Los peligros causados ​​por el voltaje del eje de los grupos electrógenos diésel y las medidas preventivas

El tamaño del voltaje del eje varía con las condiciones de cada grupo electrógeno.En términos generales, cuanto mayor sea la capacidad del grupo electrógeno, mayor será la asimetría de su flujo magnético y estructura del entrehierro.Cuanto mayor sea el componente armónico en el campo magnético, el grado de saturación del núcleo de hierro y la irregularidad del estator, mayor será el valor máximo de la tensión del eje.La forma de onda del voltaje del eje tiene componentes armónicos complejos.Para la unidad con excitación de rectificador controlable estática, el alto componente de pulso en la forma de onda de voltaje del eje es particularmente dañino para el aislamiento de la película de aceite.Cuando el voltaje del eje alcanza un cierto valor, si no se toman las medidas adecuadas, la película de aceite se romperá y se generará la corriente del eje.

Si la corriente del eje del grupo electrógeno de la turbina de vapor es grande, el muñón del eje, el casquillo del cojinete y otras partes relevantes a través de las cuales pasa la corriente del eje se quemarán, el tornillo sin fin de accionamiento y el engranaje helicoidal de la bomba de aceite principal de la turbina de vapor se quemarán. dañado, el arco causado por la corriente del eje quemará las piezas del cojinete y hará que el aceite lubricante del cojinete envejezca, acelerando así el desgaste mecánico del cojinete, y la corriente del eje hará que las piezas de la turbina de vapor, la tapa del extremo del generador, el cojinete y otras piezas alrededor del eje fuertemente magnetizado, el potencial unipolar se genera en el eje y el impulsor.

Cuando el alto voltaje del eje es suficiente para romper la película de aceite entre el eje y el cojinete, se produce la descarga.El circuito de descarga es el eje del generador - muñón - casquillo del cojinete - soporte del cojinete - Generador listo base.Aunque el voltaje del eje no es alto y el generador de 300 MW es de aproximadamente 6 V, la resistencia del circuito es muy pequeña, por lo que la corriente del eje generada puede ser grande, a veces cientos de amperios.La corriente del eje degradará gradualmente la calidad del aceite lubricante y refrigerante y, en casos graves, el casquillo del cojinete se quemará y se verá obligado a apagarse y causar accidentes.Por lo tanto, durante la instalación y operación, mida y verifique el voltaje entre el eje y el cojinete del grupo electrógeno.

Medidas de prevención y eliminación de tensión en el eje del generador.

Se suelen tomar las siguientes precauciones:

(1) Durante el diseño y la instalación, generalmente se instalan almohadillas aislantes entre el soporte del cojinete y la base en el extremo de excitación del generador, y se toman medidas de aislamiento para todas las tuberías de aceite, tornillos, tornillos, etc.

(2) La escobilla de puesta a tierra del eje principal en el lado de la turbina de vapor del generador está diseñada para liberar la carga electrostática en la sección de baja presión de la turbina y garantizar que el potencial eléctrico entre el eje y tierra sea el mismo.

Además de eliminar el voltaje del eje grande, la escobilla de carbón de puesta a tierra del eje grande también tiene las siguientes funciones para proteger el motor: a Medir el voltaje positivo y negativo del rotor a tierra.B. Como protección de la puesta a tierra de un punto del rotor.

(3) Con el fin de reducir el voltaje del eje causado por la asimetría del circuito magnético del grupo generador de turbina de vapor, las medidas para eliminar o reducir los componentes de tercer o quinto armónico en el voltaje del eje se consideran en el diseño del generador.Se adopta una nueva estructura de generador.Durante la instalación, se siguen estrictamente los requisitos de proceso y diseño del fabricante para evitar la excentricidad del rotor.

(4) Para evitar el voltaje del eje causado por un cortocircuito a tierra de un punto del devanado del rotor, se pone en funcionamiento el dispositivo de protección de puesta a tierra de dos puntos del circuito de excitación.

(5) Para cortar la corriente del eje, el extremo de excitación incluye el cojinete del generador, el sello de aceite del generador enfriado por hidrógeno, el soporte de entrada y salida de agua y la brida de la tubería de entrada y salida de agua del generador enfriado por agua. rotor, y la almohadilla de aislamiento se instala entre el cojinete de cola y la placa base de la base.Los sujetadores del bloque de cojinetes y las tuberías de aceite conectadas al bloque de cojinetes también deben estar aislados del cojinete.Se pueden adoptar medidas de doble aislamiento.

(6) Al diseñar el motor, evite la asimetría del circuito magnético.

(7) El flujo magnético axial deberá evitarse durante el diseño, fabricación y operación del motor.

(8) Aísle el pedestal del cojinete del suelo.

(9) Instale la escobilla de puesta a tierra en el eje.

(10) Utilice un asiento de cojinete no magnético o una bobina adicional.

(11) Agregue un condensador de derivación a tierra en la salida del inducido del motor de CC.

El alto voltaje del eje del generador tiene un gran impacto en el funcionamiento normal del generador, por lo que debe medirse regularmente.Para algunos grupos electrógenos grandes, es necesario instalar dispositivos de protección en línea para monitorear si el generador está en funcionamiento normal.La industria eléctrica de China se encuentra en el período de desarrollo de una gran red eléctrica y grandes grupos electrógenos diesel .Con el aumento de la capacidad del grupo electrógeno de los grupos electrógenos y el amplio uso del sistema de excitación estática, es muy importante tomar medidas de protección efectivas para suprimir la generación de voltaje en el eje y la corriente dañina en el eje.

Lo anterior es el daño y las medidas preventivas del generador genera voltaje en el eje introducido por Dingbo Power.Si está interesado en generadores diésel y quiere saber más sobre generadores diésel, contáctenos por correo electrónico: dingbo@dieselgeneratortech.com.