Cummins 2000kw Jenereithara ea Disele QSK60-G23 Lethathamo la Boitsebiso ba Botekgeniki

Lijenereithara tsa khoebo tsa Cummins ke litsamaiso tse kenyellelitsoeng ka botlalo tsa ho fehla motlakase tse fanang ka ts'ebetso e nepahetseng, ts'epahalo le ho feto-fetoha ha maemo bakeng sa standby e emeng le lits'ebetso tsa mantlha tsa matla.

Likaroloana

Enjene ea mosebetsi o boima oa Cummins: Rugged 4-cycle, diesel ea indasteri e fana ka matla a ts'epahalang, mesi e tlase le karabelo e potlakileng ho liphetoho tsa mojaro.

Alternator: Mefuta e mengata ea li-alternator e fana ka matla a ho qala a motlakase a nang le maqhubu a tlase a 2/3, ho sotha ha waveform e tlase ka meroalo e sa lekanyetsoang le bokhoni ba ho hlakola nako e khuts'oane ea potoloho.

Permanent magnet jenereithara (PMG): E fana ka bokhoni bo ntlafalitsoeng ba ho qala enjene le bokhoni ba ho hlakola li-shortcircuit.

Sistimi ea taolo: Taolo ea dijithale ea PowerCommand ke lisebelisoa tse tloaelehileng 'me e fana ka kopanyo e felletseng ea sistimi ea genset ho kenyelletsa ho qala / ho emisa ka ho iketsa, frequency e nepahetseng le taolo ea motlakase, alamo le ponts'o ea molaetsa oa boemo, AmpSentry™ protective relay, output metering le auto-shutdown.

Sistimi ea ho pholisa: Lisebelisoa tse tloaelehileng le tse ntlafalitsoeng tsa li-radiator tse kentsoeng, tse etselitsoeng le ho lekoa bakeng sa lithempereichara tsa tikoloho, li nolofatsa litlhoko tsa moralo oa setsi bakeng sa mocheso o lahliloeng.

Tiisetso ea jenereithara ea diesel: selemo se le seng kapa lihora tse 1000 kamora ho pepa.

Litlhaloso tse behiloeng ke jenereithara

Sehlopha sa taolo ea 'musisi: ISO 8528 Karolo ea 1 Sehlopha sa G3.

Taolo ea motlakase, ha ho mojaro ho mojaro o felletseng: ± 0.5%.

Phapang e sa fetoheng ea motlakase: ± 0.5%.

Taolo ea khafetsa: Isochronous.

Phapang e sa tloaelehang ea maqhubu: ± 0.25%.

Ho lumellana ha maqhubu a seea-le-moea: IEC 801.2 ka IEC 801.5;MIL STD 461C Karolo ea 9.

Litlhaloso tsa enjine

Bore: 158.8 mm (6.25 in).

Stroke: 190 mm (7.48 in).

Phallo: lilithara tse 60.2 (3673 in3).

Tlhophiso: tšepe ea Cast, V 16 cylinder.

Bophahamo ba betri :2200 amps bonyane mochesong o tikolohong oa 0 °C (32 °F).

Alternator ea ho tjhaja betri: 55 amps.

Matla a qalang: 24 volt, mobu o fosahetseng.

Sistimi ea mafura: Cummins 'Modular Common Rail System.

Sefahla sa mafura: Sesefa sa mafura a mekhahlelo e 'meli le sistimi ea ho arola metsi.Mothati oa 1 o na le filthara ea li-micron tse tharo 'me Mothati oa 2 o na le filthara ea li-micron tse tharo.

Mofuta o hloekisang moea: Ntho e ommeng e ka nkeloang sebaka.

Mofuta (s) oa mofuta oa sefahla sa oli: Li-spin-on tse 'ne, sefahla se kopaneng sa phallo e felletseng le lihloela tsa bypass.

Sistimi e tloaelehileng ea ho pholisa: Sistimi e phahameng ea ho pholisa tikolohong.

Litlhaloso tsa alternator

Moralo: Brushless, lipalo tse 4, bopaki ba marotholi, sebaka se potolohang.

Stator: 2/3 pitch.

Rotor: Bearing e le 'ngoe, disc e tenyetsehang.

Sistimi ea insulation: Sehlopha sa H ka voltage e tlase le e mahareng, Sehlopha sa F ka matla a phahameng.

Ho phahama ha mocheso o tloaelehileng: 125 ºC standby / 105 ºC prime.

Mofuta oa Exciter: PMG ( jenereithara ea makenete e sa feleng ).

Mokhahlelo oa ho potoloha: A (U), B (V), C (W).

Pholiso ea alternator: Fane ea sefahla sa centrifugal drive e otlolohileng.

AC waveform kakaretso e sothehileng ea harmonic: <5% ha ho mojaro ho mojaro o felletseng, <3% bakeng sa harmonic efe kapa efe.

Mohala oa tšusumetso ea mohala (TIF): <50 ka NEMA MG1-22.43.

Thelefono ea harmonic factor (THF): <3.

Likhetho tsa sete ea jenereithara le lisebelisoa

Enjene

208/240/480 V hita e phodileng e laoloang ka thermostatate bakeng sa tikoloho e ka hodimo le ka tlase ho 4.5 °C(40 °F);Dual 120/208/240/480 V 300 W luba oli hitara;Mohloekisi oa moea o boima;Sesefa sa mafura a Triplex.

Alternator

Ho phahama ka 80 °C, ho phahama ka 105 °C, ho phahama ka 125 °C, ho phahama ka 150 °C, 120/240 V 300 W heater e thibelang mocheso.

Lekhotla la taolo

PowerCommand 3.3;Tšehetso ea lipuo tse ngata;120/240 V 100 W ho laola mocheso oa anticondensation;Exhaust pyrometerPontšo ea phoso ea ho pota;Phanele ea annunciator e hole;Sephutheloana sa relay se tšoanang;Sephutheloana sa relay ea alamo ea ho tima;Alamo ea ho tima enjene e utloahalang;Limithara tsa analoge tsa AC (bargraph).

Sistimi ea ho felloa ke matla

Silencer ea boemo ba indasteri;Sesilencer sa boemo ba bolulo;Sesilencer sa maemo a bohlokoa;Liphutheloana tsa exhaust.

Sistimi ea ho pholisa

Pholiso e hole;Mocheso o matlafalitsoeng oa tikoloho (50 °C).

Sete ea jenereithara

Betri;Sesebelisoa sa betri;Sekhahla sa ho kena ka tlase;Circuit breaker - skid e phahamisitsoe holimo.

ho isa ho 3000 Amp;Li-Circuit breaker tse thusang le mabitso a maeto;Setifikeiti sa seismic sa IBC le OSHPD;In-skid AVM;LV le lebokose la ho kena la MV;Puo ea matsoho - ;Li-isolators tsa selemo.

Dingbo Power ke moetsi oa sete ea jenereithara ea disele naheng ea China, e thehiloeng ka 2006. Re ka fana ka jenereithara ea diesel ea 2000kw ka enjene ea Cummins QSK60-G23, hammoho le matla a mang a 20kw ho isa ho 1500kw jenereithara e behiloeng ka enjene ea Cummins.Haeba o na le thahasello, o amohelehile ho ikopanya le rona, aterese ea rona ea lengolo-tsoibila ke dingbo@dieselgeneratortech.com, re tla sebetsa le uena ka nako efe kapa efe.