Як часта трэба мяняць маторны алей у дызель-генератарнай установцы

Замена масла ў дызель-генератарнай установцы можа забяспечыць стабільнае выкарыстанне генератарнай устаноўкі, што таксама ў пэўнай ступені эфектыўна падаўжае тэрмін службы дызель-генератарнай устаноўкі.Алей, якое выкарыстоўваецца рознымі вытворцамі дызель-генератараў і дызель-генератарных установак рознай магутнасці, не аднолькавае.У нармальных умовах алей у новым рухавіку неабходна замяніць пасля першых 50 гадзін працы.Цыкл замены алею звычайна выконваецца адначасова з заменай алейнага фільтра (фільтруе элемента).Агульны цыкл замены алею складае 250 гадзін або адзін месяц.

Маторны алей звычайна выкарыстоўваецца для змазкі, астуджэння, герметызацыі, цеплаправоднасці і прадухілення іржы дызель-генератарных установак.Паверхня кожнай рухомай часткі дызель-генератарных установак пакрыта змазачным алеем для адукацыі алейнай плёнкі, якая эфектыўна прадухіляе награванне і знос дэталяў.

Мы ўсе ведаем, што розныя вытворцы дызель-генератараў і дызель-генератары розных магутнасцей выкарыстоўваюць розныя алею.У звычайных умовах новы рухавік неабходна замяніць пасля першых 50 гадзін працы.Цыкл замены маторнага алею, як правіла, такі ж, як і алейнага фільтра (фільтруе элемента), і агульны цыкл замены алею складае 250 гадзін або адзін месяц.Выкарыстоўвайце 2 тыпы алею, алей можна падоўжыць пасля 400 гадзін працы перад адной заменай, але алейны фільтр (фільтруючы элемент) неабходна замяніць.

Асабліва варта адзначыць, што калі дызель-генератарная ўстаноўка была на капітальным рамонце і адпрацавала 50 гадзін, неабходна замяніць алей, а таксама адначасова ачысціць яе алейны фільтр.Гэта тлумачыцца тым, што падчас капітальнага рамонту агрэгата яго розныя дэталі павінны быць абкатканы, што дазволіць гладка паліраваць дэталі механізму, а тыя, што маюць вострыя краю і куты, будуць пыліцца і трапляць у алей.

Некаторыя карыстальнікі могуць не памятаць, колькі часу працавала прылада.У гэты час вы можаце выкарыстаць больш просты метад, каб вызначыць, ці трэба мяняць алей: гэта значыць, нанесці кроплю новага алею і адпрацаванага алею на ліст белай паперы адначасова.Калі адпрацаванае маторнае масла становіцца цёмна-карычневым, гэта азначае, што яно сапсавалася і патрабуе замены.

Замена алею ў дызель-генератарнай установцы можа гарантаваць стабільнае выкарыстанне генератарнай устаноўкі, што таксама ў пэўнай ступені падаўжае тэрмін службы дызель-генератарнай устаноўкі.Такім чынам, падчас выкарыстання дызель-генератарнай ўстаноўкі неабходна дакладна вызначыць час замены алею.

Калі вы не ведаеце, як часта мяняць алей для дызельных рухавікоў , патэлефануйце ў Dingbo Power для кансультацыі.Мы заўсёды імкнемся прадастаўляць кліентам комплексныя і ўважлівыя комплексныя рашэнні для дызель-генератарных установак.Калі вы зацікаўлены ў якіх-небудзь прадуктах нашай кампаніі, наведайце наш вэб-сайт або звяжыцеся з намі непасрэдна па адрасе dingbo@dieselgeneratortech.com.