Composition et fonction de chaque système du groupe électrogène diesel Yuchai

Le groupe électrogène diesel Yuchai est principalement composé d'un système de contrôle, d'un système de charge, d'un système de carburant, d'un système de lubrification, d'un système de refroidissement, d'un système d'admission et d'échappement, d'un système d'admission et de suralimentation, etc. Pour les utilisateurs qui ont besoin d'acheter des générateurs diesel, il est très nécessaire de comprendre la composition des groupes électrogènes diesel.Alors aujourd'hui, Dingbo Power présentera la composition et la fonction de chaque système de Groupe électrogène diesel Yuchai , en espérant que cela puisse vous aider.

1. La composition du système de contrôle : mécanisme de régulation électronique de la vitesse ou régulation mécanique de la vitesse, moteur de démarrage, système de câble d'accélérateur.Fonction : lorsque le moteur démarre, l'électrovanne tire l'accélérateur du régulateur dans la position appropriée pour fournir de l'huile au cylindre pour la combustion et faire en sorte que le cylindre s'allume et tourne.

2. Composition du système de charge : chargeur et régulateur.Fonction : Le moteur à démarrage électrique est généralement équipé d'un équipement de charge, de sorte que la batterie puisse être rechargée à temps après la décharge.

3. Composition du système de carburant : Selon son principe de fonctionnement, le régulateur peut être divisé en type centrifuge, type pneumatique et type hydraulique.Le type commun est centrifuge.Fonction : lorsque le groupe électrogène diesel fonctionne, sa charge est variable, ce qui nécessite que la puissance de sortie du groupe électrogène soit également augmentée ou diminuée en conséquence.De plus, la fréquence d'alimentation électrique doit être stable, ce qui nécessite que la vitesse du moteur diesel soit stable.Par conséquent, la plupart moteurs diesel sont équipés de régulateurs de vitesse.

4. Composition du système de lubrification : pompe à huile de lubrification, dispositif de filtrage de l'huile de lubrification, dispositif de refroidissement de l'huile de lubrification et oléoduc de lubrification.Fonction : fournir de l'huile de lubrification à la surface de friction mobile pour réduire la résistance au frottement, réduire l'usure des pièces de la machine et refroidir partiellement les pièces de friction ;Nettoyez et refroidissez la surface de friction ;Améliorer les performances d'étanchéité entre le segment de piston et la paroi du cylindre ;Il a un effet antirouille sur toutes les pièces mobiles.

5. Le système de refroidissement se compose d'une pompe, d'un radiateur (réservoir d'eau), d'un ventilateur, d'un tuyau de distribution d'eau, d'un corps de moteur, d'une chemise d'eau dans la culasse et d'une vanne thermostatique.Fonction : supporte la chaleur des pièces à haute température pour se dissiper dans l'atmosphère.

6. Le système d'admission et d'échappement se compose de composants de soupape et de composants d'entraînement de soupape.Fonction : les processus d'admission et d'échappement sont réalisés via le mécanisme de distribution de soupape, de sorte que l'air frais peut être introduit dans le cylindre à temps et que les gaz d'échappement peuvent être évacués du cylindre à temps.

7. La fonction du système de suralimentation d'admission : la suralimentation par vortex des gaz d'échappement consiste à utiliser l'énergie des gaz d'échappement du moteur diesel pour entraîner le compresseur, puis à comprimer l'air et à l'envoyer dans le cylindre.Le but de la suralimentation est d'augmenter la quantité d'air entrant dans le cylindre, d'augmenter la densité de l'air dans le cylindre et de faire brûler plus de diesel par le moteur diesel pour améliorer sa puissance de sortie, ce qui est la méthode la plus économique et la plus efficace.

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