ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਗਾਈਡ

ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ।

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਗ ਬਾਲਣ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਕੰਪਨੀ (CCEC) ਨੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਭਾਗ ਅਪਣਾਏ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਪੁਰਜ਼ੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਲੀ ਕਮਿੰਸ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਸਧਾਰਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

A. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ 20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕ੍ਰੈਂਕ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ।ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਅੰਤਰਾਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2 ਮਿੰਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

B. ਸਾਰੀਆਂ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟਾਂ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ।

C. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਨਾ ਕਰੋ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ, 10 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਕਈ ਗੁਣਾ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਤੇਲ ਦਾ ਸਲੋਬਰਿੰਗ;ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਬਾਲਣ ਪਤਲਾ;ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ;ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਸਟਿੱਕਿੰਗ;ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ;ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਕਮੀ;ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸੇ ਅਸਫਲਤਾ.

ਆਮ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

A. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ, OEM ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਕੂਲਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਲਾਰਮ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਅਲਾਰਮ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਮਿੰਸ ਮੁਰੰਮਤ ਸਥਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

B. OEM ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ.

C. ਇੰਜਣ ਨੂੰ 3-5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ IDLE ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪਿਸਟਨ, ਸਿਲੰਡਰ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਏ. ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਚੌਂਗਕਿੰਗ ਕਮਿੰਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਗਾਈਡਬੁੱਕ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

B. ਹਰੇਕ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰੋ ਜੋ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬਕਾਇਆ ਹਨ।

C. ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ -18°C [0°F] ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ 38°C [100°F] ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੋ।ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਧੂੜ ਭਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੁਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਛੋਟੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

D. ਇਹਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

E. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਸਟਮ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਾਂ ਐਕਸੈਸਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਕਮਿੰਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਜਾਂ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵੇਖੋ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਨੁਸੂਚੀ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ (ਪੱਧਰ A)

ਹਰ 250 ਘੰਟੇ ਜਾਂ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ (ਲੈਵਲ ਬੀ)

          ਹਰ 1500 ਘੰਟੇ ਜਾਂ 1 ਸਾਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ (ਲੈਵਲ C)      ਹਰ 6000 ਘੰਟੇ ਜਾਂ 2-ਸਾਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ (ਲੈਵਲ ਡੀ)

ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਕਮਿੰਸ ਜਨਰੇਟਰ ਕਵਰ ਪਾਵਰ 200kw ਤੋਂ 2000kw, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ।