ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਿਆਰ

ਹੁਣ ਗਰਮੀ ਦਾ ਮੌਸਮ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਪਤਝੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬੀਤ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.ਪਰ ਇਸ ਤਪਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਵੇਂ ਬਹੁਤੇ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹਨ, ਕੁਝ ਸਥਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਠੰਡੇ ਹਨ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗੇਨਹੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਲੁਨ ਬੁਇਰ ਸਿਟੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੰਗੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਚੀਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਠੰਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ।ਸਲਾਨਾ ਔਸਤ ਤਾਪਮਾਨ -5.3 ℃ ਹੈ, ਅਤਿਅੰਤ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ -58 ℃ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਾਨਾ ਠੰਢ ਦੀ ਮਿਆਦ 210 ਦਿਨ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦਾ ਠੰਡਾ ਧਰੁਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ?ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦਿਖਾਏਗੀ।

1) ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨਿਯਮਤ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਤ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

(2) ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਡੀਜ਼ਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨੰਬਰ 0 ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਕੋਲਡ ਫਿਲਟਰ ਪੁਆਇੰਟ 4 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ (ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 0 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। °C (ਤਾਪਮਾਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।ਨੰਬਰ 10 ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਸੰਘਣਾਪਣ ਬਿੰਦੂ -10°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਠੰਡਾ ਫਿਲਟਰ ਪੁਆਇੰਟ -5°C ਹੈ।ਨੰਬਰ 20 ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਸੰਘਣਾਪਣ ਬਿੰਦੂ 20°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਠੰਡਾ ਫਿਲਟਰ ਪੁਆਇੰਟ -14°C ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਠੰਡੇ ਫਿਲਟਰ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚੋਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੰਘਣਾਪਣ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ।

(3) ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਂਗ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਰਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਗ੍ਰੇਡ ਓਕਟੇਨ ਨੰਬਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਗ੍ਰੇਡ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨੰਬਰ 0 ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਛੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਨੰਬਰ 5 ਡੀਜ਼ਲ, ਨੰਬਰ 0 ਡੀਜ਼ਲ, - ਨੰਬਰ 10 ਡੀਜ਼ਲ, - ਨੰਬਰ 20 ਡੀਜ਼ਲ, - ਨੰਬਰ 35 ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ - ਨੰ. 50 ਡੀਜ਼ਲ.ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਮ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ 6°C~7°C ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੰਬਰ 5 ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 8°C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਨੰ. 0 ਡੀਜ਼ਲ ਉਦੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 8 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਅਤੇ 4 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ- ਨੰ. 10 ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 4 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਅਤੇ - 5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, - ਨੰਬਰ 20 ਡੀਜ਼ਲ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ -5°C ਅਤੇ -14°C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, -35# ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ -14°C ਅਤੇ -29°C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, - 50# ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ -29°C ਅਤੇ -44°C ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।

(4) ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਮੁਫਤ ਵਹਾਅ ਇਸਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਪੋਰ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਕਲਾਉਡ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਵੈਕਸਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਿਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਮੋਮ ਬਣਦਾ ਹੈ ਉਹ ਬਾਲਣ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਫਿਊਲ ਕਲਾਉਡ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਂਧਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਮੋਮ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਅਤੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ।ਪੋਰ ਪੁਆਇੰਟ ਇਨ੍ਹੀਬੀਟਰ ਸਿਰਫ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ ਮੋਮ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਮੋਮ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਣਦੇ ਹਨ।ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ ਮੋਮ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਘੱਟ ਕਲਾਉਡ ਪੁਆਇੰਟ ਫਿਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਲਾਉਡ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖਣਾ।ਇਹ ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਹੀਟਰ ਵਰਤ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਗੈਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਉਰ ਪੁਆਇੰਟ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੂਲਡ ਨਮੂਨਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ: ਤੇਲ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਠੰਢੇ ਕੀਤੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਸਤਹ ਹੁਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚਲਦੀ ਹੈ।ਪੋਰ ਪੁਆਇੰਟ ਤੇਲ ਦੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਤਰਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੇਲ ਦੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕਲਾਉਡ ਪੁਆਇੰਟ: ਉਹ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤਰਲ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੰਧਲਾਪਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਬੱਦਲ ਪੁਆਇੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਗੰਦਗੀ ਨਮੂਨੇ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਮੀਂਹ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਫਿਊਲ ਆਇਲ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ, ਆਦਿ ਦਾ ਕਲਾਉਡ ਪੁਆਇੰਟ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਠੋਸ ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

(5) ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁਣੇ ਗਏ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਲਾਉਡ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਾਪਮਾਨ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਈਂਧਨ ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਈਂਧਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਿਰੋਧ 100mmhg ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਰ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਟੀਐਸ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ।