Cummins 2000kw Jenereta ya Dizeli QSK60-G23 Karatasi ya data ya Kiufundi

Jenereta za kibiashara za Cummins ni mifumo iliyounganishwa kikamilifu ya kuzalisha umeme inayotoa utendakazi bora zaidi, kutegemewa na matumizi mengi kwa hali ya kusubiri tuliyosimama na matumizi makuu ya nishati.

Vipengele

Injini ya kazi nzito ya Cummins: Mzunguko 4 wa rugged, dizeli ya viwandani hutoa nishati ya kuaminika, uzalishaji mdogo na majibu ya haraka kwa mabadiliko ya upakiaji.

Mbadala: Saizi kadhaa za kibadilishanaji hutoa uwezo wa kuanzisha motor unaoweza kubadilika na mwitikio wa chini wa vilima vya lami 2/3, upotoshaji mdogo wa muundo wa mawimbi na mizigo isiyo ya mstari na uwezo wa kuondoa hitilafu wa mzunguko mfupi.

Jenereta ya sumaku ya kudumu (PMG): Inatoa uwezo ulioimarishwa wa kuanzisha na kuondoa hitilafu katika njia ya mkato.

Mfumo wa kudhibiti: Udhibiti wa dijiti wa PowerCommand ni kifaa cha kawaida na hutoa muunganisho wa jumla wa mfumo wa genset ikijumuisha kuanzia/kusimamisha kiotomatiki kwa mbali, udhibiti sahihi wa masafa na volteji, onyesho la kengele na hali ya ujumbe, upeanaji wa ulinzi wa AmpSentry™, upimaji wa matokeo na kuzimwa kiotomatiki.

Mfumo wa kupoeza: Mifumo ya kawaida na iliyoimarishwa ya radiator iliyopachikwa, iliyoundwa na kujaribiwa kwa viwango vya joto vilivyokadiriwa, hurahisisha mahitaji ya muundo wa kituo kwa joto lililokataliwa.

Udhamini wa jenereta ya dizeli: mwaka mmoja au saa 1000 baada ya kujifungua.

Vipimo vya kuweka jenereta

Daraja la udhibiti wa gavana: ISO 8528 Sehemu ya 1 Daraja la G3.

Udhibiti wa voltage, hakuna mzigo kwa mzigo kamili: ± 0.5%.

Tofauti ya voltage bila mpangilio: ± 0.5%.

Udhibiti wa mara kwa mara: Isochronous.

Tofauti ya mara kwa mara: ± 0.25%.

Uzingatiaji wa utoaji wa masafa ya redio: IEC 801.2 kupitia IEC 801.5;MIL STD 461C, Sehemu ya 9.

Vipimo vya injini

Bore: 158.8 mm (inchi 6.25).

Kiharusi: 190 mm (inchi 7.48).

Uhamisho: lita 60.2 (3673 in3).

Usanidi: Chuma cha kutupwa, silinda ya V 16.

Uwezo wa betri :ampea 2200 kima cha chini zaidi katika halijoto iliyoko ya 0 °C (32 °F).

Alternator ya kuchaji betri: ampea 55.

Kuanzia voltage: 24 volt, ardhi hasi.

Mfumo wa mafuta: Mfumo wa Reli ya Kawaida ya Cummins.

Kichujio cha mafuta: Kichujio cha hatua mbili za kusokota mafuta na mfumo wa kitenganishi cha maji.Hatua ya 1 ina vipengele vitatu vya kichujio cha mikroni 7 na Hatua ya 2 ina kichujio cha mikroni tatu cha vipengele vitatu.

Aina ya kisafisha hewa: Kipengee kikavu kinachoweza kubadilishwa.

Aina ya vichujio vya mafuta ya kulainisha: Vichujio vinne vinavyozunguka, kichujio cha mtiririko kamili na vichujio vya kukwepa.

Mfumo wa kawaida wa kupoeza: Mfumo wa hali ya juu wa kupozea mazingira.

Vipimo vya mbadala

Ubunifu: Bila brashi, nguzo 4, uthibitisho wa matone, uwanja unaozunguka.

Stator: 2/3 lami.

Rotor: kuzaa moja, disc rahisi.

Mfumo wa insulation: Hatari H kwa voltage ya chini na ya kati, Hatari F kwenye voltage ya juu.

Kupanda kwa joto la kawaida: 125 ºC hali ya kusubiri / 105 ºC kiwango cha juu.

Aina ya msisimko: PMG ( jenereta ya sumaku ya kudumu )

Mzunguko wa awamu: A (U), B (V), C (W).

Upoezaji wa mbadala: feni ya kipeperushi cha kipenyo cha gari moja kwa moja.

Upotoshaji wa jumla wa mawimbi ya AC: < 5% hakuna mzigo kwa mzigo kamili wa mstari, <3% kwa harmoniki yoyote.

Kipengele cha ushawishi wa simu (TIF): <50 kwa kila NEMA MG1-22.43.

Kipengele cha sauti cha simu (THF): <3.

Chaguzi za kuweka jenereta na vifaa

Injini

208/240/480 V hita ya kupozea inayodhibitiwa na halijoto kwa mazingira yaliyo juu na chini ya 4.5 °C(40 °F);Dual 120/208/240/480 V 300 W hita za mafuta ya lube;Kisafishaji cha hewa nzito;Kichujio cha mafuta ya triplex.

Alternator

kupanda kwa 80 °C, kupanda kwa 105 °C, kupanda kwa 125 °C, kupanda kwa 150 °C, 120/240 V 300 W hita ya kuzuia condensation.

Jopo kudhibiti

PowerCommand 3.3;Usaidizi wa lugha nyingi;120/240 V 100 W kudhibiti heater ya anticondensation;Pyrometer ya kutolea nje Dalili ya kosa la pande zote;Paneli ya mtangazaji wa mbali;Mfuko wa relay sambamba;Zima kifurushi cha relay ya kengele;Kengele ya kuzima injini inayosikika;Mita za analogi za pato la AC (bargraph).

Mfumo wa kutolea nje

Silencer ya kutolea nje ya daraja la viwanda;Kidhibiti cha kutolea nje cha daraja la makazi;Kidhibiti cha kutolea nje cha daraja muhimu;Vifurushi vya kutolea nje.

Mfumo wa baridi

Baridi ya mbali;Halijoto ya anga ya juu iliyoimarishwa (50 °C).

Seti ya jenereta

Betri;Chaja ya betri;Chute ya chini ya kuingia;Kivunja mzunguko - skid imewekwa juu.

hadi 3000 Amp;Mvunjaji wa mzunguko msaidizi na mawasiliano ya safari;Uthibitishaji wa seismic wa IBC na OSHPD;Katika-skid AVM;sanduku la kuingilia la LV na MV;Lugha ya mwongozo - ;Watenganishaji wa spring.

Dingbo Power ni mtengenezaji wa kuweka jenereta ya dizeli nchini China, iliyoanzishwa mwaka 2006. Tunaweza kusambaza jenereta ya dizeli ya 2000kw na injini ya Cummins QSK60-G23, pamoja na uwezo mwingine wa nguvu 20kw hadi 1500kw jenereta iliyowekwa na injini ya Cummins.Ikiwa una nia, karibu kuwasiliana nasi, barua pepe yetu ni dingbo@dieselgeneratortech.com, tutafanya kazi nawe wakati wowote.