ਉਦਯੋਗਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਨੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕਿਉਂ ਹਨ?

ਪਿਛਲੇ 100 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਕੰਬਸ਼ਨ ਮੋਡ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਦ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਨਰੇਟਰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਪਾਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੁਰੰਤ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਸਮਾਨ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਗਰਮ ਗੈਸ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵੱਡਾ ਵਿਸਤਾਰ ਜਾਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਈਂਧਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ 30% ~ 50% ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਪਾਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਸਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 1800 rpm ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਵੱਡੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 12000 ਤੋਂ 30000 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਗੈਸ ਯੂਨਿਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 6000-10000 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਟਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਤੇਲ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਲਕਾ ਤੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੁਣ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੂਕ ਅਤੇ ਮੂਕ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ, ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ।ਕੈਬਿਨੇਟ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸਾਊਂਡ ਪਰੂਫ ਡੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਕਸੇ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟਿਡ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਬੇਕਡ ਮੈਟਲ ਗਸੇਟ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਿਕਾਊ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ।ਪੂਰੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਾਉਣ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਕਸੇ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟਿਡ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਬੇਕਡ ਮੈਟਲ ਗਸੇਟ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ;ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਸ਼ੋਰ 75db ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਬਕਸੇ ਦੇ 1m 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਸਪਤਾਲਾਂ, ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀਆਂ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ, ਉੱਦਮਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕੋ ਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, Dingbo ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ.ਡਿੰਗਬੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਯੂਨਿਟ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਮੈਨੁਅਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਉਚਾਈ ਲੈਚ, ਮੂਵੇਬਲ ਹੁੱਕ, 360 ਡਿਗਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਮੋੜ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੋਬਾਈਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਜਨਰੇਟਰ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਕਿਹੜਾ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?ਡਿੰਗਬੋ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸਟਾਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।