ਆਇਲ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਨੁਕਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਰਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਥਿਰਤਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ, ਨੁਕਸ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਰਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਵੀ ਡਿਰਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਜਨਰੇਟਰ ਲੋਡ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ

(1) ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਡਾਇਓਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਖੋਜਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡਾਇਓਡ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

(2) ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ T4, T5 ਅਤੇ R2 ਨਾਲ ਬਣੀ ਅੰਤਰ ਵਿਵਸਥਾ ਯੰਤਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਆਨ ਲੋਡ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਸਮੇਂ, R2 ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ T4 ਅਤੇ T5 ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

(3) ਨੋ-ਲੋਡ ਵੋਲਟੇਜ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੇਟਡ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੋਡ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਪ (2U, 2V, 2W ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਨੂੰ T6 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਟੈਪ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

(4) ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ AVR 'ਤੇ VR ਅਤੇ TN ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ VR ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਟੁੱਟ ਐਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਜਵਾਬ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ TN ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ VR ਨੋਬ ਨੂੰ ਘਟਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ TN ਨੂੰ ਵਧਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਕਿਰਿਆ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

(5) ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤੇਜਨਾ ਦਾ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਬੂੰਦ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੀਡ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਸਪੀਡ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ।

ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ

(1) ਦ ਜਨਰੇਟਰ ਉਤੇਜਨਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਇਰਨ ਕੋਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬਕਾਇਆ ਚੁੰਬਕਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜਦੋਂ F1 (+) ਅਤੇ F2 (-) ਨੂੰ DC 6V ਜਾਂ 12V ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਚੁੰਬਕੀਕਰਣ ਵਿਧੀ ਹੈ: ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ 1500 rpm ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਓ, DC ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਲਚਸਪ ਤਾਰ F1 ਅਤੇ F2 ਨੂੰ ਛੂਹੋ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

(2) ਜੇਕਰ ਸਟੈਟਿਕ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਮੋਡੀਊਲ V1 ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੋਈ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਟਿਕ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

(3) ਇਹ ਜਾਂਚਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਐਕਸਾਈਟਰ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਤਾਰ ਢਿੱਲੀ ਹੈ।ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕੁਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕਰੋ ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਤੋੜੋ।

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2006 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ OEM ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪਲਾਈ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ-ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਨਰੇਟਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਔਨਲਾਈਨ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।