиндерот.

3. Неправилното прилагодување на времето на палење на дизел генераторот предизвикува чукање и издувување на дизел генераторот и превисока температура во дизел генератор ја уништува заштитната фолија за масло, што резултира со влечење на цилиндерот.

4. Неправилната инсталација на клипот или неусогласената инсталација на клипот и облогата на цилиндарот, како и преголемото или премалото растојание, исто така, може да доведе до влечење на цилиндерот.

5. Филтерот за воздух, филтерот за масло за подмачкување и филтерот за гориво на комплетот дизел генератор не се заменуваат и чистат навреме, што ја загадува работната средина на цилиндерот и доведува до влечење на цилиндерот.

6. Свиткувањето на шипката ја менува насоката на движење на клипот, што резултира со влечење на цилиндарот.

7. Прстенот на клипот е заглавен и прстенот на клипот е скршен, што резултира со влечење на цилиндерот.

8. Во комплетот генератор има премногу јаглерод, а паднатиот јаглерод влегува во блокот на цилиндерот, што резултира со влечење на цилиндерот.

Горе се причините за дефект на клипот на генератор од 150KVA, кога користиме комплет дизел генератор, доколку најдеме некакви дефекти, треба да ја запреме машината за да направи инспекција и навреме да ги реши дефектите.Така што може да го намали оштетувањето на машината.