El motor de la serie X estándar Euro 7 de emisiones ultrabajas de Cummins se presentó en la IAA en Alemania

En la IAA del recién concluido Salón Comercial del Automóvil de Hannover en Alemania, Cummins hizo una aparición sorprendente con muchos productos nuevos, entre los cuales el nuevo motor de la serie X que cumple con el estándar europeo 7 con emisiones ultrabajas en el futuro fue el más llamativo. atrapando.Repasemos los maravillosos momentos del espectáculo.

El nuevo motor de la serie X ha elevado la tecnología del motor de combustión interna a un nuevo nivel.Puede usar una variedad de combustibles con bajo contenido de carbono y sin carbono.Brinda a los usuarios la opción de motor de combustión interna de hidrógeno, motor de biogás y motor diésel avanzado, y puede cumplir con los futuros estándares de emisiones ultrabajas.La nueva generación del motor de la serie X impulsará el desplazamiento de 15L y 10L, lo que ayudará a la flota de camiones pesados ​​de larga distancia a acelerar la descarbonización.

El nuevo motor de plataforma de la serie X adopta un diseño de doble árbol de levas en cabeza, que mejora significativamente la combustión y la eficiencia térmica, y facilita la instalación de dispositivos de frenado del motor más eficientes.El motor de la serie X adopta un diseño avanzado de reducción de fricción para reducir la pérdida por fricción del motor.Al mismo tiempo, con la ayuda de la avanzada tecnología de fundición de bloques de cilindros, el peso del producto se reduce aún más.

El nuevo motor de la serie 15L X, que es adecuado para varios combustibles, adopta una arquitectura de infraestructura común y personaliza y optimiza la combinación de componentes y el sistema de combustible por encima de la culata del motor según los diferentes tipos de combustible.

Entre ellos, el motor de combustión interna de hidrógeno X15H puede usar combustible sin hidrocarburos, y el motor de gas natural X15N puede usar combustible de biogás para reducir las emisiones de carbono en un 90%.La potencia de X15H es de hasta 530hp (395kW), y la potencia de X15N es de hasta 510hp (380kW).Es una opción de potencia ideal para camiones pesados ​​de 44 t.La nueva generación de motores diésel avanzados X15 puede utilizar combustible biodiésel HVO o B100, con una potencia máxima de 650 hp (485 kW), para satisfacer las exigentes necesidades de transporte de carga pesada.

El motor diésel X10 de nueva generación desarrollado para la norma de emisiones Euro 7 tiene una potencia máxima de 450 hp (335 kW), que cumple con los requisitos de camiones pesados ​​en condiciones de trabajo severas, brinda opciones de potencia livianas y compactas para vehículos con un peso total de 26 a 44 toneladas y maximiza la capacidad de carga útil del vehículo.Además, el motor puede ser compatible con el diseño de cabina de entrada baja para cumplir con los requisitos de operación urbana.Al igual que la plataforma X15, el nuevo motor de la serie X10 también se puede utilizar para una variedad de combustibles.Se espera que el motor de combustión interna de hidrógeno y el motor de biogás estén disponibles.

El motor de combustión interna de hidrógeno X15H adopta una tecnología de combustión pobre de inyección directa eficiente en el cilindro, que puede usar combustible de hidrógeno verde sin carbono.La potencia cubre 400-530hp (298-395kW) y el par máximo alcanza los 2600Nm.Se espera que el camión pesado equipado con un sistema de almacenamiento de hidrógeno de gran capacidad y alta presión de 700 bar y propulsado por un motor de combustión interna de hidrógeno X15H proporcione un alcance potencial de más de 1000 km.El tiempo de hidrogenación de los vehículos con motor de combustión interna de hidrógeno es corto, solo unos 15 minutos.

El motor diésel avanzado X15 está equipado con el último sistema de inyección de combustible de ultra alta presión XPI de Cummins, con un rango de potencia de 450-650 hp (335-485 kW) y un par máximo de 3200 Nm.El uso de biodiésel B100 puede reducir las emisiones de carbono en un 70 %, y el uso de combustible renovable HVO puede reducir las emisiones de carbono hasta en un 90 %.

El motor X15N utiliza combustible de biogás renovable para proporcionar una potencia de salida de 400-510 hp (298-380 kW) para camiones, con un par máximo de 2500 Nm.Equipado con un tanque de almacenamiento de gas licuado (GNL) de gran capacidad, el tractor de servicio pesado puede alcanzar una autonomía de 1000 kilómetros.Además, el X15N tiene un diseño silencioso con bajo nivel de ruido, que es muy adecuado para la operación urbana.

Además del excelente desempeño de protección ambiental, el motor de la serie X exhibido por Cummins en la exhibición ha mejorado significativamente su densidad de potencia y su diseño de volumen también es más compacto, lo que puede ser compatible con diferentes configuraciones de vehículos y cumplir con los requisitos de varias regulaciones de emisiones. y diferentes preferencias de los clientes.Dingbo Power también proporciona generador de motor Cummins , la capacidad de potencia es de 25 kva ~ 2500 kva, si está interesado, bienvenido a contactarnos por correo electrónico sales@dieselgeneratortech.com.