عندما يتم إصدار مكبس مضخة حقن الوقود لمجموعة المولد ، فإنه سيؤثر على التشغيل العادي للمحافظ ويسبب هروب المحرك بسهولة.إذا لم يتم التعامل معها في الوقت المناسب ، فسوف يتسبب ذلك في إخفاقات أكثر خطورة.إذن ، ما هي أسباب وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها لمكبس مضخة الحقن لمجموعة المولد؟
1. عازمة المكبس.
نظرًا لأن المكبس والأجزاء المساعدة لا يتم الاهتمام بها أثناء النقل والتخزين والتجميع ، فإن المكبس يكون مثنيًا قليلاً ويحدث إصدار البطاقة أثناء العمل.إذا حدث هذا ، فيجب استبداله في الوقت المناسب.
2. تم توتر المكبس.
نظرًا لعدم تنظيف المكبس أثناء التجميع ، أو دخول الشوائب بين أزواج المكبس ، فقد تسبب الإهمال أثناء التجميع في توتر المكبس ، مما تسبب في توقف المكبس.لذلك ، يجب تثبيته بعناية أثناء التجميع ، وعدم إتلاف المكبس ، وتنظيف زوج المكبس وحتى الأجزاء لتقليل دخول الشوائب بين زوج المكبس.
3. برغي تحديد موضع الكم طويل جدًا.
إذا كان المسمار لتحديد موضع كم المكبس من اعدادات المولد طويلة جدًا أو يتم نسيان الغسالة عند تثبيت برغي تحديد الموضع ، سيتم سحق الغلاف وسيتم إزاحة الغلاف ، مما يتسبب في توقف المكبس.إذا كان برغي التثبيت طويلًا جدًا ، فيمكنك تقديم مقدار مناسب من الاختصار ، ولا تنس تثبيت الغسالة عند تثبيت المسمار اللولبي.
4. قاعدة جسم المضخة ليست مسطحة.
لأن قاعدة جسم المضخة مثبتة على كتف كم المكبس غير مستوية أو متسخة ، مما يؤثر على دقة تجميع الغلاف ، ويجعل تجميع أجزاء محرك الديزل مكبس مضخة الزيت ، مما يتسبب في تعلق المكبس .تتمثل طريقة التحقق من عدم انتظام جسم المضخة في سحب مضخة حقن الوقود من الجسم ، وتوصيل دائرة الزيت ذات الضغط المنخفض وتشغيل مفتاح خزان الوقود لملء جسم المضخة بزيت الديزل ، ومسح الجزء الخارجي من مضخة حقن الوقود نظيفة.إذا تم العثور على تسرب الزيت في البكرات ، فهذا يعني أن قاعدة جسم المضخة ليست مسطحة ، مما يتسبب في تسرب الديزل.يمكنك استخدام غلاف مكبس قديم ، وتغطية الكتف برمل جلخ ، ووضعه في جسم المضخة ، وتدوير الجلبة وطرقها باستمرار.بعد الطحن والتنعيم ، قم بالتركيب وإعادة التثبيت والتحقق من تسرب الزيت.
5. وقت تخزين زوج الكباس الجديد طويل جدًا.
وقت تخزين المكبس الجديد طويل جدًا ، فمن السهل أن يتسبب في فقد الزيت ورد فعل الأكسدة ، مما يجعل المكبس يصدأ ، ويتجمع بدون تنظيف ، مما يتسبب في توقف المكبس أثناء العمل.في هذه الحالة ، يجب نقع زوج المكبس في الكيروسين أو الديزل لفترة من الوقت ، ثم تدوير المكابس وسحبها بشكل متكرر لطحن بعضها البعض حتى يدور زوج المكبس بمرونة وتنظيفه بعناية قبل التجميع والاستخدام.
ما هي الأخطاء الشائعة لمضخة حقن الوقود لمجموعة مولدات الديزل؟
1. لا تقوم مضخة حقن الوقود لمجموعة المولد بحقن الوقود. أسباب الفشل هي: عدم وجود ديزل في خزان الوقود ؛الهواء في نظام الوقودانسداد مرشح الوقود أو أنبوب الوقود ؛فشل مضخة توصيل الوقود وعدم وجود إمدادات الوقود ؛الغطاس وحتى الاستيلاء على أجزاء ؛السطح المشترك لمقعد صمام مخرج الزيت وغطاء المكبس غير محكم الإغلاق.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها: إضافة زيت الديزل في الوقت المناسب ؛قم بفك براغي تصريف الزيت لمضخة نقل الزيت وضخ مضخة الزيت يدويًا لإزالة الهواء ؛نظف عنصر مرشح الورق أو استبدله ، ونفخه نظيفًا بعد تنظيف أنبوب الزيت ؛الإصلاح وفقًا لطريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها لمضخة نقل الزيت ؛قم بإزالة اقتران المكبس للطحن أو الاستبدال ؛قم بإزالته للطحن وإلا يجب استبداله.
2. إمدادات النفط غير المتكافئة. أسباب الخطأ هي: يوجد هواء في أنبوب الوقود وإمداد زيت متقطع ؛زنبرك صمام مخرج الزيت مكسور ؛سطح مقعد صمام مخرج الزيت متآكل ؛زنبرك الغطاس مكسور.الشوائب تمنع المكبس ؛فقط الضغط صغير جدًا ؛ترس الضبط مفكوك.
طريقة القضاء: إزالة الهواء بمضخة يدوية ؛استبدل مضخة حقن الوقود ؛طحن أو إصلاح أو استبدال ؛استبدل زنبرك المكبس بـ بدايه التوليد ؛تنظيف شوائب المكبس لمجموعة مولدات الديزل ؛تحقق مما إذا كانت شاشة الفلتر وفلتر الوقود لمفصل مدخل الزيت لمضخة نقل الزيت مسدودتين ، وقم بتنظيفهما وصيانتهما في الموعد المحدد ؛قم بمحاذاة علامة المصنع وشد البراغي.
3. عدم كفاية إنتاج الزيت. أسباب الخطأ هي: تسرب الزيت من اقتران صمام مخرج الزيت ؛يتم حظر شاشة المرشح أو مرشح الوقود لمفصل مدخل الزيت لمضخة نقل الزيت ؛تآكل اقتران الغطاس.تسرب الزيت عند وصلة أنبوب الزيت
استكشاف الأخطاء وإصلاحها: طحن أو إصلاح أو استبدال ؛تنظيف شبكة المرشح أو القلب ؛استبدل وصلة الكباس بآخر جديد ؛إعادة إحكام أو تحقق.
