ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਕੈਬਨਿਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਵੇਵਰ/ਗਰਿੱਡ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉਪਬੰਧ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਬਣਾਓ।

ਜਨਰੇਟਰ ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਪੈਰਲਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੈਰਲਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਤਿੰਨ ਰਿਮੋਟ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਿਸਟਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮਲਟੀਪਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ;ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼.

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਕੀ ਹਨ?

ਕਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਨੁਸੂਚੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਲੋਡ ਦੀ ਵੰਡ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਹੈ: ਇਹ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਛੋਟੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਡੀ ਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਛੋਟੇ ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਨਰੇਟਰ;ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ: ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. , ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੋ ਸਕਣ.

ਸੰਯੁਕਤ ਜਨਰੇਟਰ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਕੰਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

1. ਹੈਂਡ-ਪੁੱਲ/ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਚੋਣ (ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ)।

2, ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੈਨਲ-30 ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੈਨਲ-40 ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ।

3, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਤਲਬ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਲੋਡ, ਲੋਡ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਵਸਥਾ।

4, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ।

5, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੈਰਲਲ ਰੀਕਲੋਸਿੰਗ (ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਮੁੱਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ)।

6, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ।

7, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਟਰੈਕਿੰਗ.

8. ਰਿਵਰਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ, ਓਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ।

9, ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ.

10, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਮਕਾਲੀ ਨਿਰੀਖਣ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਮਕਾਲੀ ਰੀਕਲੋਜ਼ਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੈਰਲਲ ਕਾਰ.

11. ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਲੋਡ ਦੀ ਗੈਰ-ਵਿਭਿੰਨ ਵੰਡ।

12. ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਵੰਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੋ-ਲੋਡ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

13, ਅਤੇ ਸਾਫਟ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ, ਸਾਫਟ ਅਨਲੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੱਲ (ਬ੍ਰੇਕ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਡ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ)।

14. ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਡਾਟਾ ਸਿਗਨਲ ਕੈਬਨਿਟ ਸਿਸਟਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਡਾਟਾ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਏਗਾ।

ਡਿੰਗਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਰੇਂਜ ਹੈ: ਵੋਲਵੋ / ਵੇਈਚਾਈ/ਸ਼ਾਂਗਕਾਈ/ਰਿਕਾਰਡੋ/ਪਰਕਿਨਸ ਅਤੇ ਹੋਰ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ: 008613481024441 ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋ: dingbo@dieselgeneratortech.com