Когда следует заменять масло дизель-генераторной установки

Широкое применение дизель-генераторной установки в качестве резервного источника питания является символом развития и применения рынка электроэнергии и постепенной зрелости рынка генераторных установок.Для современного общества дизель-генераторная установка является очень распространенным силовым оборудованием, особенно при отключении электроэнергии, нормальное использование всех видов оборудования очень редко.Однако пользователи, которые использовали механическое оборудование, знают, что купить оборудование несложно, но трудно обслуживать оборудование.Если не обращать внимания на техническое обслуживание дизель-генераторной установки в процессе ежедневной эксплуатации, то стоимость - это не только стоимость покупки дизель-генераторной установки.

Далее, пожалуйста, посмотрите на дизельное генераторное масло с сила дингбо при каких обстоятельствах заменить?Не переусердствуйте, пока не пожалеете

1, после установки и периода обкатки дизель-генераторной установки

Многие дизельные генераторы при транспортировке не содержат масла.Для того, чтобы уменьшить любые потери, понесенные во время транспортировки.Пожалуйста, подтвердите наличие масла в дизель-генераторной установке при получении.Это также определяет необходимость дозаправки после установки дизель-генераторной установки.Кроме того, ваша дизель-генераторная установка потребует замены масла вскоре после того, как она пройдет процесс обкатки.Во время обкатки нежелательные частицы (например, мусор) могут попасть в систему дизель-генераторной установки и отрицательно сказаться на потоке масла дизель-генераторной установки.Таким образом, после обкатки замена масла может использоваться в качестве профилактического обслуживания, чтобы избежать проблем с производственной линией.

2. После серьезной аварии

Многие проблемы, связанные с выходом из строя дизель-генераторной установки, вызваны неисправностями масляной системы.Двигатель дизель-генератора может работать не лучшим образом из-за загрязнения масла, и вы можете испытывать скачки напряжения или другие сбои.Поэтому, если вы столкнулись с какой-либо неисправностью, обязательно проверьте масло и проверьте, не является ли оно «грязным» или загрязненным (например, полным мусора).Кроме того, проверьте фильтр на дизель-генераторной установке, чтобы убедиться, что он правильно фильтрует масло.

3. После большого количества утечек

Если уровень масла в вашей дизель-генераторной установке не находится в пределах шкалы, ее следует вовремя остановить.Если это произойдет, это может быть убедительным признаком того, что ваша дизель-генераторная установка имеет серьезную утечку.Поэтому рекомендуется устранить течь как можно скорее.

Также важно заменить масло после устранения течи.Это делается для того, чтобы исключить попадание опасных веществ или загрязняющих веществ в систему дизель-генераторной установки, а также для промывки дизель-генераторной установки перед продолжением работы.

4. После использования большого количества дизель-генераторных установок

Масло в дизель-генераторной установке следует заменять после длительного использования, что может эффективно помочь двигателю работать плавно и эффективно.

5. Когда производитель рекомендует замену масла

Если производитель дизель-генератора рекомендует заменить масло, это важно.Часто замена масла проста и упускается из виду.Поэтому производители рекомендуют регулярно менять масло, чтобы предотвратить поломку двигателя по причинам, связанным с маслом.

Рекомендуется составить план замены масла и записать его.Производители также рекомендуют нажимать дизельные генераторы превышение установленных пределов также оказывает давление на масляную систему, и его следует по возможности избегать.

На самом деле при замене масла такая ситуация очень редка в дизель-генераторной установке, так как это важная часть дизель-генераторной установки, когда возникает проблема с двигателем, это может быть вызвано отказом двигателя, поэтому, когда двигатель работает несколькими способами. , мы также хотим проверить замену масла, не ждите капитального ремонта, чтобы пожалеть.