ਭੂਮੀ ਵਰਤੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰ

ਭੂਮੀ ਵਰਤੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ?

ਲੈਂਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਸਥਾਨ ਹੈ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ, ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਯਾਚਾਂ ਆਦਿ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭੂਮੀ ਅਧਾਰਤ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਗੈਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ, ਹਸਪਤਾਲ, ਖਾਣਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਆਦਿ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਟੈਸਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।ਲਈ ਕੋਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ , ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਖ਼ਤ ਹਨ।ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ CCS ਚਾਈਨਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੋਸਾਇਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੁਸਾਇਟੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।ਲੈਂਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ: ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਬੈਟਰੀ, ਚੈਸੀ ਤੇਲ ਟੈਂਕ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਆਦਿ;ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ: ਰਿਮੋਟ ਯੰਤਰ, ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਯੰਤਰ, ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪ, ਆਦਿ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਖਤ ਹਨ।

ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।ਲੈਂਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਓਨਸ਼ੋਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।

5. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ-ਅਧਾਰਤ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ-ਅਧਾਰਤ ਇਕਾਈਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਕਈ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਮਾਹੌਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਲੈਂਡ ਜਨਰੇਟਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਨਦੀਆਂ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼, ਨਮੀ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਲੂਣ-ਖਾਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਅਸ਼ਾਂਤੀ-ਵਿਰੋਧੀ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

1. ਨਮੀ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗੜਬੜ ਦਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।

3. ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲੂਣ-ਖਾਰੀ ਖੋਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਖਾਰੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

4. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਅਸੁਵਿਧਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

5. ਲੈਂਡ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਉਪਰੋਕਤ ਚਾਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਖੋਰ ਅਤੇ ਛੇਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਕੋਲ ਤਿੰਨ-ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਯੋਗ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਲੋੜਾਂ ਸਮਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਟਾਪੂ ਜਨਰੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।