250kW ਯੂਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ

ਯੂਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਪਰ ਉਤਪਾਦ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਚੰਗੇ ਹੋਣ, ਕੁਝ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਸੈੱਟਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ 250kW ਯੂਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 24V ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ 250kW Yuchai ਜਨਰੇਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ECU ਪੂਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਭਰੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ, ਟਾਪ ਪਾਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ

ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ, ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਓਵਰਫਲੋ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਖੋਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।

3. ਕੀ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕੇਬਲਾਂ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨਹੀਂ ਚਲਦੀ ਅਤੇ ਕੇਸ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਨਹੀਂ ਚਲਦੀ।ਜਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਗੰਭੀਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੋਕ ਦੀ ਗੰਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।ਸਿੱਧੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

4. ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਗਲਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ 250kW ਦਾ ਯੂਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਉੱਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਈ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਹਨ।ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਗੁਆਂਗਸੀ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਫੈਕਟਰੀ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਮਿੰਸ, ਪਰਕਿਨਸ, ਵੋਲਵੋ, ਯੂਚਾਈ, ਸ਼ਾਂਗਚਾਈ, ਵੀਚਾਈ, ਰਿਕਾਰਡੋ, ਐਮਟੀਯੂ ਆਦਿ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ dingbo@dieselgeneratortech ਈਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। com, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ.