Causa de la ignición del cepillo de carbón del generador

Como contacto deslizante para conducir corriente, la escobilla de carbón se usa para introducir la corriente de excitación requerida por el generador en la bobina del rotor a través del anillo colector.Para garantizar el funcionamiento normal del motor, la selección correcta del tipo de escobilla es muy importante.Debido a las diferentes materias primas y técnicas utilizadas en la fabricación de cepillos, sus propiedades técnicas también son diferentes.Por lo tanto, en la selección de la escobilla, se debe considerar el rendimiento de la escobilla y los requisitos de la escobilla del motor.

Cuando el generador está en funcionamiento normal, las causas de los incendios forestales son generalmente las siguientes:

1. El tejido de la escobilla de carbón está quemado.

Las trenzas de escobillas de carbón en funcionamiento a menudo aparecen como un fenómeno de sobrecalentamiento, si no se manejan a tiempo, las trenzas se quemarán.Pero las trenzas de algunos generadores están cubiertas con aislamiento, por lo que es difícil encontrarlas cuando se queman.Si no se encuentra y reemplaza a tiempo, quemará una gran cantidad de escobillas de carbón debido a la sobrecarga y finalmente hará que el generador pierda magnetismo.

Análisis de causas: debido a la calidad no calificada de las escobillas de carbón, presión insuficiente o desigual del resorte de presión constante, uso mixto de diferentes tipos de escobillas de carbón, contacto deficiente entre las escobillas de carbón y el anillo deslizante, trenza de escobillas y escobillas de carbón, etc., escobillas de carbón la distribución no es uniforme, parte de la escobilla de carbón se quemó debido a la sobrecarga.

2. La escobilla de carbón pulsa incorrectamente.

El golpe de la escobilla de carbón aumenta el desgaste de la escobilla de carbón, lo que resulta en una gran cantidad de polvo de carbón acumulado en la empuñadura de la escobilla, lo que provoca grietas en la escobilla de carbón, contacto deficiente entre la escobilla de carbón y el anillo colector, velocidad de flujo reducida, lo que resulta en en sobrecarga de otras escobillas de carbón。

Análisis de la causa: la razón principal de la paliza de las escobillas de carbón es el anillo deslizante excéntrico u oxidado, que debe repararse o pulirse a tiempo.

3. Fallo de chispa entre el anillo colector y la escobilla de carbón.

Cuando hay una chispa entre el anillo colector y la escobilla de carbón, si no se soluciona a tiempo, perderá el estado de funcionamiento normal en el proceso de contacto, provocará un incendio en el anillo, quemará la escobilla de carbón y el agarre de la escobilla, e incluso dañará el anillo deslizante, lo que resulta en un poco de conexión a tierra.

Análisis de la causa: hay dos razones para la chispa entre el anillo deslizante y la escobilla de carbón.

1) Porque salta la escobilla de carbón.

2) Debido a la calidad no calificada de la escobilla de carbón, contenido de grafito demasiado bajo, impurezas duras internas demasiado altas, contacto deficiente entre la escobilla de carbón y el anillo colector, aparecen chispas.

4. La temperatura del anillo deslizante es demasiado alta.

La temperatura de funcionamiento de los anillos colectores es alta por varias razones:

1) El mal contacto entre la escobilla de carbón y el anillo colector es causado por la calidad no calificada de la escobilla de carbón o por una presión insuficiente del resorte de presión constante.

2) Se genera chispa entre el anillo colector y el anillo colector.

Para los generadores, los anillos deslizantes y las escobillas de carbón son siempre eslabones débiles.Por un lado, es el contacto directo entre la parte estacionaria (escobilla de carbón) y la parte deslizante, y la corriente de transmisión al devanado del rotor es la parte clave de la parte de rectificación de excitación, que se ve afectada por una variedad de factores.Por lo tanto, la operación y el mantenimiento de las escobillas de carbón y los anillos colectores se vuelven muy importantes.Los fabricantes de generadores deben hacer bien el trabajo de operación y mantenimiento a través de los siguientes puntos:

1. Controla estrictamente la calidad de las escobillas de carbón.

Antes de reemplazar una escobilla de carbón, verifíquela cuidadosamente.Compruebe el aspecto de la escobilla de carbón para asegurarse de que está en buenas condiciones.

2. Controle estrictamente el proceso de reemplazo de las escobillas de carbón.

Cuando la escobilla de carbón en funcionamiento esté desgastada a 2/3 de la altura de la escobilla de carbón, reemplace la escobilla de carbón a tiempo.Antes de reemplazar la escobilla de carbón, púlala con cuidado para que su superficie quede suave y asegúrate de que la escobilla de carbón pueda moverse libremente hacia arriba y hacia abajo dentro del mango de la escobilla.La distancia entre el borde inferior de la empuñadura del cepillo y la superficie de trabajo del anillo deslizante debe controlarse en 2-3 mm.Si la distancia es demasiado pequeña, chocará con la superficie del anillo deslizante y se dañará fácilmente.Si la distancia es demasiado grande, la escobilla de carbón saltará y se encenderá fácilmente.La cantidad de escobillas de carbón que se reemplazarán en cada momento no debe exceder el 10 % de la cantidad de escobillas de carbón en cada polo, y se debe llevar un registro del reemplazo de las escobillas de carbón.El operador que reemplace la escobilla de carbón se parará sobre la almohadilla aislante y no tocará los polos o la primera etapa y la parte de puesta a tierra al mismo tiempo, y no deberá trabajar al mismo tiempo.Después de colocar la escobilla de carbón nueva en la empuñadura de la escobilla, se debe tirar hacia arriba y hacia abajo para verificar si la escobilla de carbón se puede mover hacia arriba y hacia abajo con facilidad.Si hay un bloqueo, la escobilla de carbón debe pulirse para cumplir con los requisitos.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., establecida en 2006, es un fabricante de generadores diésel en China, que integra diseño, suministro, puesta en marcha y mantenimiento de grupos electrógenos diésel.El producto cubre Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz , Ricardo, MTU, Weichai, etc. con un rango de potencia de 20kw-3000kw, y convertirse en su fábrica OEM y centro tecnológico.