Método de Ignição por Compressão Homogênea do Grupo Gerador de Gás Natural

A eficiência térmica do motor a gasolina tradicional é baixa, e é difícil resolver os problemas de fuligem e emissão de NOx do motor a diesel tradicional. No entanto, o motor do grupo gerador a gás natural adota o modo de combustão de ignição por compressão de carga homogênea (HCCI). e as portas de admissão injetam combustível de alta octanagem para formar uma mistura homogênea, de modo que o cilindro possa ejetar o combustível cetano inflama para inflamar. Com base nessa teoria, o grupo gerador de gás natural provavelmente pode alcançar uma combustão eficiente e limpa.

Antes da mistura gasosa do natural grupo gerador de gás incêndios, uma baixa concentração de mistura homogênea é formada na câmara de combustão. Quando a temperatura no cilindro é comprimida acima da temperatura de combustão espontânea do gás natural, a mistura homogênea começa a inflamar, de modo que a combustão homogênea por compressão é concluída. A operação método da máquina de sugestão de gás de compressão-combustão homogênea combina as características operacionais de combustão e combustão-combustão.O método pré-misturado é usado para a composição da mistura, e o método de compressão-combustão é usado para a combustão.DingBo Power, o fabricante do gerador, também escolhe o método de programação de qualidade para controlar a carga, de modo que o acelerador é removido. Os resultados da pesquisa mostram que o método de combustão por compressão homogênea é adequado para uma variedade de combustíveis, incluindo gasolina, óleo diesel, gás natural, O gás natural é um combustível gasoso, em comparação com os combustíveis líquidos (como gasolina e diesel) pode ser mais brevemente formado em uma mistura homogênea, além disso, o gás natural de alto número de octanas tem boa função antidetonante, de modo que o motor do gerador de gás pode escolha uma taxa de contração relativamente alta e, em seguida, termine brevemente o método de queima de fogo de aperto.

A combustão de ignição por mistura homogênea usa um combustível de alta octanagem (por exemplo, gasolina) e um combustível de alta cetano (por exemplo, diesel).O combustível de alta octanagem é injetado na porta de admissão para formar uma mistura homogênea durante a admissão e a compressão, e o combustível de alta cetano é injetado diretamente no cilindro para ignição.Este método de combustão pode atingir a eficiência térmica próxima à do motor a diesel e reduzir as emissões do motor.A ignição por combustão de mistura homogênea sempre foi foco de pesquisa.

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