የዩቻይ ጄነሬተር የአየር ማጣሪያ መቼ ማጽዳት እና መተካት አለበት።

የዩቻይ 6TD ተከታታይ ነጠላ ፓምፕ ተከታታይ ጄኔሬተር አየር ማጣሪያ ተግባር አቧራ እና ሌሎች ቆሻሻዎችን በአየር ውስጥ ወደ ናፍታ ሞተር ውስጥ በማጣራት የሲሊንደር መስመሩን እና ፒስተን ፣ የፒስተን ቀለበት ክፍሎችን እና የቫልቭ ቡድን ክፍሎችን በመቀነስ የህይወት ማራዘሚያውን ይቀንሳል ጀነሬተሩ.ስለዚህ የአየር ማጣሪያው ጥገና በጣም አስፈላጊ ነው.ስለዚህ ተጠቃሚው የአየር ማጣሪያውን ክፍል ማጽዳት ወይም መተካት ያለበት መቼ ነው?

1) ጠቋሚው ቢጫ ዲያፍራም ወደ ቀይ አካባቢ ይገባል;

2) ጠቋሚው ቀይ ፕላስተር በሚታየው ቦታ ላይ ተቆልፏል;

3) የማጠራቀሚያው አሠራር ሲከሰት ጀነሬተር 500 ሰአታት ይደርሳል (በትክክለኛው የአጠቃቀም አከባቢ መሰረት የጽዳት/የምትክ ዑደቱን ያስተካክሉ፣ እንደ ፈንጂዎች፣ የግንባታ ቦታዎች፣ ወዘተ የመሳሰሉ አቧራማ አካባቢ ከሆነ ከ250 ሰአታት በላይ ያቆዩት ወይም የጄነሬተሩ ሃይል ሲቀንስ፣ እና የአየር ጥራቱ ጥሩ ቦታ ከ 500 ሰአታት ያልበለጠ ጥገና).

የአየር ማጣሪያው ጥገና በግምት በሦስት ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል-ጽዳት ፣ ፍተሻ እና መተካት እንደሚከተለው።

1) የአየር ማጣሪያውን ሽፋን እና የማጣሪያ ማጠንከሪያውን ፍሬ ያስወግዱ;

2) የአየር ማጣሪያውን ዋና ማጣሪያ ከአየር ማጣሪያ አካል ያስወግዱ (የደህንነት ማጣሪያው ክፍል በተጨመቀ አየር መነፋት ወይም በውሃ መታጠብ የለበትም) እና የማተም የጎማ ቀለበቱ የተበላሸ ወይም የተበላሸ መሆኑን ያረጋግጡ;

3) ቆሻሻን ለማስወገድ የተጨመቀውን አየር ወደ ማጣሪያው አካል እንዲነፍስ ይመከራል;

4) የታመቀውን አየር ከውስጠኛው ወለል ወደ ውጭ በማጠፊያው በኩል ይንፉ እና ከዚያ ሁለቱንም የውስጥ እና የውጭ ገጽታዎችን እንደገና ይንፉ ።

5) ካጸዱ በኋላ የአየር ማጣሪያውን ለማብራት ወደ አምፖሉ ቅርብ ያድርጉት እና እንደ ጭረቶች, ፒንሆል ወይም ከፊል ጉዳት ያሉ ጉድለቶችን ያረጋግጡ.ማናቸውንም ጉድለቶች ከተገኙ ወይም የአየር ማጣሪያው ክፍል በአጠቃላይ ከ 5 ጊዜ በላይ ከተጸዳ, እባክዎን በአዲስ አየር ማጣሪያ ይተኩ;

6) የአየር ማጽጃ ኤለመንቱን እንደገና ይጫኑ, ጠቋሚውን እንደገና ለማስጀመር የዳግም ማስጀመሪያውን ቁልፍ ይጫኑ.

የኦፕሬተሩን ደህንነት እና የመተካት ትክክለኛነት ለማረጋገጥ ተጠቃሚው የአየር ማጣሪያውን በሚተካበት ጊዜ ለሚከተሉት ጉዳዮች ትኩረት መስጠት አለበት ።

1) የተጨመቀ አየርን በሚጠቀሙበት ጊዜ ድንገተኛ ጉዳት እንዳይደርስብዎት መነጽሮችን፣ የአቧራ ማስክዎችን፣ ኮፍያዎችን፣ ጓንቶችን እና ሌሎች አስፈላጊ የመከላከያ መሳሪያዎችን ይልበሱ።

2) ጄነሬተር በሚሰራበት ጊዜ የአየር ማጣሪያውን አይንከባከቡ.ጄነሬተሩ በሚሰራበት ጊዜ የአየር ማጣሪያውን ጠብቆ ማቆየት የውጭ ቁስ ወደ ጄነሬተሩ እንዲገባ፣ ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን እንዲለብስ እና የጄነሬተሩን ዕድሜ ያሳጥራል።

3) የማጣሪያውን አካል አያንኳኩ ወይም አያጽዱ.

4) ወዲያውኑ የአየር ማጣሪያውን ካስወገዱ በኋላ, የውጭ ቁስ ወደ ጄነሬተሩ እንዳይገባ ለመከላከል የአየር ማስገቢያውን በፕላስቲክ ሽፋን ወይም ተመሳሳይ መሳሪያ ይሸፍኑ.

የጽዳት እና ጥገና Yuchai ጄኔሬተር የአየር ማጣሪያ እዚህ ገብቷል.ለእርስዎ ጠቃሚ እንደሚሆን ተስፋ አደርጋለሁ.እንደ ዩቻይ የተፈቀደለት ጀነሬተር OEM አምራች፣ ዲንቦ ፓወር የላቀ ቴክኖሎጂን እና መሳሪያዎችን ማስተዋወቁን ቀጥሏል።፣ ለተጠቃሚዎች አጥጋቢ የኃይል መፍትሄዎችን ለማቅረብ ቁርጠኛ ነው።