Qu'est-ce qu'un générateur à aimant permanent

Qu'est-ce qu'un générateur à aimant permanent ?Le générateur à aimant permanent fait référence à un dispositif de génération d'énergie qui convertit l'énergie mécanique transformée par l'énergie thermique en énergie électrique.

Le générateur à aimant permanent a les caractéristiques d'un petit volume, d'une faible perte et d'un rendement élevé.Ensuite, comprenons spécifiquement le principe du générateur à aimant permanent et les avantages du générateur à aimant permanent.

Principe de fonctionnement du générateur à aimant permanent

Comme pour l'alternateur, l'énergie mécanique du moteur principal est transformée en énergie électrique en utilisant le principe d'induction électromagnétique de la ligne de force magnétique coupant le fil pour induire le potentiel électrique.Il est composé d'un stator et d'un rotor.Le stator est l'induit qui génère de l'énergie et le rotor est le pôle magnétique.Le stator est composé d'un noyau de fer d'armature, d'un enroulement triphasé uniformément déchargé, d'une base et d'un couvercle d'extrémité.

Le rotor est généralement de type pôle caché, composé d'un enroulement d'excitation, d'un noyau et d'un arbre en fer, d'un anneau de retenue, d'un anneau central, etc. L'enroulement d'excitation du rotor est connecté à un courant continu pour produire un champ magnétique proche de la distribution sinusoïdale ( appelé champ magnétique du rotor), et son flux magnétique d'excitation effectif croise l'enroulement d'induit fixe.Lorsque le rotor tourne, le champ magnétique du rotor tourne avec lui pendant un cycle.La ligne de force magnétique coupe chaque enroulement de phase du stator en séquence, et un potentiel alternatif triphasé est induit dans l'enroulement de stator triphasé.

Lorsque le générateur fonctionne avec une charge symétrique, le courant d'induit triphasé se synthétise pour produire un champ magnétique tournant à vitesse synchrone.L'interaction entre le champ magnétique du stator et le champ magnétique du rotor produira un couple de freinage.De la turbine à vapeur / turbine à eau / turbine à gaz, le couple mécanique d'entrée surmonte le couple de freinage pour effectuer le travail.

L'avantage du générateur à aimant permanent

1. Structure simple et haute fiabilité.

Le générateur à aimant permanent élimine l'enroulement d'excitation, la brosse en carbone et la structure de bague collectrice du générateur d'excitation .La structure de l'ensemble de la machine est simple et évite la combustion et la déconnexion faciles de l'enroulement d'excitation.La structure entière de la machine est simple, ce qui évite les défauts du générateur d'excitation, l'enroulement d'excitation du générateur d'excitation est facile à brûler et à casser, la brosse en carbone et la bague collectrice sont faciles à porter, etc.

2. Il peut prolonger considérablement la durée de vie de la batterie et réduire l'entretien de la batterie. La raison principale est que le générateur à aimant permanent adopte le mode de stabilisation de tension du redresseur de commutation, qui a une précision de stabilisation de haute tension et un bon effet de charge.

3.Haute efficacité.

Le générateur à aimant permanent est un produit économe en énergie.La structure du rotor à aimant permanent élimine la puissance d'excitation nécessaire pour générer le champ magnétique du rotor et la perte mécanique de frottement entre le balai de charbon et la bague collectrice, ce qui améliore considérablement l'efficacité du générateur à aimant permanent.L'efficacité moyenne du générateur d'excitation ordinaire n'est que de 45% à 55% dans la plage de vitesse de 1500 tr/min à 6000 tr/min, tandis que celle du générateur à aimant permanent peut atteindre 75% à 80%.

4. Le régulateur de tension à démarrage automatique est adopté sans alimentation d'excitation externe.

Le générateur peut produire de l'électricité tant qu'il tourne.Lorsque la batterie est endommagée, le système de charge du véhicule peut continuer à fonctionner normalement tant que le moteur tourne.Si la voiture n'a pas de batterie, l'opération d'allumage peut également être réalisée tant que vous secouez la poignée ou faites glisser la voiture.

Quels sont les trois problèmes du générateur à aimant permanent ?

1. Problème de contrôle

Le générateur à aimants permanents peut maintenir son champ magnétique sans énergie externe, mais il est également très difficile d'ajuster et de contrôler son champ magnétique depuis l'extérieur.Celles-ci limitent le domaine d'application du générateur à aimant permanent.Cependant, avec le développement rapide de la technologie de contrôle des dispositifs électroniques de puissance tels que MOSFET et IGBTT, le générateur à aimant permanent ne contrôle que la sortie du moteur sans contrôle du champ magnétique.La conception nécessite la combinaison de matériaux néodyme-fer-bore, de dispositifs électroniques de puissance et d'un contrôle par micro-ordinateur pour faire fonctionner le générateur à aimant permanent dans de nouvelles conditions de travail.

2. Problème de démagnétisation irréversible

Si la conception et l'utilisation sont inappropriées, lorsque la température du générateur à aimant permanent est trop élevée ou trop basse, sous l'action de la réaction d'induit générée par le courant d'impulsion et sous de fortes vibrations mécaniques, une démagnétisation irréversible ou une perte d'excitation peut se produire, ce qui réduira les performances du moteur et même le rendra inutilisable.

3. Problème de coût

Parce que le prix actuel des matériaux d'aimants permanents de terres rares est encore relativement cher, le coût du générateur d'aimants permanents de terres rares est généralement plus élevé que celui du générateur d'excitation électrique, mais ce coût sera mieux compensé par les performances et le fonctionnement élevés du moteur.Dans la conception future, les performances et le prix seront comparés en fonction des occasions et des exigences d'application spécifiques, et l'innovation structurelle et l'optimisation de la conception seront effectuées pour réduire les coûts de fabrication.Il est indéniable que le prix de revient du produit en cours de développement est légèrement supérieur à celui du générateur généraliste actuel, mais nous pensons qu'avec la poursuite du perfectionnement du produit, le problème de coût sera bien résolu.

Après avoir lu les informations ci-dessus, la société Dingbo Power pense que vous avez une certaine compréhension du générateur à aimant permanent.Maintenant pour groupe électrogène diesel , il est également équipé d'un générateur à aimant permanent en fonction de sa capacité de puissance.Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.