Fiche technique du générateur diesel Cummins 2000kw QSK60-G23

Générateurs commerciaux Cummins sont des systèmes de production d'énergie entièrement intégrés offrant des performances, une fiabilité et une polyvalence optimales pour les applications stationnaires de secours et d'alimentation principale.

Caractéristiques

Moteur lourd Cummins : Le diesel industriel robuste à 4 temps fournit une puissance fiable, de faibles émissions et une réponse rapide aux changements de charge.

Alternateur: Plusieurs tailles d'alternateur offrent une capacité de démarrage de moteur sélectionnable avec des enroulements à pas de 2/3 à faible réactance, une faible distorsion de forme d'onde avec des charges non linéaires et une capacité de court-circuit d'élimination des défauts.

Générateur à aimant permanent (PMG): Offre une capacité améliorée de démarrage du moteur et d'élimination des courts-circuits.

Système de contrôle: La commande numérique PowerCommand est un équipement standard et offre une intégration totale du système de groupe électrogène, y compris le démarrage/l'arrêt automatique à distance, la régulation précise de la fréquence et de la tension, l'affichage des messages d'alarme et d'état, le relais de protection AmpSentry™, la mesure de la sortie et l'arrêt automatique.

Système de refroidissement: Les systèmes de radiateurs intégrés standard et améliorés montés sur ensemble, conçus et testés pour les températures ambiantes nominales, simplifient les exigences de conception des installations pour la chaleur rejetée.

Garantie du générateur diesel : un an ou 1000 heures après la livraison.

Spécifications du groupe électrogène

Classe de régulation du régulateur : ISO 8528 Partie 1 Classe G3.

Régulation de tension, à vide à pleine charge : ± 0,5 %.

Variation de tension aléatoire : ± 0,5 %.

Régulation de fréquence : Isochrone.

Variation de fréquence aléatoire : ± 0,25 %.

Conformité aux émissions de radiofréquences : IEC 801.2 à IEC 801.5 ;MIL STD 461C, Partie 9.

Spécifications du moteur

Alésage : 158,8 mm (6,25 pouces).

Course : 190 mm (7,48 pouces).

Cylindrée : 60,2 litres (3673 in3).

Configuration : Fonte, cylindre V 16.

Capacité de la batterie : 2200 ampères minimum à une température ambiante de 0 °C (32 °F).

Alternateur charge batterie : 55 ampères.

Tension de démarrage : 24 volts, masse négative.

Système d'alimentation en carburant : système à rampe commune modulaire de Cummins.

Filtre à carburant : filtre à carburant à deux étages et système de séparation d'eau.L'étage 1 a un filtre à trois éléments de 7 microns et l'étage 2 a un filtre à trois éléments de 3 microns.

Type de filtre à air : élément remplaçable à sec.

Type(s) de filtre(s) à huile de lubrification : Quatre filtres vissés combinés à filtre à passage intégral et filtres de dérivation.

Système de refroidissement standard : système de refroidissement à haute température ambiante.

Spécifications de l'alternateur

Conception : Brushless, 4 pôles, anti-gouttes, champ tournant.

Stator : pas 2/3.

Rotor : Disque flexible à roulement unique.

Système d'isolation : Classe H en basse et moyenne tension, Classe F en haute tension.

Montée en température standard : 125 ºC en veille / 105 ºC en amorçage.

Type d'excitateur : PMG ( générateur à aimant permanent ).

Rotation des phases : A (U), B (V), C (W).

Refroidissement de l'alternateur : Ventilateur centrifuge à entraînement direct.

Distorsion harmonique totale de la forme d'onde CA : < 5 % sans charge à pleine charge linéaire, < 3 % pour toute harmonique unique.

Facteur d'influence téléphonique (TIF) : < 50 selon NEMA MG1-22.43.

Facteur harmonique téléphonique (THF) : < 3.

Options et accessoires du groupe électrogène

Moteur

Chauffage de liquide de refroidissement à commande thermostatique 208/240/480 V pour une température ambiante supérieure et inférieure à 4,5 °C (40 °F) ;Deux réchauffeurs d'huile de lubrification 120/208/240/480 V 300 W ;Filtre à air robuste ;Filtre à carburant triplex.

Alternateur

Montée 80 °C, Montée 105 °C, Montée 125 °C, Montée 150 °C, Résistance anti-condensation 120/240 V 300 W.

Panneau de commande

PowerCommand 3.3 ;Prise en charge de plusieurs langues ;120/240 V 100 W contrôle résistance anti-condensation ;Pyromètre d'échappementIndication de défaut à la terre ;Panneau annonciateur à distance ;Paquet de relais de mise en parallèle ;Paquet de relais d'alarme d'arrêt ;Alarme sonore d'arrêt du moteur ;Compteurs analogiques de sortie AC (bargraph).

Système d'échappement

Silencieux d'échappement de qualité industrielle ;Silencieux d'échappement de qualité résidentielle ;Silencieux d'échappement de qualité critique ;Ensembles d'échappement.

Système de refroidissement

Refroidissement à distance ;Température ambiante élevée améliorée (50 °C).

Groupe électrogène

Batterie;Chargeur de batterie;Goulotte d'entrée inférieure ;Disjoncteur – monté sur patin.

à 3000 ampères ;Contacts auxiliaires et de déclenchement du disjoncteur ;Certification sismique IBC et OSHPD ;AVM dans le dérapage ;Coffret d'entrée BT et MT ;Langue du manuel – ;Isolateurs à ressort.

Dingbo Power est un fabricant de groupes électrogènes diesel en Chine, fondé en 2006. Nous pouvons fournir un groupe électrogène diesel 2000kw avec moteur Cummins QSK60-G23, ainsi qu'un autre groupe électrogène d'une capacité de 20kw à 1500kw avec moteur Cummins.Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à nous contacter, notre adresse e-mail est dingbo@dieselgeneratortech.com, nous travaillerons avec vous à tout moment.