Tiempos de arranque mensuales del grupo electrógeno diesel Shangchai 200kW

El grupo electrógeno diesel Shangchai es una marca de gran prestigio.Como equipo de fuente de alimentación de CA, el grupo electrógeno diesel se usa de manera amplia y flexible en varios campos.La cuota de mercado de los generadores Shangchai también ha aumentado en los últimos años.El grupo electrógeno diesel Shangchai de 200kw es el favorito de los usuarios de diversas industrias debido a su estructura compacta, alta confiabilidad, buena economía y otras ventajas, pero el grupo electrógeno diesel no se usará durante mucho tiempo, solo se puede usar como respaldo fuente de alimentación en caso de corte de energía o limitación de energía.Cuando no se usa durante mucho tiempo, Dingbo Power le recuerda que no puede dejarlo pasar.Incluso si no se usa, el grupo electrógeno diesel ShangchaI de 200kw debe encenderse dos veces al mes, cada vez funcionando durante aproximadamente 30 minutos, para garantizar que la unidad pueda arrancar sin problemas cuando sea necesario.

Además del inicio regular y la operación de prueba todos los meses, grupo electrógeno 200kw también debe prestar atención al mantenimiento irregular, de lo contrario, la unidad es propensa a las siguientes fallas debido a problemas ambientales y propios.

1) El agua entra en el motor diesel

Debido a la condensación del vapor de agua en el aire durante el cambio de temperatura, se forman gotas de agua que cuelgan de la pared interna del tanque de aceite y fluyen hacia el gasóleo, lo que hace que el contenido de agua del gasóleo exceda el estándar.Este gasóleo entrará en la bomba de aceite de alta presión del motor, lo que oxidará las piezas de acoplamiento de precisión y dañará gravemente la unidad.El mantenimiento regular es efectivo y puede evitarse.

2) Deterioro del aceite del motor

El aceite de motor se utiliza para la lubricación mecánica y el aceite de motor también tiene un cierto período de retención.Si se almacena durante mucho tiempo, las propiedades físicas y químicas del aceite del motor cambiarán, lo que empeorará la condición de lubricación de la unidad durante el funcionamiento y provocará fácilmente daños en las piezas de la unidad.Por lo tanto, el aceite lubricante debe reemplazarse regularmente.

3) Fallo de la batería de arranque de la unidad

La batería se ha dejado desatendida durante mucho tiempo, el agua electrolítica no se puede reponer a tiempo después de la volatilización, el cargador de la batería no se ha configurado para iniciarse, la potencia de la batería ha disminuido después de un largo período de descarga natural o el cargador utilizado necesita para ser cargado manualmente y flotar cargado regularmente, y la energía de la batería no puede cumplir con los requisitos debido a la negligencia de no cambiar la operación.Además de configurar un cargador de alta calidad, es necesaria la detección y el mantenimiento necesarios para solucionar este problema.

4) Fallo del sistema de refrigeración

La bomba de agua, el tanque de agua y la tubería de transmisión de agua no se han limpiado durante mucho tiempo, lo que da como resultado una circulación de agua deficiente, un efecto de enfriamiento deficiente, buenas juntas de tubería de agua, fugas en el tanque de agua y en el canal de agua, etc. Si el sistema de enfriamiento falla, el Las consecuencias son: primero, la unidad se apaga debido a la alta temperatura del agua debido al efecto de enfriamiento deficiente, la unidad Wilson es la más común;En segundo lugar, el nivel de agua en el tanque de agua caerá debido a la fuga del tanque de agua y la unidad tampoco podrá funcionar normalmente.

En la actualidad, la fuente de alimentación de reserva más utilizada por muchas empresas manufactureras es el grupo electrógeno, que se caracteriza por el arranque de emergencia y fuente de alimentación de emergencia .Por lo tanto, el grupo electrógeno diesel debe estar en estado de espera durante mucho tiempo.Si desea poner en marcha el grupo electrógeno diésel con normalidad en caso de emergencia, no debe ser descuidado en sus labores habituales de mantenimiento.