Опасности, связанные с напряжением на валу дизель-генераторных установок, и профилактические меры

Величина напряжения на валу зависит от условий каждой генераторной установки.Вообще говоря, чем больше мощность генераторной установки, тем больше асимметрия магнитного потока и структуры ее воздушного зазора.Чем выше гармоническая составляющая в магнитном поле, степень насыщения железного сердечника и неравномерность статора, тем выше пиковое значение напряжения на валу.Форма волны напряжения на валу имеет сложные гармонические составляющие.Для агрегата со статическим управляемым выпрямителем высокая импульсная составляющая в форме волны напряжения на валу особенно вредна для масляной изоляции.Когда напряжение на валу достигает определенного значения, если не принять соответствующих мер, масляная пленка разрушится и возникнет ток на валу.

Если ток вала генераторной установки с паровой турбиной велик, шейка вала, подшипниковая втулка и другие соответствующие детали, через которые проходит ток вала, будут сожжены, приводной червяк и червячная передача главного масляного насоса паровой турбины будут поврежден, дуга, вызванная током вала, сожжет детали подшипника и вызовет старение смазочного масла подшипника, что ускорит механический износ подшипника, а ток вала сделает детали паровой турбины, торцевую крышку генератора, подшипник и другие детали. вокруг вала сильно намагничивается. Униполярный потенциал генерируется на цапфе и рабочем колесе.

Когда высокого напряжения на валу достаточно для разрыва масляной пленки между валом и подшипником, происходит разряд.Цепь нагнетания: вал генератора – шейка – втулка подшипника – кронштейн подшипника – генераторная установка база.Хотя напряжение на валу не высокое, а генератор мощностью 300 МВт составляет около 6 В, сопротивление цепи очень мало, поэтому генерируемый ток на валу может быть большим, иногда сотни ампер.Ток вала будет постепенно ухудшать качество смазочного и охлаждающего масла, а в серьезных случаях втулка подшипника будет выгорать и вынуждена отключаться, что приведет к несчастным случаям.Поэтому при монтаже и эксплуатации измеряйте и проверяйте напряжение между валом и подшипником генераторной установки.

Профилактика и меры по устранению напряжения на валу генератора.

Обычно принимают следующие меры предосторожности:

(1) Во время проектирования и установки изолирующие прокладки обычно устанавливаются между кронштейном подшипника и основанием на стороне возбуждения генератора, а меры по изоляции принимаются для всех маслопроводов, винтов, винтов и т. д.

(2) Заземляющая щетка главного вала генератора со стороны паровой турбины предназначена для снятия электростатического заряда в секции низкого давления турбины и обеспечения того, чтобы электрический потенциал между валом и землей был одинаковым.

Помимо устранения высокого напряжения на валу, угольная щетка для заземления большого вала также выполняет следующие функции для защиты двигателя: a Измерение положительного и отрицательного напряжения ротора относительно земли.Б. В качестве защиты одноточечного заземления ротора.

(3) Для уменьшения напряжения на валу, вызванного асимметрией магнитной цепи паротурбинной генераторной установки, в конструкции генератора предусмотрены меры по устранению или уменьшению третьей или пятой гармонических составляющих напряжения на валу.Принята новая структура генератора.Во время установки строго соблюдаются технологические и конструктивные требования производителя для предотвращения эксцентриситета ротора.

(4) Чтобы предотвратить напряжение на валу, вызванное одноточечным замыканием на землю обмотки ротора, вводится в действие двухточечное заземление цепи возбуждения.

(5) Для того, чтобы отключить ток вала, сторона возбуждения включает в себя подшипник генератора, сальник генератора с водородным охлаждением, опору входа и выхода воды и фланец патрубка входа и выхода воды генератора с водяным охлаждением. ротор, а изоляционная прокладка установлена ​​между хвостовым подшипником и опорной плитой основания.Крепления подшипникового узла и маслопроводы, подсоединенные к подшипниковому узлу, также должны быть изолированы от подшипника.Могут быть приняты меры по двойной изоляции.

(6) При проектировании двигателя избегайте асимметрии магнитной цепи.

(7) При проектировании, изготовлении и эксплуатации двигателя следует избегать осевого магнитного потока.

(8) Изолируйте опору подшипника от земли.

(9) Установите заземляющую щетку на вал.

(10) Используйте немагнитное гнездо подшипника или дополнительную катушку.

(11) Добавьте байпасный конденсатор на землю на выходе якоря двигателя постоянного тока.

Высокое напряжение на валу генератора оказывает большое влияние на нормальную работу генератора, поэтому его необходимо регулярно измерять.Для некоторых крупных генераторных установок необходимо установить устройства онлайн-защиты, чтобы контролировать, работает ли генератор в нормальном режиме.Энергетическая промышленность Китая находится в периоде развития крупных энергосистем и крупных дизельные генераторы .С увеличением мощности генераторной установки генераторных установок и широким использованием статической системы возбуждения очень важно принять эффективные защитные меры для подавления генерации напряжения на валу и вредного тока на валу.

Вышеупомянутый вред и профилактические меры генератора генерирует напряжение на валу, введенное Dingbo Power.Если вы заинтересованы в дизельных генераторах и хотите узнать больше о дизельных генераторах, свяжитесь с нами по электронной почте: dingbo@dieselgeneratortech.com.