ما هو محول الجهد لمجموعة مولدات الديزل؟
يستخدم محول الجهد لتغيير الجهد على الخط.الغرض من تحويل الجهد لمحول الجهد هو بشكل أساسي توفير الطاقة لأدوات القياس وأجهزة حماية الترحيل ، لقياس الجهد والطاقة والطاقة الكهربائية للخط ، أو لحماية المعدات والمحركات والمحولات القيمة في الخط في حالة الخط فشل.لذلك ، فإن قدرة محول الجهد صغيرة جدًا ، بشكل عام فقط بضعة فولت أمبير أو عشرات فولت أمبير ، يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى 1000 فولت أمبير.
هناك أكثر من نوع مولدات الديزل المحولات ، والتي يمكن تقسيمها إلى محولات الجهد والتيار وما إلى ذلك.هذا لأن المحول يستخدم عادة فقط لتزويد الجهد والتيار.بالنسبة لمحول الجهد ، تتمثل وظيفته الرئيسية في إمداد الملف بالجهد ، وكذلك المحول الحالي.
يجب الانتباه إلى النقاط التالية عند استخدام محول الجهد لمجموعة مولدات الديزل.
1.يجب أن يكون جهد العمل لمحول الجهد مساويًا أو أقل من الجهد المقنن للمحول.
2- يجب أن تكون السعة المقدرة لمحول الجهد أكبر من السعة الكبيرة للحمل لضمان الدقة المقابلة لها.يجب أن يعتمد عداد ساعة الواط المستخدم لحساب التكلفة محول الجهد بدقة من الفئة 0.5.
تستخدم محولات الجهد ذات الدقة من الصنف 1 لأدوات ومرحلات القياس العامة ، ويمكن استخدام محولات الجهد ذات الدقة من الفئة 3 لأدوات القياس (مثل الفولتميتر) المستخدمة لتقدير القيم المقاسة.
3.يجب أن تولي أسلاك محول الجهد والمرحل وأداة القياس الانتباه إلى اختلاف الطور والقطبية لجعل قراءة أداة القياس وإجراء حماية الترحيل دقيقة.
4 يجب توصيل كل ملف جهد للحمل الثانوي لمحول الجهد بشكل متوازٍ ، ويجب ألا يكون الملف الثانوي لمحول الجهد قصير الدائرة.
5. بالنسبة للأسلاك المساعدة لمحول الجهد ، لمجموعة المولدات الصغيرة ذات النقطة المحايدة غير المؤرضة ، من أجل توفير محث واحد متبادل ، يمكن اعتماد وضع الأسلاك VV بشكل عام.إذا كان الجانب الثانوي لمحول الجهد مطلوبًا لتبني تأريض المرحلة B في نفس الفترة ، عندما يتم تفجير فتيل الجانب الثانوي لمحول الجهد ، فإن اللف الثانوي لمحول الجهد سيفقد نقطة تأريض المرحلة B.من أجل تحقيق التأريض الوقائي ، يجب تركيب واقي من الانهيار عند النقطة المحايدة للمركب.
وظيفة صمام مخرج الزيت لمجموعة مولدات الديزل
1. يفصل صمام مخرج الزيت حجرة المكبس عن أنبوب الزيت عالي الضغط في حالة عدم وجود إمدادات الزيت ، وذلك لمنع وقود أنبوب الزيت عالي الضغط من الامتصاص مرة أخرى إلى حجرة مضخة الزيت عندما يذهب المكبس. تحت.
2. يتحكم صمام مخرج الزيت لمجموعة مولدات الديزل في الضغط المتبقي الذي يتم الحفاظ عليه في أنبوب الزيت عالي الضغط ، بحيث يمكن أن يرتفع ضغط الوقود في أنبوب الزيت عالي الضغط بسرعة أثناء الحقن التالي للوقود.
3. يمكن لصمام مخرج الزيت أن يقلل بسرعة ضغط الزيت في أنبوب الزيت عالي الضغط عند اكتمال تزويد الزيت لمضخة حقن الوقود ، وذلك لضمان أن قطع الزيت نظيف ونظيف ويقضي على تقطير الزيت ظاهرة حاقن الوقود.
سواء في مولد التيار المتردد أو مولد التيار المستمر ، سيكون هناك محول محرك.عندما نستخدم المحولات ، يجب أن نعرف طريقة توصيل مقياس التيار الكهربائي والفولتميتر والواط ساعة المتر.
بالإضافة إلى ذلك ، يرجى ملاحظة أنه من أجل تثبيت المولد والمحول بأمان ، نحتاج إلى تأريض المحول أثناء التثبيت ، وإلا فقد يتم توليد جهد عالٍ قوي لحظيًا ، وهو ما لا يفضي إلى سلامتنا الشخصية.بالنسبة للأسلاك المساعدة لمحول الجهد ، بالنسبة لمجموعات المولدات الصغيرة ذات النقطة المحايدة غير المؤرضة ، من أجل توفير محث واحد متبادل ، يمكن اعتماد وضع الأسلاك VV بشكل عام.إذا كان الجانب الثانوي لمحول الجهد مطلوبًا لتبني تأريض المرحلة B في نفس الفترة ، عندما يتم تفجير فتيل الجانب الثانوي لمحول الجهد ، فإن اللف الثانوي لمحول الجهد سيفقد نقطة تأريض المرحلة B.من أجل تحقيق التأريض الوقائي ، يجب تركيب واقي من الانهيار عند النقطة المحايدة للمركب.علاوة على ذلك ، يجب ألا يكون المحول دائرة كهربائية مفتوحة أو ماس كهربائى عند الحد.
